Шта је браник аутомобила? Сазнајте како диференцијал ради!

Ако сте икада возили спортски аутомобил, вероватно знате шта ради диференцијал. Овај диференцијал се обично повезује са аутомобилима овог типа, али не само. Сазнајте како тачно ради и видите да ли вам је потребан диференцијал. Која је разлика између електронског и табеларног типа и да ли је већ у вашем аутомобилу? Вреди знати одговоре на ова питања! Што боље познајете свој аутомобил, лакше ћете га контролисати током вожње, што ће утицати и на безбедност вас и ваших путника. 

Диференцијал у аутомобилу, односно диференцијал са ограниченим унутрашњим проклизавањем.

Да ли сте управо чули ову реч и питате се шта је дифузор за аутомобиле? Дефиниција је релативно једноставна. Шпера у диференцијал са ограниченим унутрашњим клизањем. Његов задатак је да ограничи рад конусног диференцијала. Обично се монтира на осовину. Тренутно постоје 2 главна типа решења: електрична и механичка.

Како ради рефлектор? Да ли зависи од степена пријањања точкова? Вреди знати!

Ви већ знате шта је спера. Али да ли разумете како то функционише? Уопште није тешко! Спер има једноставан задатак: да пренесе обртни момент што је могуће равномерније. То такође значи да ће радити без обзира на степен приањања на точковима. Ово значајно утиче на динамику кретања овог возила, а утиче и на квалитет вожње аутомобила на тешком терену.

Реед дифузор - како функционише овај тип?

Диск диференцијал је један од најпопуларнијих механизама који се користе у спортским аутомобилима. Он преноси обртни момент на точак, што смањује проклизавање точкова. Тако, на пример, омогућава брже излажење из углова и кривина. Међутим, не заборавите да изаберете висококвалитетне механизме! Диференцијал може побољшати безбедност вожње, али само ако се користи директно. 

Шта је електронски пројектор?

Занимљиво је да је електронски диференцијал једно од најјефтинијих решења овог типа. У основи користи кочиони систем вашег аутомобила. Алгоритам прати понашање аутомобила и блокира одређени точак када је то потребно. Када точак почне да се окреће у кривини, диференцијал такође узрокује успоравање спољашњег точка. Ово решење постаје све чешће, на пример, у савременим СУВ-овима. Тако се ауто рефлектор може доказати и у свакодневној употреби!

Како сами направити и саставити диференцијал?

Како направити ја ћу тражити? Можете га лако направити у сопственој радионици, иако то неће нужно радити за нормалну вожњу. Међутим, такав механизам би требало да се уради углавном за ручна возила. Нажалост, мало је вероватно да ће ово функционисати у обичним аутомобилима, барем у ситуацији када се возите само на посао или у куповину. 

Много боље решење би било купити готов механизам. Такав диференцијал може да угради механичар у аутомобил. Његова цена је око 5 зл. злоти. 

Да ли је уградња диференцијала са погоном на предње точкове добар избор?

Нови модели аутомобила доказују да погон на предње точкове ради веома добро.. Наћи ћете га, на пример, у Сеат Цупри. Као резултат тога, ови типови возила су бржи и агилнији. Нажалост, у исто време, може бити теже управљати. 

Из тог разлога, диференцијал треба уградити пре свега када се аутомобил користи у спортске сврхе или када возач једноставно зна како да користи овај тип возила. Када се користи паметно, може позитивно да утиче на квалитет вожње, али такви механизми не функционишу када је у питању градска вожња. Једино решење које може помоћи у таквој ситуацији је коришћење електронског претраживача.