Шта може изазвати цурење течности за мењач аутомобила?
Систем течности за мењач аутомобила је затворен, што значи да течност или уље изнутра не могу да изађу када све ради како треба. Дакле, када аутомобили пропуштају течност за мењач, то указује на другачији проблем, а не само...
Систем течности за мењач аутомобила је затворен, што значи да течност или уље изнутра не могу да изађу када све ради како треба. Стога, када возила пропуштају течност у мењачу, то указује на другачији проблем, а не само на потребу за додавањем више течности или уља. Међутим, ако ваш трансфер цури, немојте аутоматски претпостављати најгоре. Постоји много разлога за цурење из преноса, од једноставних поправки до прилично озбиљних проблема. То не значи да треба да одложите проверу аутомобила. Чак и одлагање једноставних поправки може довести до великих проблема ако се занемари, што ће на крају изазвати велику главобољу и касније ударити у ваш новчаник. Ево најчешћих узрока цурења течности у трансмисији:
Слободан тигањ: Уље за мењач или корито за течност је дизајнирано да задржи вишак течности који би иначе могао да исцури, тако да ако картер није осигуран, ништа не може спречити цурење из мењача. Картер би једноставно могао бити погрешно причвршћен након замене филтера или одврнут током вожње по неравном терену.
Заптивка уљног корита: Високе температуре или производни дефекти могу изазвати пуцање или друга оштећења заптивке уљног корита. Иако је замена овог дела јефтина, ако се проблем остави без надзора, може доћи до озбиљнијих проблема.
Погрешан чеп за одвод: Након испирања течности за мењач или другог одржавања мењача, чеп за испуштање можда није правилно затегнут дуж навоја. Ово може довести до цурења преноса, али то је релативно лако поправити.
Тело звона оштећено: Када возите по макадамским путевима или другим тешким површинама, камен или други предмет може ударити у тело звона са таквом снагом да оно напукне или створи рупу кроз коју може да цури течност за пренос.
Пробушене или напукле водови за течност: Исто тако, предмети подигнути са пута и одбачени са гума могу да ударе у водове течности за пренос и изазову цурење мењача.
Неисправан претварач обртног момента: Ређе, претварач обртног момента, који је одговоран за мењање брзина у аутоматским мењачима, може бити оштећен, што доводи до цурења мењача. Нажалост, ово је скупа поправка коју је такође тешко дијагностиковати.
Ако не проверите ниво течности у аутомобилу или камиону као део општег одржавања, или приметите да вам се брзине не мењају нормално, можда нећете ни знати да мењач вашег возила цури. Још један знак цурења уља у мењачу је накупљање црвене, клизаве течности испод возила, која може бити величине ситног новчића или много већа, у зависности од тежине цурења течности у мењачу. Ако знате да имате низак ниво течности или сте видели знаке цурења на вашем паркингу или прилазу, позовите нас за консултацију са једним од наших искусних механичара. Он или она могу помоћи у дијагностицирању узрока цурења из трансмисије и пружити одговарајући савет за поправку.
