шта је то? Фотографија и видео
У време писања овог чланка, у свету постоје три главне званично одобрене методе обезбеђивања дечијих ауто седишта:
- коришћење стандардних сигурносних појасева;
- ИСОФИКС је европски одобрен систем;
- Латцх је амерички еквивалент.
Како смо раније писали на нашем аутомобилском порталу Води.су, према Правилнику о саобраћају, деца до 135-150 цм висине треба да се превозе само уз употребу посебних средстава за везивање – који нису наведени у саобраћајним правилима, али мора одговарати висини и тежини.
За непоштовање ових захтева, возач ризикује, у најбољем случају, да потпадне под члан 12.23 Законика о управним прекршајима, део 3 - 3 хиљаде рубаља, ау најгорем случају, плати за здравље деце. На основу тога, возачи су принуђени да купују средства за везивање.
Мора се рећи да је распон прилично широк:
- адаптери за стандардни сигурносни појас (као што је домаћи "ФЕСТ") - коштају око 400-500 рубаља, али, како показује пракса, у хитним ситуацијама нису од користи;
- ауто седишта - распон цена је широк, можете купити седиште за хиљаду и по рубаља непознате кинеске компаније, или узорке које су тестирали сви могући институти за 30-40 хиљада;
- Боостери - седиште без наслона које подиже дете тако да се може везати обичним појасом - погодни су за старије особе.
Оптималан избор је потпуно ауто седиште са Исофик системом за причвршћивање и сигурносним појасевима у пет тачака.
Шта је ИСОФИКС? Хајде да покушамо да то схватимо.
ИСОФИКС монтажа
Овај систем је развијен још раних 90-их. Није ништа посебно компликовано - метални носачи који су чврсто причвршћени за тело. Судећи по називу, који садржи префикс ИСО (Интернатионал Стандардс Организатион), може се наслутити да је систем одобрен по међународним стандардима.
Сва возила произведена или испоручена на тржишта Европске уније морају бити њиме опремљена. Овај услов је ступио на снагу 2006. године. У Русији, нажалост, такве иницијативе још нису примећене, међутим, сви модерни аутомобили имају један или други систем за монтажу дечијих седишта.
ИСОФИКС шарке се обично налазе на задњем реду седишта; да бисте то урадили, морате подићи јастуке наслона. Да би их лакше лоцирали, на њих се стављају украсни пластични чепови са шематским приказом. У сваком случају, упутства за аутомобил треба да назначе да ли су ови носачи доступни.
Поред тога, приликом куповине дечијег седишта одређене категорије – о категоријама аутоседишта смо већ писали на нашој веб страници Води.су – морате се уверити да је опремљен и ИСОФИКС сидриштима. Ако постоји, онда правилно причвршћивање столице неће бити тешко: у доњем задњем делу столице налазе се специјалне металне водилице са бравом које се спајају са шаркама. Ради лепоте и лакшег коришћења, на ове металне елементе постављени су пластични језичци за вођење.
Према статистикама, 60-70 одсто возача не зна како правилно причврстити седиште, због чега се дешавају различити инциденти:
- увртање каиша;
- дете стално клизи са свог седишта;
- Појас је превише затегнут или превише лабав.
Јасно је да ће у случају несреће такве грешке бити веома скупе. ИСОФИКС помаже да се у потпуности избегну грешке. Ради поузданости, ауто седиште се може додатно причврстити појасом који се пребацује преко наслона седишта и закачи за носаче. Имајте на уму да се у неким моделима аутомобила ИСОФИКС може уградити и на задња седишта и на предње десно сувозачево седиште.
Амерички аналог - ЛАТЦХ - направљен је по истој шеми. Једина разлика је у копчама на самој столици; то нису металне водилице, већ траке са карабином, чинећи вучу еластичнијом, иако не тако крутом, а монтажа траје дуже.
Недостаци ИСОФИКС-а укључују:
- ограничења тежине детета - спајалице не могу издржати тежину већу од 18 кг и могу се сломити;
- Ограничења тежине столице: не више од 15 кг.
Ако извршите једноставна мерења користећи Њутнов први и други закон, можете видети да се при наглом заустављању при брзини од 50-60 км/х, маса било ког објекта повећава 30 пута, односно да ће спајалице у тренутку судара имају масу од око 900 кг .
Учитавање…
