Шта да радите ако вам аутомобил проклиза?

Хидропланинг је опасна појава која се јавља на мокрој подлози и има последице сличне клизању на леду. Истрошена и недовољно напумпана гума губи тракцију са водом већ при брзини од 50 км/х, правилно напумпана гума губи тракцију када се аутомобил креће брзином од 70 км/х, а нова само при брзини од 100 км. /х.

Хидропланинг је опасна појава која се јавља на мокрој подлози и има последице сличне клизању на леду. Истрошена и недовољно надувана гума губи тракцију са водом већ при брзини од 50 км/х, правилно надувана гума када се аутомобил креће брзином од 70 км/х, а нова тек при брзини од 100 км/х.

Када гума не може да испусти вишак воде, она се скида Шта учинити у случају проклизавања аутомобила? површина пута и губитак вучне силе узрокује да возач изгуби контролу над возилом. Овај феномен се назива хидропланинг, а на његово формирање утичу три главна фактора: стање гума, укључујући дубину и притисак газећег слоја, брзину вожње и количину воде на путу. На прва два утиче возач, па од његовог понашања и бриге о возилу умногоме зависи настанак опасне ситуације на путу. Ако је површина пута мокра, ваш први приоритет би требало да буде смањење брзине и опрезна вожња, као и посебна пажња при скретању. Да би се спречило проклизавање, и кочење и управљање треба да се обављају пажљиво и што је могуће мање, саветује Збигњев Весели, директор ауто школе Рено.

ПРОЧИТАЈТЕ КАО

Ланд Цруисер може проклизати

10 година ЕСП

Симптоми хидропланинга укључују осећај игре на волану, који постаје много лакши за контролу, а задњи део аутомобила „бежи“ у страну. Ако приметимо да нам је возило проклизало док возимо право, прво што треба да урадимо је да останемо мирни. Не можете нагло кочити или окретати волан“, објашњавају тренери аутошколе Реноа. Да бисте успорили, скините ногу са педале за гас и сачекајте да аутомобил сам успори. Ако је кочење неизбежно и возило није опремљено АБС-ом, извршите овај маневар глатким, пулсирајућим покретом. На тај начин ћемо смањити ризик од блокирања точкова“, додају тренери ауто-школе Ренаулт.

Када се задњи точкови аутомобила блокирају, долази до преуправљања. У овом случају, требало би да се супротставите волану и примените много гаса како се аутомобил не би окренуо. Међутим, не треба притискати кочнице, јер ће то повећати предуправљање, објашњавају инструктори аутошколе Реноа.

Уколико дође до проклизавања у скретању, имамо посла са подуправљањем, тј. губитак вучне силе са предњим точковима. Да бисте га вратили, одмах скините ногу са гаса и исправите стазу.

Да бисте оставили простор за маневрисање у случају нужде у случају губитка вучне силе, држите се веће удаљености него обично од других. Шта учинити у случају проклизавања аутомобила? возила. На овај начин такође можемо да избегнемо судар ако је у питању проклизавање другог возила.