Шта учинити ако су стари брисачи истрошени и огребају ветробранско стакло

Као и сваки део, брисачи ветробранског стакла имају век трајања. Власници аутомобила знају какве се последице могу очекивати када се четке истроше, али не знају сви како да врате старе брисаче на аутомобилу, често замењујући део новим.

Како обновити старе брисаче аутомобила

Први знак истрошености брисача је недовољно чишћење шофершајбне, што изазива доста непријатности у вожњи, јер мрље и пруге ометају поглед, што утиче не само на стално напрезање очију, већ може изазвати и незгоду. Могу се приметити и звуци цепања или некарактеристичне шкрипе, што указује на квар.

За искусног возача, обнављање брисача није напоран процес и траје највише пола сата, али пре него што почнете да поправљате део, требало би да разумете узрок квара:

1. Елемент за чишћење је прљав. Ако честице уља или абразива остану на површини стакла, четкице доживљавају јак отпор током рада и неизбежно се троше без могућности опоравка, стога треба периодично чистити гумене траке.
   

   Први знак истрошености брисача је недовољно чишћење ветробранског стакла.
2. Слаб контакт са стакленом површином настаје услед слабљења опруге или истезања носача и немогућности да се четкица довољно притисне на стакло. Овај недостатак се јавља када се брисачи често подижу на максимум да би се стакло очистило од снега и леда.
3. Деформација ивице четке настаје услед напорног рада дела. Такав квар је подложан поправци, али се сматра непрактичним, јер просечна цена резервног дела није толико висока да губи време и труд на његову реанимацију.
4. Разлог квара брисача може бити оксидација погона трапезног ожичења. Ако дијагностика покаже неисправност трапеза, не би требало да прибегавате самопоправци, већ контактирајте сервисни центар.

Шта учинити ако је елемент за чишћење прљав

Први узрок лошег рада брисача ветробранског стакла може се лако елиминисати четке за чишћење растварачем тип белог духа. Ово решење је популарно јер је у стању да ефикасно отклони најтврдокорнију прљавштину која се наталожила на четкама за чишћење, након чега треба обратити пажњу на рестаурацију гуме.

Најпримитивнији начин обнављања гуменог елемента је потопивши га у врелу воду. Четке су натопљене око сат времена - за то време гума има времена да добро омекша. Такође можете омекшати и одмастити гумене елементе, потапањем их у бензин и држањем око 20 минута. Метода се сматра универзалном, јер возачи, по правилу, имају при руци одређену количину горива. Да бисте вратили гуму након намакања, требало би да користите силикон или глицерин. Да бисте то урадили, осушите четке, третирајте их глицерином и оставите неко време за максималну апсорпцију. Препоручљиво је поновити поступак неколико пута, а затим крпом уклонити преосталу масноћу.

Описани методи имају нежељени ефекат уклањања заштитног графитног слоја четкица агресивним раствором. Силиконском машћу такође треба пажљиво руковати како бисте избегли контаминацију стакла.

Вреди напоменути да се рестаурацијом гуменог дела брисача треба бавити све док не постане неупотребљив, док се на гуми не појаве пукотине и сузе. Поцепана гума се никако не може поправити.

Шта учинити ако се брисач не уклапа добро

Други разлог је елиминисан повлачећи спајалицу, који држи опругу и налази се на прегибу поводца. За поправку, мора се уклонити и затегнути. Метода је ефикасна, али захтева одређену спретност, јер опруга, када се уклони, може одскочити на најнеочекиваније место, а уметање дела на место је такође незгодно.

Шта учинити ако је четка деформисана

Трећи тип квара се елиминише механички. Да би се елиминисале неправилности у гуменим тракама, многи користе шему засновану на употреби брусног папира. Трењем се дефекти поравнавају, али ће се морати уложити одређени напор. Ово се ради пре третмана растварачем или процеса намакања.

Да би се елиминисале неправилности у гуменим тракама, многи користе шему засновану на употреби брусног папира.

У зависности од врсте оштећења брисача, можда ће бити потребна одређена листа помоћних елемената за његово обнављање:

1. Кључ;
2. Сцревдривер;
3. Гумене рукавице;
4. Радна течност за чишћење;
5. Лубрикант за површинску обраду;
6. Крпа или друга мека крпа за чишћење површине и уклањање остатака масноће.

Поред елементарних средстава за обнављање метлица брисача, у продаји су и посебни механизми који су дизајнирани да помогну власницима аутомобила да поправе брисаче. На пример, резач метлица брисача може брусити гумену површину и уклонити мања оштећења. Постоје и комплети за поправку брисача, чије је пуњење предвиђено за брзу рестаурацију, или нож за рестаурацију брисача који не захтева њихово уклањање.

Постоје и комплети за поправку брисача, чије је пуњење дизајнирано за брзу рестаурацију, или нож за поправку брисача који не захтева њихово уклањање

Приликом извођења процеса у затвореној просторији потребно је осигурати неопходну циркулацију ваздуха у њој. Даље, потребно је да урадите следеће:

1. Уклоните четке и раставите. Ова манипулација се врши померањем доњег крака од ветробранског стакла, метални држач се подиже до тачке причвршћивања и доводи у стабилан положај - до краја. Притиском на пластични утикач који држи сечиво, потребно је да одвојите четкицу од брисача.
   

   Притиском на пластични утикач који држи сечиво, потребно је да одвојите четкицу од брисача
2. У неким моделима аутомобила обезбеђене су посебне заставице за причвршћивање, које се, приликом уклањања четкица, морају померити у положај.
   

   У неким моделима аутомобила обезбеђени су посебни носачи заставице.
3. Темељно исперите делове.
4. Носите заштитне рукавице. Навлажите крпу растварачем и обришите гумену површину да бисте уклонили накупљену прљавштину. Пустите да се делови осуше.
5. Нанесите малу количину силикона на меку крпу и утрљајте у очишћену површину. Да издржи време потребно за апсорпцију.
6. Уклоните преостало мазиво.
7. Монтирајте брисаче на место тако што ћете их убацити у држач и дати правилан положај, причврстити куку и вратити брисач у радни положај.

На крају, морате да монтирате брисаче на своје место тако што ћете их убацити у држач и дати исправан положај

Затим поправите куку и вратите брисач у радни положај

Које методе не раде и могу наштетити аутомобилу

Важно је схватити да делови који се сами поправљају нису сви елементи који чине механизам брисача ветробранског стакла. Ротациони и транслациони механизам брисача, као и његову глаткоћу, обезбеђује трапез који ради помоћу мотора. Преузимање поправке унутрашњих делова сопственим рукама је изузетно опасно за неискусног аутомеханичара. Овде вам је потребна помоћ професионалца.

Брисаче треба уклонити веома пажљиво како не би оштетили шофершајбну. Пошто је механизам опремљен опругом, постоји шанса да одскочи, а удар на стакло ће бити довољно јак да га оштети. Најсигурнији начин да осигурате шофершајбну је да ставите пешкир или другу крпу преко њега као тампон.

Брисачи ветробранског стакла захтевају систематски преглед, чишћење и замену ако је потребно. Немојте занемарити ове процедуре, јер су брисачи важна компонента система аутомобила. Квалитет кретања аутомобила не зависи од њиховог рада, али су удобност возача, а самим тим и безбедност вожње, директно повезани.