Шта учинити ако се хауба не отвори
Садржина
Уз врло мало изузетака, браве хаубе аутомобила се отварају помоћу каблова за омотач. Принцип рада је једноставан - на тело је причвршћена компресијско тврда љуска, а једним крајем за дршку причвршћена је затезно-тврда сајла, а другим језичак браве.
Као осигурање од отварања у нужди у ходу хауба типа „алигатор“, обезбеђена је додатна, ручно притиснута брава. Увек га је лако отворити, али ако главни погон браве поквари, почињу проблеми са приступом моторном простору.
Разлози за блокирање браве хаубе
Најчешће диск не ради. Нарочито када се, из разлога економичности, уместо пуноправног кабла користи еластична жица у омотачу. Сам замак такође се настоји да буде што једноставнији.
Резултати се појављују током времена:
- кабл или жица се ломи, најчешће се то дешава на местима највећег структурног савијања, односно на ручки или при изласку из шкољке у браву;
- шкољка се може деформисати, такође је поједностављена до употребе уместо уврнуте металне обичне пластичне цеви умерене крутости, такав кабл нормално функционише само први пут, док материјал љуске не остари, или се не дође до његовог температурног распадања. дошло;
- Сама брава такође може пропасти, подложна је зачепљењу, испирању и сушењу мазива, хабању и савијању појединих делова;
- постоје и електричне браве, направљене су са великом пажњом на квалитет, али због релативне сложености дизајна, вероватноћа квара се не смањује, штавише, за такву браву је потребан напон напајања;
- поред главне браве често постављају и додатну у облику блокаде коју контролише сигурносни систем; ако електроника поквари или се батерија испразни, хауба ће бити блокирана, што ће погоршати проблем.
Знак сломљеног кабла механичке браве може бити превише лако померање њене ручке. На исти начин на који ће прекомерно потребна сила бити сигнал за подмазивање и подешавање механизама и погона, ако се занемари, врло брзо ће доћи до квара.
Начини отварања хаубе
Идеална заштита од спољних сметњи није обезбеђена, стога, ако брава хаубе поквари, отварање је могуће. Иако је намењен управо томе, тако да је немогуће ући у моторни простор без претходног приступа кабини.
Поломљен кабл
Ако се кабл пукне у близини дршке, како то обично бива, онда је довољно одредити место лома и проценити могућност да се алатом ухвати комад кабла.
По правилу се испоставља да су обична клешта сасвим довољна. Процедура је толико једноставна да многи људи настављају да је користе, одлажући замену кабла.
Када се на самом замку или негде у дубини појави литица, више неће бити једноставног решења. Све зависи од дизајна погона одређеног аутомобила. Може се научити од другог исте врсте.
Методе отварања су сличне:
- кроз декоративне или конструктивне нише у телу, можете доћи до омотача кабла тако што ћете га повући, излажући сломљени крај жице, а затим користити исте клешта;
- одоздо, на пример, на лифту или поузданим носачима подигнутог тела, користите полугу да дођете до саме браве и делујете директно на резу;
- демонтирати (евентуално са делимичним уништавањем причвршћивача) предњи део облоге радијатора и притиснути механизам за закључавање фиксиран на раму радијатора.
Далековидно решење би било да се унапред угради сигурносни штап са прстеном на тајном месту повезаном са резом. А како се кабл не би сломио, вреди проверити његов распоред за опасне кривине, и што је најважније, не стављајте много напора на ручку.
Добро подешена и подмазана брава се врло лако отвара без оштећења њеног погона.
Замрзнута или заглављена брава
Обично брава не пропадне изненада и неопозиво. Својим ометањем ће упозорити на лоше техничко стање. У таквим случајевима помаже да се уклони део терета са резе када покушавате да је отворите.
Затворена хауба је еластично стегнута између еластичне заптивке и гумених граничника на једној страни и браве на другој страни.
Што је већа сила реакције између ових делова, притискајући хаубу у супротним смеровима, то ће више напора бити потребно да се примени на механизам за отварање. Веома је лако олабавити - једна особа притиска на хаубу, друга повлачи ручку.
Ако је вода ушла у замак и замрзнула се, онда су методе за решавање овога традиционалне. Само га немојте залијевати из котлића, то се лоше завршава по тијело, а онда ће се вода поново смрзнути.
Можете користити индустријски фен за косу мале снаге, конзерву специјалног одмрзивача за аутомобиле или топлу просторију. Журба овде само ће довести до ломљења делова.
Након отварања браву треба очистити, осушити и подмазати. Оно што је важно није количина подмазивања, већ учесталост обнављања. Радиће као моторно мазиво за отворене ланце, као и као редовно заштитно (универзално). Немојте користити силикон.
Како отворити хаубу ако је батерија празна
Када електромеханички погон или блокаде покваре због пада напона, једини начин ће бити снабдевање спољашњим напоном из уређаја као што су повер банки или јумп стартери, који су резервна батерија са жицама.
Могу се повезати, на пример, преко утичнице за упаљач за цигарете, али је потребан приступ салону. Приче о повезивању сијалица на патроне треба приписати задацима из популарних уџбеника из електротехнике.
Много озбиљније је унапред инсталирање тајне утичнице за хитне случајеве са спољним приступом.
Ако је унутрашњост блокирана из истог разлога, а механичке браве на вратима не раде, онда се ситуација своди на провалу у сопствени аутомобил. Овде не може бити општих савета, све превише зависи од модела аутомобила.
Неки се отварају сасвим једноставно, али из очигледних разлога, ове методе не треба рекламирати. Иако није тешко пронаћи потребне информације ако желите.
Тешко је замислити власника старог класичног ВАЗ-а, који не зна за лак приступ брави кроз вентилационе решетке. Приближно исте слабости су у већини осталих аутомобила.
