Шта учинити ако аутомобил није прошао преглед?

Вожња без ваљаног прегледа повећава ризик од незгоде. У случају неравнине, можете бити проглашени кривим за несрећу, а осигуравајуће друштво ће надокнадити трошкове поправке. Ако технички тестови нису прошли из првог покушаја, поред главне дијагностичке плоче, мораћете да платите делимичну накнаду за поновну проверу неисправног елемента. Колико кошта годишњи преглед возила и колико времена имате за поправке, сазнаћете у нашем чланку.

Шта ћете научити из овог поста?

• Колико кошта преглед аутомобила?
• Шта учинити ако возило није прошло преглед?
• Могу ли добити карту за неважећи преглед?

Укратко речено

Годишњи преглед је обавезан за возила старија од 5 година. Ако провера у Инспекцијској станици покаже неисправност било које компоненте, дијагностичар не ставља ознаку у потврду о регистрацији, већ само издаје потврду, чији недостаци морају бити отклоњени у року од 14 дана. Након поправке, мораћете поново да тестирате релевантне компоненте и платите трошкове поновног тестирања.

Колико ћете платити за преглед возила?

Ако имате нови ауто директно из ауто куће, први преглед треба извршити након 3 године, други - након 2 године, а следећи - једном годишње, док се код аутомобила са уградњом ТНГ примењује без обзира на старост годишња анкета... Да бисте лако прошли кроз дијагностику и избегли скупе поправке, вреди унапред проверити стање вашег аутомобила код механичара. Можете лако да проверите уље, филтере и фарове, или троугао упозорења и апарат за гашење пожара у сопственој гаражи.

Стандардни трошак прегледа аутомобила је 98 ПЛН. У случају возила са уградњом на ТНГ, може се повећати на 160 ПЛН. Возило које (успешно) не прође стандардни преглед мора проћи делимични преглед.... Нажалост, ово захтева додатне трошкове. Да бисте их мало смањили, након поправке проверите код истог дијагностичара, јер ћете тада без стандардне накнаде, а само ћете морати да платите поновну проверу одређеног елемента. На пример: платићете 14 ПЛН за проверу исправног рада светла за пут, једноосовинских амортизера или емисије издувних гасова и 20 ПЛН за проверу нивоа буке или перформанси кочница.

Како функционише преглед возила?

Правилником од 13. новембра 2017. године јасно стоји да је зи морате платити технички преглед пре него што почне. Захваљујући томе, интереси обе стране су заштићени - возач нема могућност да оде без плаћања прегледа, или ће дијагностичар прекинути тест само зато што је открио много напорних кварова. Ово је одговорност дијагностичара. провера докумената и обележавање аутомобила, на челу са ВИН бројем (идентификациони број возила). Технички део се састоји од неколико подстудија. Узимају се у обзир вешање, осветљење, опрема, загађење, кочнице и стање шасије. Стање аутомобила је предато оцена на скали од три тачке:

• мањи недостаци - без утицаја на саобраћај или животну средину, обично се налазе у извештају, али се обично не одражавају у резултату техничког прегледа;
• значајни недостаци – са потенцијалним утицајем на безбедност учесника у саобраћају и животну средину, возач мора да их отклони у року од 14 дана како би могао да плати делимичну накнаду за преглед поправљеног предмета;
• Опасне грешке – тј. кварови који искључују возило из саобраћаја.

Ауто није прошао преглед - шта је следеће?

Ако аутомобил не прође преглед, дијагностичар издаје сертификат који јасно каже, који недостатак треба отклонити у року од 14 дана... Даје право померања аутомобила ради решавања проблема. Пре него што ово време истекне, требало би поново да посетите дијагностичку станицу да бисте се уверили да возило више не представља опасност у саобраћају. Када поново наручите дијагностику на истом месту, неће вам бити наплаћена пуна цена теста, већ само делимична провера делова преко којих аутомобил није претходно прегледан. У случају да желите да користите услуге другог дијагностичара, мораћете други пут да платите пун износ.... Након истека периода поправке од 14 дана, биће потребно платити поправку и поновити целу проверу.

Ако аутомобил није искључен из саобраћаја, потврда издата на 14 дана омогућава вам да управљате возилом и ако је прекорачен рок важења потврде о регистрацији, само да би се отклонили недостаци. Од 13 откривене грешке уписују се у Централни регистар возила и доступан је свим дијагностичарима. Након благовременог отклањања кварова, дијагностичар врши делимичне тестове и, ако је возило у исправном техничком стању, ставља се печат на потврду о регистрацији.

Преглед на путу и ​​недостатак печата у потврди о регистрацији

Иако је датум прегледа вредан памћења, дешава се да возачи пропусте прави тренутак да одвезу аутомобил на дијагностичко место. Када постану свесни кашњења, обично су забринути за последице пропуштања стварне безбедносне провере на путу. Одељење за саобраћај тражи потврду о регистрацији, али издаје потврду којом се потврђује способност кретања аутомобила у наведеном року., дакле, најчешће не имобилише возило и потребу да се позове шлеп ауто. Возач такође може бити кажњен до 500 ПЛН. У случају саобраћајне незгоде, последице могу бити још теже. Ако осигуравач утврди да је аутомобил био у лошем техничком стању, он не само да неће платити одштету, већ и све трошкове лома сноси возач у случају неважећег прегледа.

Нема потребе да било кога убеђујете у потребу праћења ревизије – ово је подржано безбедносним и финансијским аспектима. Ако желите да заштитите свој аутомобил од било каквих околности и тражите сет сијалица, брисача, комплетно опремљен комплет прве помоћи или троугао упозорења, наћи ћете их у нашој онлине продавници автотацхки.цом.

Више о прегледу аутомобила можете сазнати на нашем блогу:

Како припремити аутомобил за периодични преглед?

ЛонгЛифе рецензије - Највећа превара у аутомобилској индустрији?

Проверавамо техничко стање кочионог система. Када почети?