Шта се дешава ако сипате уље уместо антифриза
Садржина
Узрок запаљеног мириса је антифриз који улази у уље. Повећана концентрација стране супстанце доводи до појаве израженог укуса печења. Ово је сигуран начин да се утврди да ли постоји цурење.
Ако сипате уље уместо антифриза, на први поглед се неће догодити ништа страшно. Само систем хлађења није дизајниран за такве експерименте. Густина уљне супстанце је већа од антифриза, а топлотна проводљивост је лошија.
Може ли уље да иде у антифриз
Уље иде у антифриз из разних разлога. Обично се то дешава због оштећења или деформације делова, што доводи до кршења непропусности. Игнорисање проблема прети систематским прегревањем.
Последице за аутомобил могу бити жалосне:
- брзо хабање и корозија лежајева;
- деформација и уништавање заптивки;
- зачепљење филтера;
- застој мотора.
Шта узрокује да загађивачи уђу у систем хлађења
Квар главе цилиндра је главни разлог зашто уље иде у антифриз. Могући проблеми:
- корозија металних делова;
- мале пукотине, струготине и огреботине;
- хабање заптивки;
- деформације делова.
Други узроци неуспеха:
- механички квар хладњака уља или радијатора;
- амортизација пумпе;
- оштећење резервоара;
- деформација радијатора или цеви;
- зачепљење филтера;
- хабање заптивке измењивача топлоте.
Ако се уместо антифриза дода уље, то ће постепено пореметити рад система за хлађење.
Antifriz
Знаци да уље излази из система за хлађење
Главни знаци који ће вам помоћи да схватите да антифриз улази у уље:
- Течност је променила боју и густину. Хлађење ради захваљујући провидном расхладном средству одређене нијансе. Може потамнити, али обично је ово дуг процес. Ако се боја променила пре времена, а састав је почео да се додаје и згушњава, разлог је уље које је ушло у антифриз.
- На површини резервоара и / или расхладне течности појавиле су се масне мрље. По правилу, можете их препознати голим оком.
- Ако сипате уље у антифриз, при мешању се формира емулзија. Споља, подсећа на вискозни мајонез који се таложи на унутрашњим површинама.
- Брзо прегревање. Због страних нечистоћа, течност ће се лошије охладити. Топлотна проводљивост ће пасти и притисак ће почети да расте. То је разлог што уље у резервоару притиска антифриз, због чега овај почиње да тече.
- Покушајте да спустите композицију мало на длан и протрљајте је. Неразређено расхладно средство је течно и не оставља трагове, добро испарава.
Како поправити ситуацију када сте сипали уље у антифриз
Ако се уље у антифризу случајно сипа, потребно је да очистите систем. Антифриз је тежи, тако да ће неко време на његовој површини остати мастан слој. Да бисте то уклонили, пажљиво испумпајте вишак супстанце дугим шприцем.
Антифриз уместо уља
Ако се уље сипано у расхладну течност већ растворило, потребно је:
- Искључите резервоар и баците контаминирани антифриз. Темељно исперите посуду пре него што сипате нови антифриз.
- Када нема резервоара, течност улази директно у радијатор. Најпоузданија опција је потпуна замена. Није искључена опција демонтаже и чишћења цеви радијатора под јаким притиском воде.
Требало би схватити да ако се аутомобил покрене, мораћете да исперите цео систем:
- Додајте специјализовано средство за чишћење у антифриз. Пустите мотор да ради 5-10 минута да се загреје и покрене хладњак.
- Уклоните расхладно средство кроз отвор за одвод. Након тога, систем за хлађење мора бити демонтиран. Уклоните остатке прљавштине са делова и, ако је потребно, замените заптивке.
- Уклоните експанзиони резервоар. Замените контејнер новим или га темељно очистите, исперите све пре поновног инсталирања.
- Сипајте дестиловану воду у резервоар, покрените аутомобил још 10 минута и испразните течност. Поновите кораке 2-4 док испуштена течност не постане бистра.
За стручну помоћ, обратите се сервисној станици. Чињеница је да ако напуните уље уместо антифриза, оптерећење пумпе се повећава много пута. На површини се формира масни филм, који смањује ефикасност хлађења.
