Шта се дешава ако ставите песак у резервоар за гас?

Многи возачи који се редовно сусрећу са уличним вандалима и хулиганима забринути су због питања шта ће се догодити ако се песак сипа у резервоар за гас и које мере ће решити проблем или спречити његову појаву.

Утицај на мотор и друге системе

У модерним моделима аутомобила, гориво се не узима са дна резервоара, тако да речни песак има времена да се потпуно слегне и ретко улази у систем за пумпање. Између осталог, нове пумпе за гориво одликују се присуством посебног уграђеног тврдог филтера, који спречава да природни песак и други загађивачи уђу директно у део пумпе.

У најекстремнијем случају, абразивна супстанца изазива заглављивање пумпе, али најчешће сав песак задржава систем филтера, млазнице. На пример, модерни Валбро модели пумпи за гориво високог притиска сада су опремљени крупнозрним филтером, тако да је максимум који може да се деси у случају уласка песка је брже зачепљење примарног филтера и делимично смањење радног века главни филтер, али чак иу овом случају, абразив не стиже до јединице за напајање.

У природним условима, након 25–30 км вожње, одређена количина седимента, укључујући песак, скупља се на свим филтерима за гориво. Оштећење мотора може бити узроковано само продирањем значајне количине абразива директно у грло за пуњење уља возила, као и када се улије у усисну грану. У овом случају, мораћете да раставите и очистите мотор. Међутим, ова верзија вандализма је мало вероватна, јер подразумева добро познавање аутомобила и демонтажу ваздушног филтера.

Како се ослободити песка у систему

Да би се уклонио песак или други абразив из система за гориво, резервоар се најчешће у потпуности уклања из возила, што је напоран и дуготрајан процес. Због тога многи искусни власници возила и аутомеханичари више воле да се отарасе прљавштине у ложишту на једноставније и приступачније, али не мање ефикасне начине.

Самочишћење резервоара за гас укључује присуство надстрешнице и стандардног сета радних алата, као и куповину канистера бензина. Аутомобил се вози на надвожњак, након чега се испод резервоара уграђује празан контејнер и уклања чеп за испуштање са дна система за гориво. Такав процес је веома кратак и омогућава вам да испразните сав бензин са одређеном количином загађивача и суспензија.

Затим се јастук уклања са задњег седишта и одређује се локација пумпе за бензин, са које се морају одвојити све жице. Ослобођена од причврсних елемената, пумпа се пажљиво одврне из резервоара за гас и пажљиво уклони. У овом случају, препоручљиво је извршити потпуну визуелну ревизију филтера за гориво и, ако је потребно, заменити га новим.

Након демонтаже бензинске пумпе кроз довољно велику рупу, врши се темељније чишћење унутрашњости резервоара меком крпом која не оставља длачице. Монтажа система се врши обрнутим редоследом, а потребна количина бензина из унапред припремљеног канистера се сипа у већ очишћени резервоар за гориво аутомобила.

У неким случајевима довољно је једноставно чишћење филтера за гориво. Мора се имати на уму да су аутомобили са дизел мотором опремљени уређајем, који се, по правилу, поставља изнад свих других елемената система, у моторном простору или директно испод дна аутомобила. У бензинским типовима мотора са унутрашњим сагоревањем, они се налазе између резервоара за гориво и погонске јединице, функционишу у комбинацији са грубим мрежастим филтерима пумпе за гориво.

Улазак песка у резервоар за гас изазива контаминацију система филтера. У исто време, ако нема много песка, неће бити потребни никакви додатни кораци за његово отклањање, јер последице нису тако страшне колико плаше по форумима.