Чишћење ауто клима уређаја на једноставан и јефтин начин
Садржина
За хлађење ваздуха у аутомобилу, више пута се покреће вентилатором кроз испаривач система за климатизацију, који има температуру нешто испод нуле степени. Ако замислите колико ваздуха пролази кроз све ваздушне канале, цеви и саће, постаје јасно да детаљи контроле климе не могу остати чисти.
Чак и најмање загађење у ваздуху, које се стално таложи на површинама, брзо ће створити акумулације тамо не увек пријатног мириса.
Зашто морате да дезинфикујете ауто-климу
Поред свих врста прљавштине органског и минералног порекла, делови система брзо ће постати дом за микроорганизме. То су бактерије које се хране садржајем ваздушних струја, брзо се размножавају и организују читаве колоније. Производи њихове виталне активности дају карактеристичан пљеснив мирис, карактеристичан за места где има пуно влаге и мало вентилације.
Са вентилацијом у клима-уређају, све је у реду, али за ово се користи исти ваздух, који више пута пролази кроз филтер кабине и хладњак. Филтер није савршен, чак и ако садржи активни угаљ и антиалергене. Заузврат, постаје зачепљен и постаје извор мириса. А радијатор испаривача је буквално зарастао у породице плесни и бактерија.
Ако уклоните испаривач који је дуго радио и није очишћен, слика ће бити импресивна. Структура цеви и пераја за размену топлоте је скоро потпуно зачепљена плаком, прљавштином и буђом.
Овде увек има доста влаге, јер када се гас охлади, он пролази кроз тачку росе, ослобађа се вода која мора да се одводи кроз одвод. Али чак и ако одводне цеви нису зачепљене, део влаге остаје у порозним структурама наслага. Бактерије користе ово.
Ово показује разлику између чишћења и дезинфекције. Други се састоји у уништавању и уклањању микроорганизама, истовремено са лишавањем њиховог хранљивог медијума. Осим непријатног мириса, ово ће ослободити и опасности од заразе путника, не зна се колико има бактерија, само ароматизира унутрашњост, а колико је патогених.
Како очистити клима уређај код куће
Процес чишћења се може поверити професионалцима који раде на чишћењу унутрашњости аутомобила у комплексу, али довољно је да то урадите сами, штедећи много новца. Све што вам је потребно за чишћење и дезинфекцију је на распродаји.
Све компоненте система које се налазе у кабини подлежу чишћењу:
- радијатор испаривача;
- ваздушни канали и клапне;
- дефлектори;
- филтер за ваздух, не чисти се, већ се замењује новим.
Средства се испоручују у различитим облицима, како по физичком стању и начину примене, тако и по хемијском саставу. Не морају нужно сви бити дизајнирани посебно за употребу у аутомобилу.
Избор пречистача
Теоретски, могуће је потпуно раставити клима уређај и опрати га прашком за прање веша или сличним производом специјализованим за аутомобиле.
Али у пракси то није баш реално, пошто је радно интензивно, захтеваће посебне вештине и знања, као и допуњавање клима уређаја, јер ће се расхладно средство изгубити када се испаривач уклони. Стога, главне методе чишћења укључују љуљање кроз систем различитих композиција без демонтаже делова.
Аеросол
Композиције за дезинфекцију могу се испоручити у аеросолним пакетима. Ово је контејнер под притиском опремљен цевчицом за прецизно прскање.
Методе примене су отприлике типичне:
- обрада се врши док мотор ради;
- филтер кабине се демонтира, обично се налази у пределу претинца за рукавице испод пластичног поклопца;
- у режиму унутрашње рециркулације, ваздух се узима из зоне филтера и тамо треба да почнете да прскате средство са вентилатором грејача укљученим на максималној брзини;
- током обраде унутрашњост је херметички затворена, односно прозори и врата су затворени;
- износ средстава за пуну обраду и време поступка је назначено у упутствима за цилиндар;
- након обраде, клима се искључује, а унутрашњост се проветрава са отвореним вратима и укљученим вентилатором.
Између третмана и проветравања, боље је паузирати четврт сата за ефикаснији рад дезинфекционих средстава.
Пена за чишћење
Ако се производ користи у облику пене, онда ће ефикасност његовог рада бити већа због повећања стабилности композиције и времена рада.
Принцип обраде је приближно исти, али пена се може прскати тачкасто, проучавајући структуру инсталације и усмеравајући цев од пене на најкритичнија места. Конкретно, директно на решетку испаривача. Може се малтерисати пеном, оставити да се натопи, па тек онда укључити вентилатор, допуњавајући пену са стране филтера и радијатора.
Са тешким приступом, можете користити дренажну цев за одвод воде, она иде директно до радијатора.
Хлорхексидин
То је моћан спољни антибактеријски лек (антисептик) који се може ефикасно користити за дезинфекцију аутомобила. Уништава чак и буђ, гљивице и спорове.
Може се купити у одговарајућој концентрацији или разблажити до коначне вредности од приближно 0,05%. Раствор се сипа у ручну прскалицу, додавање алкохола ће повећати ефикасност рада.
Начин примене је исти, композиција се распршује са клима уређајем који ради за рециркулацију у пределу уклоњеног филтера кабине. Времена и технике обраде су исти као код аеросола или пене.
Механички начин
Постоје ситуације када је аутомобил купљен на секундарном тржишту, а систем климатизације у њему никада није очишћен.
Пошто су у овом случају слојеви прљавштине већ толико обилни и јаки да никаква хемија неће помоћи, чворови ће морати да се демонтирају. Добро размисливши унапред о могућности успешног завршетка накнадне монтаже.
Рад професионалаца ће коштати доста, цене овде од 5000 рубаља тек почињу. Али последице неписмене преграде биће још непријатније. Савремени систем контроле климе је веома сложен и више неће моћи нормално да ради ни са најмањом грешком.
Поред тога, мораћете да се носите са великим пластичним деловима, обично већ деформисаним, који ће, ако не знате нијансе, постати извори фаталних звукова током вожње. И нормално можете допунити систем само ако имате специјализовано аутоматско постоље са функцијама евакуације и рационализације мешавине фреон-уља.
Заптивке за једнократну употребу такође ће морати да се замене. За чишћење јако запрљаних делова, посебно радијатора, такође ће бити потребна посебна опрема.
Дезинфекција испаривача и ваздушних канала
Поред тога, испаривач и ваздушни канали који излазе из њега могу се дезинфиковати помоћу димних бомби специјално дизајнираних за ову сврху. Боље је то урадити следећег дана након третмана аеросолима пене за чишћење.
Упутства за употребу су наведена на чеккеру. Обично се једноставно поставља на под путничког простора и покреће се дугметом испод осигурача.
Филтер је демонтиран, токови ваздуха су организовани режимом хлађења горњег дела путничког простора, односно дим (пара) из дама пролази у круг кроз радијатор. Време обраде је око 15 минута, након чега се унутрашњост проветрава и поставља нови филтер за ваздух.
Чишћење радијатора клима уређаја
Радијатор (кондензатор) се може очистити сукцесивном применом детерџената, воде под притиском и компримованог ваздуха. На друге начине, стиснута прљавштина се не може уклонити са фине структуре цеви.
Само узастопним омекшавањем наслага хемијским сурфактантним детерџентима, прањем под средњим притиском и испирањем компресором. Чишћење се врши у комбинацији са главним радијатором, пошто они раде узастопно у протоку ваздуха, контаминација једног ће утицати на ефикасност другог.
Замена филтера кабине
Филтери кабине се лако замењују, нема потребе да посећујете сервис. Упутства увек указују на њихову локацију, само уклоните поклопац, извуците стари филтер и поставите нови на исти начин, без бркања у просторној оријентацији. Пожељно је смањити време замене за половину у односу на препоручене.
Превенција
Спречавање загађења се своди на одржавање чистоће ваздуха у аутомобилу и редовно чишћење. Не препоручује се вожња са отвореним прозорима на прашњавим путевима или у густом градском саобраћају.
Да бисте то урадили, постоји унутрашњи режим рециркулације и филтер кабине. Јефтин је, а ако га чешће мењате, добро ће заштитити и унутрашњост система контроле климе и плућа путника.
Што чешће чистите клима уређај, боље ће функционисати коришћене композиције. Најбоље је то радити два пута годишње, у пролеће и јесен, тада се клима-уређај неће трајно запрљати и испуштати нежељене мирисе.
