Која је опасност од вожње на истрошеним гумама

Безбедност вожње аутомобила у великој мери зависи од стања гума. Они су ти који обезбеђују вучу између возила и површине пута.

Аутомобил може постати неконтролисан

Закон предвиђа минималне дозвољене параметре дубине газећег слоја: 1,6 мм за лето и 4 мм за зиму. Али чак и са таквом дубином шаре, нико не може гарантовати безбедност саобраћаја, посебно када је коловоз мокар.

Можете се ослонити на сопствену професионалност да ћете дуго возити на „ћелавим“ гумама без последица, али је ризик од удеса са истрошеним гумама вишеструко већи.

Правовремено постављене гуме, са прихватљивим параметрима, заштитиће од последица и искусне ауто-ентузијасте и почетнике.

Али арогантни могу очекивати невоље у облику:

• непредвидиво проклизавање аутомобила;
• превртање возила;
• аквапланинг (због немогућности газећег слоја да избаци воду);
• повећање пута кочења итд.

Зашто је гума која није потпуно истрошена опаснија од ћелаве?

Многи људи верују да се такве гуме могу безбедно користити и заборављају да буду опрезни. Наравно, на сувим путевима такве гуме се понашају као нове. Аутомобил је лак за вожњу, пут кочења је нешто дужи него код нових гума, што у неким случајевима није критично. Али на мокром асфалту, полуистрошене гуме могу довести до изненађења.

Мокре површине пута не обезбеђују близак контакт између гуме и асфалта. Дубина газећег слоја не може у потпуности да истисне воду. Током вожње, аутомобил губи стабилност и подложан је проклизавању, скретању, неравномерном кретању или чак превртању.

Опасност од полуистрошених гума лежи у њиховом неравномерном трошењу. Неравномерно трошење бочних зидова, пукотине и избочине у облику такозваних „кила“ представљају опасност од пуцања гуме. Истовремено, при великим брзинама ће возило бити тешко избећи ванредну ситуацију.

Током наглог кочења, полућелаве гуме лако се претварају у ћелаве, што може изненадити власника аутомобила када се сретне са службеницима саобраћајне полиције. Овде је казна.

Дешава се да се шара на полућелавим гумама путничких аутомобила исече или продуби, што је строго забрањено! Гума постаје тања и може пукнути ако удари у малу неравнину или рупу.

Морамо запамтити да са сваком сезоном гуме успоравају и све лошије држе вучу.

Колико дуго гуме могу да трају?

Век трајања гума се не мери годинама, већ степеном истрошености. Пажљиви возачи могу да користе гуме од 6 до 10 година.

За љубитеље великих брзина, гуме постају неупотребљиве много раније.

На превремено хабање гума утичу:

• вожња са лакоћом;
• лоше стање путева;
• неравнотежа точкова;
• неправилна уградња гума;
• кршење нивоа ваздушног притиска у гумама;
• неблаговремено одржавање;
• непоштовање услова складиштења гума;
• низак квалитет купљених гума.

Продужење века трајања гума могуће је ако избегавате факторе који утичу на њихово брзо хабање. Пажљива вожња, благовремено одржавање и правилно складиштење гума могу значајно продужити њихов радни век.