Човек 3Д штампа Астон Мартин у пуној величини

• Новозеландски 3Д фан мисли велико...
• …велики аутомобил величине аутомобила и 1961 године стар Астон Мартин ДБ4 Сериес ИИ за подизање. Програмер из Окланда Иван Сенч врти копију ДБ4 део по део на 3Д штампачу који кошта око 500 долара.
• Сенч каже да је завршио око 72 процента штампања каросерије, која ће се затим користити за креирање калупа од фибергласа и склапање коначног каросерије на специјално направљеном свемирском оквиру који покреће унутрашњост Ниссан Скилине ГТС-а који се тренутно користи у његовом Феррари 250. .
• Његова одлука да направи Астон Мартин била је вођена породичним потребама. „Део тога је било зато што су ми потребна четири седишта, а 250 ГТО сет који имам једва да се користи јер је двосед и не могу да носим децу у њему“, каже он.
• Штампање му је до сада ишло глатко, али пројекат није прошао без препрека, од којих је највећа стакло. „Проналажење стакла је било тешко“, каже он. „Постоји много начина да се направи кућиште, а прављење шасије свемирског оквира није тако тешко, али ако не можете да набавите стакло, оно ће се срушити.
• Сенч каже да Астон Мартин неће бити његов једини пројекат. „Имам много ствари које желим да урадим... ако направим још једну од ових (од нуле) конструкције, помислио бих на 300СЛР, Феррари 250 ГТО СВБ или неку од ДБ4 рекреација Загато Санцтион 3 . Санцтион 1 и 2 Загато су били зато што је Астон Мартин реконструисао пре неколико година са основном шасијом ДБ4 коју су лежали около, а затим је неко направио Санцтион 3. Званично није Астон Мартин, али изгледа стварно."
• Видимо ли почетак могућности да правимо сопствене аутомобиле код куће? Астон Мартин ДБ4 је амбициозан пројекат, али Сентцх показује да је остварив. Због чега се Царсгуиде.цом.ау запита колико би било тешко направити 1955СЛ 300 Мерцедес СЛ Гуллвинг.
• Неко позове добављаче канцеларијског материјала Хитно треба да ажурирају Оффице штампач...

• Новозеландски 3Д фан мисли велико...
• …велики аутомобил величине аутомобила и 1961 године стар Астон Мартин ДБ4 Сериес ИИ за подизање. Програмер из Окланда Иван Сенч врти копију ДБ4 део по део на 3Д штампачу који кошта око 500 долара.
• Сенч каже да је завршио око 72 процента штампања каросерије, која ће се затим користити за креирање калупа од фибергласа и склапање коначног каросерије на специјално направљеном свемирском оквиру који покреће унутрашњост Ниссан Скилине ГТС-а који се тренутно користи у његовом Феррари 250. .
• Његова одлука да направи Астон Мартин била је вођена породичним потребама. „Део тога је било зато што су ми потребна четири седишта, а 250 ГТО сет који имам једва да се користи јер је двосед и не могу да носим децу у њему“, каже он.
• Штампање му је до сада ишло глатко, али пројекат није прошао без препрека, од којих је највећа стакло. „Проналажење стакла је било тешко“, каже он. „Постоји много начина да се направи кућиште, а прављење шасије свемирског оквира није тако тешко, али ако не можете да набавите стакло, оно ће се срушити.
• Сенч каже да Астон Мартин неће бити његов једини пројекат. „Имам много ствари које желим да урадим... ако направим још једну од ових (од нуле) конструкције, помислио бих на 300СЛР, Феррари 250 ГТО СВБ или неку од ДБ4 рекреација Загато Санцтион 3 . Санцтион 1 и 2 Загато су били зато што је Астон Мартин реконструисао пре неколико година са основном шасијом ДБ4 коју су лежали около, а затим је неко направио Санцтион 3. Званично није Астон Мартин, али изгледа стварно."
• Видимо ли почетак могућности да правимо сопствене аутомобиле код куће? Астон Мартин ДБ4 је амбициозан пројекат, али Сентцх показује да је остварив. Због чега се Царсгуиде.цом.ау запита колико би било тешко направити 1955СЛ 300 Мерцедес СЛ Гуллвинг.
• Неко позове добављаче канцеларијског материјала Хитно треба да ажурирају Оффице штампач...

Видели смо неколико паметних 3Д штампаних ствари, али до сада су све биле мале ствари, а неке су мање од малих, као што је микроскопски 3Д штампани тркачки аутомобил.

Али новозеландски обожаватељ 3Д размишља велико. Велики аутомобил величине аутомобила и 1961 године стар Астон Мартин ДБ4 Сериес ИИ за подизање. Програмер из Окланда Иван Сенч врти копију ДБ4 део по део на 3Д штампачу који кошта око 500 долара. Његов блог Реплица ДБ4 Пројецт покрива процес, проблеме и замке са којима се сусрео откако је започео изградњу крајем 2012.

Сенч каже да је завршио око 72 процента штампања каросерије, која ће се затим користити за креирање калупа од фибергласа и склапање коначног каросерије на посебно направљеном свемирском оквиру који покреће унутрашњост Ниссан Скилине ГТС-а који се тренутно користи у његовом Феррари 250. . Иначе, за утеху, Ферари ће добити БМВ В12 мотор.

Сенч каже да је његова одлука да купи Астон Мартин била вођена породичним потребама. „Делимично зато што су ми потребна четири седишта, а аутомобил са комплетом 250 ГТО који имам једва да се користи зато што је двосед и не могу да носим децу у њему“, каже он. „Али и зато што је стари Астон Мартин веома, веома кул и ДБ4 је бољи од ДБ5 или ДБ4 Загато, јер ми се више свиђа изглед ДБ4 – и даље више волим лагани ГТ изглед без браника.

Каже да је Скилине-ов траг точкова учинио савршеним донаторским аутомобилом за пројекат Астон Мартин ДБ4. „Имао је прави траг точкова који је одговарао каросерији – међуосовинско растојање није важно јер можете добити прилагођену погонску осовину – то је шестоцилиндрични мотор као што је ДБ4 и Скилинес је веома јефтин.

Штампање му је до сада ишло глатко, али пројекат није прошао без препрека, од којих је највећа стакло. „Проналажење стакла је било тешко“, каже он. „Постоји много начина да се направи кућиште, а прављење шасије свемирског оквира није тако тешко, али ако не можете да набавите стакло, оно ће се срушити.

„Коначно сам нашао место на мрежи да га купим релативно јефтино и тек треба да контактирам Пилкингтонову дивизију класичних аутомобила у Великој Британији која има калупе за ДБ4 и вероватно снабдева друга места за продају стакла.

Сенч каже да Астон Мартин неће бити његов једини пројекат. „Имам много ствари које желим да урадим... ако направим још једну од ових (од нуле) конструкције, помислио бих на 300СЛР, Феррари 250 ГТО СВБ или неку од ДБ4 рекреација Загато Санцтион 3 . Санцтион 1 и 2 Загато су били оно што је Астон Мартин обновио пре неколико година са стандардном ДБ4 шасијом коју су стајали унаоколо, а онда је неко направио Санцтион 3. Званично није Астон Мартин, али изгледа заиста добро."

Видимо ли почетак могућности да правимо сопствене аутомобиле код куће? Астон Мартин ДБ4 је амбициозан пројекат, али Сентцх показује да је остварив. Због чега се Царсгуиде.цом.ау запита колико би било тешко направити 1955СЛ 300 Мерцедес СЛ Гуллвинг.

Неко позове добављаче канцеларијског материјала Хитно треба да ажурирају Оффице штампач...