Цена за нове моторе ВАЗ 2110

Као што знате, погонске јединице аутомобила ВАЗ 2110 се троше много брже него што сам аутомобил може послужити. На пример, са просечном километражом аутомобила од 30 км годишње, преко 000 година рада, километража од 20 километара је сасвим реална. Али ретко који мотор, чак и са поправком, може да оде тако дуго.

Због тога многи власници аутомобила радије купују нове моторе када стари више нису погодни за поправку. Иако, има много таквих возача који више воле да купују половне моторе и сами их поправљају. Обе ове опције ће бити размотрене у наставку.

Цијене нових мотора модификације 2111 запремине 1,5 литара

Агрегат за ВАЗ 2110 модификацију 2111 - има запремину од 1,5 литара и главу цилиндра са 8 вентила. У ствари, овај модел мотора је само модернизација познатог ВАЗ 2108, а разликује се од њега само по уграђеном систему за убризгавање горива и неким носачима за генератор и ЕЦМ сензоре. Остало је исти дизајн.

Због уграђеног ињектора овај мотор кошта мало више и његова цена је 49 рубаља, али ово је минимум, ау неким продавницама цене варирају од 000 до 50 хиљада рубаља.

Вреди напоменути чињеницу да се у већини случајева јединице продају одмах састављене, односно опремљене су свим прикључцима, као што су генератор и стартер. И такође, постоји систем за убризгавање - ињектор. Снага је 77 коњских снага.

Цена модела 21114 са запремином од 1,6 литара

Мислим да није вредно објашњавати и детаљно говорити о чињеници да су на ВАЗ 2110 уграђени не само мотори од 1,5 литара, већ и од 1,6 литара. Због повећања запремине, снага мотора је такође постала нешто већа - до 81,6 КС.

Такође, на перформансе мотора утицао је повећан ход клипа у цилиндру на 76,5 мм у поређењу са 71 мм. Иако, уз сва побољшања, овај мотор има одређену дизајнерску карактеристику - звук бубрења током рада, што је због чињенице да клип није у потпуности компатибилан са цилиндром по величини.

Цена ове јединице је такође 49 рубаља.

Cene za motore sa 16 ventila 21124 i 2112

Поред уобичајених мотора са осам вентила, на 2110 су уграђени и мотори са 16 вентила. У почетку су то били модели из 2112, запремине 1,5 литара, а нешто касније почели су да уграђују модификацију мотора са индексом 21124, који је већ имао већу запремину до 1,6 литара.

Постоји разлика у дизајну између ових верзија: обимнији мотор не савија вентил када се зупчасти каиш покида, за разлику од првог. Цене за ове модификације крећу се од 62 до 63 хиљаде рубаља.

Куповина половних мотора

Ако узмемо у обзир опције за куповину половних јединица, онда је вредно обратити посебну пажњу на техничко стање таквих делова и склопова као што су:

• клипњачко-клипна група
• Радилица и брегаста осовина
• Глава цилиндра

Све ове механизме и склопове можете проверити на следећи начин. Можете проценити стање клипа провером компресије у цилиндрима. Радилица, у нормалном стању, моћи ће да одржи оптималан притисак уља у систему. Наравно, веома је пожељно проверити перформансе на радном апарату!