Цена и спецификације Рам 2022 за 3500: Свеобухватни пикап са дуплом кабином 4к4 стиже док цене расту за нови почетни ниво Рам 1500 са ажурираним спецификацијама.
Нови Рам 3500 налази се на врху линије Рам ДТ.
Рам Аустралија је објавила највећи и вероватно најбољи 4×4 камионет са дуплом кабином који новац може да купи, следећу генерацију Рам 3500 ДТ.
Стигавши у потеру за блиско повезаним Рамом 2500, локално „освежени“ Рам 3500 доступан је у једној варијанти, при чему Ларамие почиње од 162,950 долара плус путни трошкови – 16,000 долара више од свог претходника.
За референцу, Ларамие Рам 2500 кошта 157,950 долара, али такође добија РамБок опцију од 4950 долара (два одељка за складиштење од 243Л на бочним странама резервоара) без које Рам 3500 не може.
Дакле, шта још чини Рам 3500 другачијим од Рам 2500? Па, носивост првог је скоро двоструко већа - 1693 кг, а другог - 835 кг или 754 кг са Рамбоксовима.
Штавише, бруто тежина возила Рам 3500 од 5352 кг (+857 кг), максимална бруто тежина воза од 12,837 кг (+142 кг) и максимално оптерећење задње осовине од 3175 кг (+435 кг) су такође већи, са свим ова побољшања захваљујући стандардним задњим лиснатим опругама.
Треба напоменути да је зауставна снага Рам 3500 када се вуче са лоптом од 50 мм (3500 кг) или 70 мм (4500 кг) или помоћном куком и ваздушним кочницама (8000 кг) иста као и Рам 2500 са пуним опругом.
Иначе, Рам 3500 и Рам 2500 су идентични, што значи да оба имају Цумминс 6.7-литарски редни шестокреветни турбодизел мотор који испоручује 276кВ при 2800рпм и 1152Нм обртног момента при 1700рпм.
Стандардна опрема на било ком моделу укључује аутоматски мењач са шестостепеним претварачем обртног момента, преносно кућиште ниског домета, пригушење фреквентног одзива, ЛЕД светла са сензорима за сумрак, брисаче који осећају кишу, полиране алуминијумске фелне од 18 инча, кровни отвор и улазак без кључа. . .
Унутрашњост, дугме за покретање, инфотаинмент систем од 12.0 инча на додир, сат-нав, подршка за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, Алпине аудио систем са 10 звучника, мултифункционални екран од 7.0 инча, грејани волан, шест седишта (укључујући осам електрично подесивих предњи ванбродски мотор) са грејањем и хлађењем), двозонска контрола климе, „дигитални“ ретровизор и црни део кожне пресвлаке.
Напредни системи за помоћ возачу обухватају аутономно кочење у случају нужде, упозорење о напуштању траке, адаптивни темпомат, праћење мртвог угла, упозорење о попречном саобраћају позади, камере за сурроунд поглед и предње и задње паркинг сензоре.
У међувремену, за једну величину мањи Ларамие ДТ Рам 1500 сада долази са степеницама снаге за МИ22, иако је додатак такође додао 4950 УСД на тражену цену (сада 119,900 УСД без Рамбокса или 124,850 УСД са њима).
Ограничено издање са вишим спецификацијама и Рамбоксови такође су се суочили са повећањем цене од 3000 долара на 142,950 долара, иако није имао додатне функције за компензацију купаца за њихову повећану потрошњу.
За референцу, Рам 1500 покреће 291кВ/556Нм 5.7Л В8 бензински мотор са природним усисавањем упарен са аутоматским мењачем са осмостепеним претварачем обртног момента. Треба напоменути да долази са 48В благим хибридним системом.
Цене камиона за 2022 Рам ДТ са дуплом кабином искључујући путне трошкове
| Опција | Преношење | Цена |
| 1500 Ларамие | аутоматски | 119,900 УСД (+4950 УСД) |
| 1500 Ларамие РамБок | аутоматски | 124,850 УСД (+4950 УСД) |
| 1500 Лимитед РамБок | аутоматски | 142,950 УСД (+3000 УСД) |
| 2500 Ларамие | аутоматски | 157,950 долара (нема података) |
| 2500 Ларамие РамБок | аутоматски | 162,900 долара (нема података) |
| 3500 Ларамие | аутоматски | 162,950 долара (НОВО) |
