Цатерхам планира комплетан асортиман возила
Цатерхам је управо показао свој најновији модел, АероСевен Цонцепт, али је проширење модела оно што је права вест.
Мала британска компанија за спортске аутомобиле која ће помоћи да се Алпине врати из мртвих коначно убрзава у 21. век. Цатерхам царс сада планира асортиман модела који ће укључивати СУВ-ове и градске тркаче поред својих традиционалних спортских аутомобила инспирисаних 1950-их.
Такође је добро напредовао са својим радом на а заједничко предузеће са Реноом које ће оживети име Алпине 2016 о спортском аутомобилу који ће се поделити између компанија, у послу сличном оном који је изнедрио Субару БРЗ и Тоиота 86.
Цатерхам је управо показао свој најновији модел, АероСевен Цонцепт, али је проширење модела оно што је права вест. „У блиској будућности, име Цатерхам ће поносно стајати на кросоверима, градским аутомобилима, као и низу спортских аутомобила за свакога“, каже Тони Фернандес, копредсједавајући Цатерхам групе.
„Цатерхам ће се показати као прогресиван, отворен и предузетнички покретан бренд аутомобила који ће у једнакој мери испоручити и изненадити. То је била британска институција последњих 40 година и аутомобилска тајна на много начина.
„Можда смо сада мали глас, али смо на путу да направимо пристојан комплет плућа.“ Цатерхам је најпознатији као модеран произвођач седморице старе школе коју је првобитно дизајнирао и развио Колин Чепмен, бриљантни инжењер који је био покретачка снага Лотус тима у Формули XNUMX и друмским аутомобилима.
АероСевен концепт преузима оригинално размишљање из Чепменовог времена и покреће га напред у аутомобилу који још увек има предњи мотор и погон на задње точкове, чак и ако је то први Цатерхам са техно подешавањима, укључујући контролу вуче и покретања.
Фернандес каже да АероСевен извлачи технологију из целе компаније, укључујући експертизу у вези са карбонским влакнима — Цатерхам Ф1 опреме. Још не постоји план производње за АероСевен, а аустралијски шеф Цатерхам-а каже да је тек чуо за СУВ и пројекте градских аутомобила.
„То је узбудљива вест. Лепо је видети да постоје фондови за развој“, каже Крис ван Вик за Царсгуиде. „Некада је то био случај преживљавања, али одједном се свуда отварају врата. Мислим да људи још увек не разумеју ширину компаније. Чак праве седишта за авионе од угљеничних влакана користећи технологију Формуле XNUMX.»
Фернандес је покретачка снага авио-компаније АирАсиа, за коју се сада тврди да је најпрофитабилнија на свету, али такође улаже много труда у Цатерхам. „Заједничко предузеће са Реноом за производњу потпуно новог спортског аутомобила за брендове Алпине и Цатерхам показује нашу јасну намеру да то урадимо како треба, да то радимо разумно, али пре свега, да то радимо на Цатерхам начин“, каже Фернандес.
„А пошто смо равна компанија, ми смо бржа компанија. Када кажемо да ћемо ствари радити интерно, ми их радимо. Не одуговлачимо и не губимо замах кроз легије доносилаца одлука средњег менаџмента, ми то само радимо.»
Овај репортер на Твиттеру: @паулвардговер
