Тест вожња Бридгестоне представља иновативну ЕНЛИТЕН технологију
Дизајниран је да побољша перформансе на мокрим површинама.
Бридгестоне је заједно са дугогодишњим партнером Фолксвагеном донео иновативну ЕНЛИТЕН технологију у нови потпуно електрични ИД.3. Бридгестоне је први који користи еколошки прихватљиву ЕНЛИТЕН технологију, која омогућава гумама да имају веома низак отпор котрљања, али захтевају мање материјала за производњу Туранза Ецо гума, специјално развијених за ИД.3.
Еколошки аутомобил са еколошким гумама
Дизајниран да покаже предности е-мобилности већем броју возача, дуго очекивани ИД.3 је први Волксвагенов потпуно електрични аутомобил који је изашао на тржиште. Када развија ИД.3, Волксваген тражи пнеуматик који ће се понашати на високом нивоу и на мокрим и на сувим површинама, имати добар пут кочења, дуг радни век и, што је најважније, ултра-низак отпор котрљања. То је зато што отпор котрљања има огроман утицај на потрошњу горива и, у овом случају, на радни опсег батерије ИД.3.
Бридгестоне испуњава све ове потребе са прилагођеним гумама Туранза Ецо и ЕНЛИТЕН технологијом. Ова иновативна Бридгестоне технологија лаких гума поставља нови стандард у потрошњи мање сировина, а истовремено повећава отпор котрљања, пружајући значајне еколошке предности – потпуно у складу са етосом електричног возила направљеног за одрживост.
Пнеуматици ЕНЛИТЕН Тецхнологи нуде отпор котрљања који је 30% мањи од стандардних летњих гума високе класе. [На основу поређења које је направио Бридгестоне са летњим гумама исте величине, са и без ЕНЛИТЕН-а. Технологија (92И 225 / 40Р18 КСЛ).] За возила на гориво, ово помаже у смањењу потрошње горива и емисије ЦО2 и значајно продужава век трајања батерије ЕВ, осигуравајући да возачи ИД.3 могу уживати у максималном домету возила. Поред тога, гуме са ЕНЛИТЕН технологијом нуде додатну уштеду горива/батерије смањењем тежине до 20% у поређењу са еквивалентним стандардним летњим гумама високе класе.1 То износи до 2 кг. За производњу сваке гуме потребно је мање сировина, што је још једна еколошка корист – како у погледу ресурса, тако иу смислу одрживог управљања отпадним гумама.
ЕНЛИТЕН технологија има многе друге предности у својим карактеристикама. Синергија између јединствених материјала коришћених за креирање ЕНЛИТЕН технологије, као и новог процеса мешања, побољшава ефикасност хабања без угрожавања вуче. Ово, заједно са потпуно тродимензионалним дизајном модела који максимизира перформансе на мокрим површинама и смањује хабање, значи да ЕНЛИТЕН технологија побољшава управљање возилом и задовољство у вожњи. У специфичном случају ИД.3, технологија испуњава сва очекивања Волксвагена у погледу перформанси.
Пројекат који је имао користи од дугогодишње сарадње
Историја успеха између дугогодишњих партнера Бридгестоне-а и Фолксвагена, укључујући нови рекорд за највише електричних кругова на Нирбургрингу прошле године, даје додатну вредност јер се гуме брзо развијају како би испуниле све захтеве Волксвагена.
У раном развоју, Бридгестоне је користио своју иновативну технологију Виртуал Тире Девелопмент да дигитално одреди оптималне величине гума за ИД.3. Поред убрзавања фазе развоја пнеуматика, виртуелни развој пнеуматика такође доноси значајне користи за животну средину тако што осигурава да гуме не морају да се производе физички и возе током развоја и тестирања, већ виртуелно.
Гуме Туранза Ецо са ЕНЛИТЕН технологијом доступне су за Волксваген ИД.3 у верзијама од 18, 19 и 20 инча. Гуме од 19 и 20 инча имају Бридгестоне Б-Сеал технологију, која привремено задржава ваздух у случају пробоја у подручју газећег слоја, омогућавајући возилу да настави вожњу.
„Лансирање ИД.3 је највеће од Голфа. Знали смо да гуме морају бити савршене како би возачи могли да разумеју и предности аутомобила и животну средину. Зато смо изабрали Бридгестоне и њихову ЕНЛИТЕН технологију за ИД.3. Значајно смањење отпора котрљања које обезбеђује технологија има огроман утицај на век трајања батерије ИД.3, а то је веома важно, посебно имајући у виду чињеницу да су се у последње време појавила многа питања о домету електричних возила. Дугорочно, ЕНЛИТЕН технологија може помоћи да се редефинише применљивост е-мобилности. Ово је свакако иновативна технологија“, прокоментарисао је Царстен Сцхебсдат, шеф развоја Волксваген шасија:
„Најновији пројекти потпуно електричне ИД породице су доказали за шта је електрична мобилност способна. ИД.3 је заиста електрични аутомобил дизајниран за свакога. Поносни смо што је Бридгестоне први који је помогао да се комбинују перформансе и еколошке предности пута са ЕНЛИТЕН технологијом у новом потпуно електричном Волксваген ИД.3. Као предузеће, посвећени смо пружању прилагођених решења за ОЕМ произвођаче, који су наши кључни партнери у доприносу будућности мобилности, и радимо са њима на стварању додатне вредности за друштво. То је управо оно што радимо паралелно са Фолксвагеном“, рекао је Марк Теједор, потпредседник за оригиналну опрему, Бридгестоне ЕМИА.
-----------
1. На основу поређења које је направио Бридгестоне са врхунским летњим гумама исте величине са и без ЕНЛИТЕН технологије (92И 225 / 40Р18 КСЛ).
