Боксер у земљи кенгура
Премијер Аустралије је 13. марта објавио избор Бокер ЦРВ као наследника АСЛАВ возила у програму Ланд 400 Пхасе 2.
Стратешки значај пацифичког региона расте већ неколико година, углавном због растуће моћи Народне Републике Кине. Да би барем делимично надокнадила развој Народне ослободилачке војске Кине, Аустралија је такође одлучила да спроведе скуп програм модернизације сопствене војске. Поред обимне модернизације флоте и авијације, нове могућности треба да добију и копнене снаге. Најважнији програм модернизације за њих је Ланд 400, вишестепени програм за куповину нових борбених возила и борбених возила.
Крајем прве деценије 2011. века донета је одлука о реорганизацији и модернизацији аустралијске војске, на основу, између осталог, искуства учешћа у сукобима у Ираку и Авганистану. Програм, познат као Беершеба план, најављен је 1. године и укључивао је измене и у редовним (2. дивизија) и резервним снагама (1. дивизија). У саставу 1. дивизије извршена је реорганизација 3, 7. и 36. бригаде која је ујединила своју организацију. Сваки од њих тренутно се састоји од: коњичког пука (у ствари мешовити батаљон са тенковима, оклопним транспортерима на точковима и гусеничарима), два лака пешадијска батаљона и пука: артиљеријски, инжињеријски, везе и позадински. Спроводе циклус приправности од 12 месеци, током којег је свака од бригада наизменично у „нулти“ фази (индивидуална и групна обука), фази борбене готовости и фази пуне приправности за распоређивање на позориште операција, свака етапа. обухвата период од 2 месеци . Заједно са бригадама за подршку и 43. дивизијом (активна резерва), одбрамбене снаге Аустралије имају око 600 војника. Завршетак реструктурирања дивизије формално је завршен 28. октобра 2017, иако Бела књига одбране Аустралије објављена годину дана раније сугерише да ће се измене, између осталог, наставити. за набавку нових система за извиђање и везе, а увођење новог наоружања утицаће и на структуру борбених јединица.
Основна опрема јединица, поред савремених борбених оклопних теренских возила Тхалес Аустралиа Хавкеи и МРАП Бусхмастер, су оклопни транспортери АСЛАВ на точковима купљени 1995–2007. у седам модификација (253 аутомобила), тј. локална верзија МОВАГ Пиранха 8×8 и Пиранха ИИ/ЛАВ ИИ 8×8 произвођача ГДЛС Цанада, амерички транспортери гусеничари М113 у модификацијама М113АС3 (са побољшаним вучним карактеристикама и додатним оклопом, 91 возило) и АС4 (проширени, модификовани АС3, 340 ), и на крају главни борбени тенкови М1А1 Абрамс (59 возила). Осим горе поменутих лакших, локално произведених возила на точковима, флота борбених возила аустралијске војске се значајно разликује од данашњих стандарда. Стари носачи на точковима и гусеничари ће бити замењени возилима новије генерације као део огромног програма набавке за локалне оружане снаге од 10 милијарди аустралских долара (1 аустралски долар = 0,78 долара).
Земљиште 400
Први кораци за набавку нових борбених возила Цанберра предузети су још 2010. године. Тада је Министарство одбране добило предлог од БАЕ Системс (новембар 2010) у вези са могућношћу опремања аустралијске војске транспортерима на гусеницама Армадилло (на бази БМП ЦВ90) и возилима класе МРАП РГ41. Међутим, понуда је одбијена. Програм Ланд 400 коначно је одобрио аустралијски парламент у априлу 2013. због контроверзи око процењених трошкова програма (10 милијарди аустралских долара, у поређењу са чак 18 милијарди австралских долара које предвиђају неки стручњаци; тренутно постоје процене веће од 20 милијарди австралских долара), 19. фебруара 2015. министар одбране Кевин Ендруз је објавио да је званично отпочињање рада на новој етапи модернизације копнене војске. Истовремено, потенцијалним учесницима у програму упућени су захтеви за предлоге (РФП, Рекуест Фор Тендер). Циљ програма Ланд 400 (познатог и као Систем копнених борбених возила) био је набавка и управљање новом генерацијом оклопних возила са драматично вишим основним карактеристикама (ватрена моћ, оклоп и покретљивост), чиме се повећавају борбене способности оклопних возила. Аустралијске војске, укључујући и могућност да се искористе предности мрежно-центричног информационог окружења на бојном пољу. Системи купљени у оквиру програма Ланд 75 и Ланд 125, који су били поступци набавке за различите елементе система класе БМС, требали су бити одговорни за мрежну центричност.
Програм је подељен у четири фазе, при чему је прва фаза (концептуална) већ завршена 1. године. Одређени су циљеви, почетни датуми и скала потреба и налога за преостале етапе. Уместо тога, покренута је фаза 2015, односно програм набавке 2 нових борбених извиђачких возила, односно наследника сувише слабо оклопљених и сувише скучених АСЛАВ-а. Предвиђена је и фаза 225 (набавка 3 гусеничарских борбених возила пешадије и пратећих возила) и фаза 450 (израда интегрисаног система обуке).
Као што је поменуто, Фаза 2, пре свега, била је избор наследника застарелог АСЛАВ-а, који би, према претпоставкама програма, требало да буде угашен до 2021. године. Конкретно, утврђено је да је противминска отпорност ових машина недовољна. Велики акценат је такође стављен на побољшање свих основних параметара аутомобила. Што се тиче мобилности, требало је направити компромис – наследник АСЛАВ-а није требало да буде плутајуће возило, заузврат би могао да буде боље заштићен и ергономичнији у погледу посаде и трупа. Отпор возила тежине не више од 35 тона морао је да одговара нивоу 6 према СТАНАГ 4569А (иако су неки изузеци били дозвољени), а мински отпор нивоу 4а / 4б стандарда СТАНАГ 4569Б. . Извиђачки задаци машина ће највероватније бити повезани са уградњом сложених (и скупих) сензора: радара на бојном пољу, оптоелектронске главе итд.
