Борац Априлиа Туоно
Модел Фигхтер је јефтинији клон престижног модела Туоно Р, који је купцима понуђен у ограниченом издању од 200 јединица. Извините момци, већ је распродато! На овај начин можете пронаћи утеху у Фигхтеру, јер силуета обојице на први поглед изгледа потпуно исто.
Раван управљач, мали панцир са типична три ЦНЦ фара, увлакач од 998 кубних стопа раширен под углом од 60 степени, а испод њега плуг. Понашање које диктира школа „уличних бораца“. Борац се разликује од модела Р, који се може похвалити обиљем карбонских влакана, кевлара и сличног племства управо због племенитости материјала који се користе.
Али плебејски борац од црвене пластике "гори" по мом мишљењу много више од досадног црнила Ра. Па, Фигхтер опрема је такође скромнија. Предња виљушка Схова УСД од 43 мм није Охлинс, а није ни Божије задње вешање.
Фигхтер има пригушивач управљача (такође Боге), али није подесив, као шведска верзија на моделу Р. Системи кочења су такође другачији - Фигхтер има предњу чељуст са два клипа, Ру има четири клипа. калипер. клип - фелне и гуме. Према томе, борац ће бити јефтинији. Очекује се да ће се у Европи продавати по цени од 11.800 евра. Али немојте се нервирати. За оне избирљивије биће доступна додатна опрема у стилу скупљег Блуеблоод модела.
У центру грома
Положај на борцу ми изузетно одговара, упркос мојој висини и необично високом седишту. Добар је осећај када стварам град са Фигхтером или када нападнем све те милионе кривина око језера Гарда. Оклоп ме пали.
Толико је велика да прекида проток ваздуха чак и при већим брзинама. Иако је подесива, комбинација Схова/Боге вешања је мекша од тврђег Охлинс вешања, што га чини удобнијим за возача. Са равним управљачем, промена смера је дечја игра, чему помажу и гуме довољног квалитета.
У авионима хвалим шестостепени мењач и јединицу за пуњење горивом, која реагује врло нежно на свим пољима. Борац може летјети брзином до 250 километара на сат, а Бремба кочиони комплет осигурава сигурно заустављање.
Фигхтер је веома пријатељски аутомобил. Његове карактеристике су управљивост, непретенциозно руковање и управљивост чак и при великим брзинама. И, хеј, он има карактер. са великим К.
Борац Априлиа Туоно
ТЕХНИЧКЕ ИНФОРМАЦИЈЕ
мотор: 4-тактни, двоцилиндрични, у облику слова В, угао 60 степени
Обим: КСНУМКС цмКСНУМКС
Отвор и кретање: КСНУМКС к КСНУМКС мм
Компресија: 11. 4 .: 1
Електронско убризгавање горива
Прекидач: Уље за више дискова
Пренос енергије: 6 брзина
Максимална снага: 96 кВ (126 км) при 9500 о / мин
Максимални обртни момент: 101 Нм при 7250 о / мин
Вешање (напред): УСД Прикажи подесиве виљушке, ф 43 мм, ход 120 мм
Вешање (задње): Потпуно подесиви амортизер Боге, ход котача 135 мм
Кочнице (напред): 2 завојнице ф 320 мм, чељуст са 2 клипа
Кочнице (задње): Цолут ф 220 мм
Точак (предњи): 3 к 50
Точак (унесите): 6 к 00
Гума (предња): 120/70 к 17 Метзелер Спортец М1
Еластична трака (питајте): 190/50 к 17 Метзелер Спортец М1
Угао оквира главе / претка: 25 ° / 99 mm
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
Висина седишта од земље: КСНУМКС мм
Резервоар за гориво: 20 литара КСНУМКС
Суве материје: Нема података (око 187 кг)
Представља и продаје
Авто Триглав доо, Дунајска ц 122, (01/588 34 20), Љ.
Роланд Бровн
Фотографије: Гиги Солдано, Алессио Барбанти, Тино Мартино, Роланд Бровн
Техничке информације
мотор: 4-тактни, двоцилиндрични, у облику слова В, угао 60 степени
Обртни момент: 101 Нм при 7250 о / мин
Пренос енергије: 6 брзина
Кочнице: 2 завојнице ф 320 мм, чељуст са 2 клипа
Суспензија: Схова УСД подесиве виљушке, ф 43 мм, ход 120 мм точка / Потпуно подесив амортизер, ход 135 точка
Резервоар за гориво: 20 литара КСНУМКС
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
Тежина: Нема података (око 187 кг)
