БМВ Г650Кс Држава
„Опет ћу имати мотор. Деца су сама за себе, а моја жена мисли да сам паметнији него што сам био пре 15 година када сам после школе тражио њену пажњу без кациге на глави. Волео бих да то буде као да пословно скачем и купујем мале ствари, посетим мајку у селу и да се возим около на вечерњу кафу. Нећу путовати с њим, јер је породични камион климатизован и може да прими много више пртљага од кофера пуног возила на два точка. Заиста више нећу возити мотоцикле, али хеликоптери су ми и даље превише досадни. Хмм, свиђа ми се овај БМВ Цоунтри: немају га сви, снага је таман, а иза модерног дизајна крије се неки пријатан класик. "
Тако би будући власник нове Г650Кс Цоунтри могао да помисли. Овај је уско повезан са изведеницама супермота и ендура, само што је једноставнији и смиренији у дизајну. Нешто слично, у то време веома напредно у дизајну и вероватно не баш успешно, показало је пре 12 година Априлиа са мотором 6.5. Да ли је случајност што се земља производи и у Италији? Иначе бисмо, уз овогодишњу новину, могли промовисати и Триумпх'с Сцрамблер, који је својеврсна модерна старина са ретро изгледом, али тада ће конкуренција пресушити. Данас у продаји нема таквог или барем приближно сличног мотоцикла, што је добро за власника у смислу ексклузивности.
Технички, мотоцикл је једноставан. Оквир је челична цев са алуминијумским оквиром који држи седиште и резервоар за гориво (испод седишта), а зелени отвор за пуњење горива је на десној страни, што је непрактично за оне који се користе за точење горива у седећем положају. на мотоциклу. Мотор је класичан БМВ за ову класу, али за енергичнију тројку, он је олакшан и мало изоштрен тако да може да издржи 53 коња. Ово је три више него што Ф650ГС може да уради – звучи мало, али, верујте, познато.
Село је пријатно оштро и не стаје до 180 км/х! Ха, дефинитивно респектабилна информација за мотор са једним цилиндром. Али немојте претеривати са брзином, пошто је бицикл потпуно лишен заштите од ветра, а због „разигране“ геометрије може га збунити ударци или бочни ветар при већим брзинама. Јурити га по граду и околини право је задовољство. Замислите Љубљану у петак поподне и покажите ми прикладније средство за ротацију између стојећих четворки. Можда скутер? Већ у граду, као и на селу, можете се возити и по рушевинама.
Можете лако савладати шумске путеве на којима је дозвољен саобраћај, јер у њему већ постоји толико „офф-роад“ путева. Ако умерено меко вешање врши превелики притисак на ваша леђа, устаните, али немојте бити несклони (за теренске сврхе) премало управљача и широког седишта између ногу; ово НИЈЕ СУВ. Земља је такође импресивна по потрошњи горива која се, када се тестирала, кретала од 4 до 8 литара на сто километара.
Нови Г650Кс-Цоунтри је елегантан производ. Ништа посебно и није за свакога, али је ипак лепо за погледати. Када смо га тестирали, за њега су биле заинтересоване углавном девојке. Зато што је једноставан и није превише моћан. Међутим, открили су да није тако низак као што се на први поглед чини и да је зато потребан возач од најмање 165 центиметара. Иначе удобно предње седиште је благо нагнуто напред и зато мучи задњицу више него што би требало, док задње седиште добро седи и држи (за ручке). У врелим летњим данима омета га ауспух, који и поред термичке заштите може да загреје леву ногу сувозача.
На крају, једино непријатно изненађење је цена која је много већа од цене мотоцикала сличног дизајна. Али пошто нећете пронаћи истог типа у продавницама, немате другог избора ако вам запене за око.
БМВ Г650Кс Држава
Основна цена модела: 8.262, 30 евра.
Цена пробног аутомобила са АБС опремом: 8.941, 16 евра.
Мотор: 4-тактни, једноцилиндрични, течно хлађен, 652 ццм, електронско убризгавање горива 3 мм
Максимална снага: 39 кВ (53 КС) при 7.000 о / мин
Максимални обртни момент: 60 Нм при 5.250 о / мин
Пренос: 5-степени мењач, ланац
Огибљење: Предња обрнута телескопска виљушка 45/240 мм, задњи појединачни шок са ходом од 210 мм.
Гуме: предње 100 / 90-19, задње 130 / 80-17
Кочнице: предњи диск 300 мм, задњи диск пречника 240 мм
Међуосовинско растојање: 1.498 мм
Висина седишта од земље: 840-870 мм
Резервоар за гориво: 9 л
Тежина без горива: 148 кг
Продаја: Авто Актив, Љубљанска цеста 24, 1236 Трзин, телефон: 01 / 5605-766, ввв.бмв-моторји.си
Хвалимо и замерамо
+ употребљивост
+ живи агрегат
+ лакоћа вожње
+ потрошња горива
- Цена
Матевж Хриба, фото: Алеш Павлетич
