Биоетханол. Да ли је могуће прећи на ново гориво?

Производња биоетанола

Биоетанол се, као и биодизел, производи од биљних сировина. За производњу биоетанола чешће од других узимају се два усева: кукуруз и шећерна трска. На пример, производња биоетанола у Сједињеним Државама се углавном заснива на кукурузу, у Бразилу - на шећерној трсци. Међутим, као сировине могу се користити и друге биљке са високим садржајем скроба и биљних шећера: кромпир, шећерна репа, слатки кромпир итд.

У свету је производња биоетанола најразвијенија у Америци. Производни капацитети Бразила и САД заједно чине више од половине (тачније, преко 60%) светске производње овог горива.

У својој основи, биоетанол је обичан етил алкохол (или етанол), који се користи у производњи алкохолних пића са добро познатом хемијском формулом Ц₂H₅ОХ. Међутим, биоетанол није погодан за исхрану због присуства посебних адитива, адитива за гориво. Поред терц-бутил метил етра (МТБЕ), који повећава отпорност биогорива на детонацију, смањује корозивност алкохола и носилац је додатног кисеоника укљученог у сагоревање, у биоетанол се додају мале количине других адитива.

Познато је неколико технологија за производњу биоетанола.

1. Ферментација органских производа. Познат од давнина и најлакши метод за добијање етил алкохола. Током ферментације квасца смеша које садрже шећер, добија се раствор са масеним садржајем етанола од око 15%. Са повећањем концентрације, бактерије квасца умиру, што доводи до заустављања производње етил алкохола. Након тога, алкохол се одваја из раствора дестилацијом. Тренутно се ова метода не користи у индустријској производњи биоетанола.
2. Производња помоћу рекомбинантних лекова. Сировина се дроби и ферментише са глукоамилазом и амилосубтилином. Након тога се врши дестилација у убрзаним колонама уз одвајање алкохола. Метода која се широко користи за индустријску производњу биоетанола.
3. хидролизна производња. У ствари, ово је производња алкохола из претходно хидролизованих сировина које садрже целулозу индустријском ферментацијом. Користи се углавном у Русији и другим пост-совјетским земљама.

Тренутно је светска производња биоетанола, према различитим проценама, нешто мања од 100 милиона тона годишње.

Биоетанол. Цена по литру

Цена производње биоетанола по 1 литру зависи од неколико фактора.

1. Почетна цена сировина узгајаних за прераду.
2. Ефикасност коришћених сировина (технологија производње и однос добијеног биоетанола према количини укључених сировина).
3. Логистика производње (што су прерађивачка предузећа ближе плантажама са сировинама, то је производња јефтинија, јер транспортни трошкови у случају ове врсте горива имају значајнију улогу него у производњи нафтног бензина).
4. Трошкови саме производње (производљивост опреме, накнада радника, трошкови енергије).

Стога, у различитим земљама, трошкови производње 1 литра биоетанола варирају. Ево цене овог горива по литру у неким земљама света:

• САД - 0,3 долара;
• Бразил – 0,2 долара;
• уопште за европске произвођаче - око 0,5 долара;

Поређења ради, просечна цена производње бензина је око 0,5 до 0,8 долара по литру, ако не узмете у обзир земље извознице сирове нафте попут Саудијске Арабије или Венецуеле, где литар бензина кошта мање од литра воде.

Биоетанол Е85

Можда лавовски удео међу свим врстама горива које садрже биоетанол заузима бренд Е85. Ова врста горива је 85% биоетанола и 15% обичног нафтног бензина.

Ова горива су погодна само за посебно дизајнирана возила која могу да раде на биогорива. Обично се означавају као аутомобили са флексибилним горивом.

Биоетанол Е85 је широко распрострањен у Бразилу, а налази се иу Сједињеним Државама. У Европи и Азији, Е5, Е7 и Е10 разреди су чешћи са садржајем биоетанола од 5, 7 и 10 процената, респективно. Остатак запремине у овим мешавинама горива традиционално се додељује обичном бензину. Такође недавно, Е40 гориво са 40% биоетанола добија на популарности.

//ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=НбХаМ5ИРеЕо

Предности и мане биоетанола

Хајде да прво погледамо предности биоетанола.

1. Релативна јефтиност производње. Ово под условом да земља-произвођач нема сопствене, обилне резерве уља, а да је ратарска индустрија развијена. На пример, Бразил, који има мало сопствених резерви нафте у целој земљи, али има развијену пољопривреду и повољну климу, много је исплативије правити гориво на бази биоетанола.
2. Еколошка прихватљивост издувних гасова. Чисти биоетанол при сагоревању емитује само воду и угљен-диоксид. Када мотор ради на биоетанолу, у атмосферу се не емитују тешки угљоводоници, честице чађи, угљен моноксид, компоненте које садрже сумпор и фосфор. Према свеобухватној процени (узимајући у обзир све параметре процењене према ЕУРО стандарду), показало се да је чистоћа издувних гасова 8 пута већа за моторе који раде на биоетанол.
3. Обновљивост. Ако су резерве нафте ограничене (данас доказана чињеница: теорије о регенеративној природи нафте као емисије из недра Земље одбацује светска научна заједница), онда производња биоетанола зависи само од приноса плантажа.
4. Мања потрошња горива. У просеку, при вожњи на биоетанол, са правилно конфигурисаним системом горива, уштеди се до 15% горива у запреминском односу. Уобичајено, уместо 10 литара бензина, аутомобил ће трошити само 100 литара биоетанола на 8,5 километара.

Недостаци ове врсте горива, посебно у односу на постојећи возни парк, тренутно су значајни.

1. Прекомерна потрошња биоетанола у аутомобилу у коме ЕЦУ нема подешавања за рад на биогориво. И уопште, често постоји ниска ефикасност мотора који није дизајниран за биљно гориво. Чињеница је да се густина енергије и потребан запремински однос ваздуха и горива у биоетанолу разликује од бензина. То доводи до нестабилног рада мотора.
2. Уништавање гумених и пластичних заптивки. Особине гуме и пластике које омогућавају да ови материјали буду практично неутрални у односу на нафтне носиоце енергије не могу обезбедити хемијску отпорност на етанол. А заптивке, које деценијама могу да издрже интеракцију са бензином, уништавају се за неколико месеци сталним контактом са алкохолом.
3. Брзи отказ мотора који није дизајниран да вози на биоетанол. Као последица две претходне тачке.

На основу претходно наведеног, можемо закључити да ће биоетанол бити одлична алтернатива конвенционалном бензину ако је аутомобил дизајниран за ову врсту горива.

БИОЕТАНОЛ У ВАШЕМ АУТОМОБИЛУ: ПРИЈАТЕЉ ИЛИ НЕПРИЈАТЕЉ?