Сигурност. Одговарајућа брзина - шта то заиста значи?

Неусклађеност брзине са условима саобраћаја је најчешћи узрок саобраћајних незгода са смртним исходом кривицом возача. Многи возачи сматрају да је одговарајућа брзина она која је дозвољена правилима у датој области, али у ствари треба узети у обзир и временске услове, саобраћај, услове у саобраћају, тежину и величину возила које користите или сопствену локацију и вештине.

Ако је највећа дозвољена брзина на овој деоници 70 км/х, шта би требало да покаже наш мерач? Није потребно. Возач је дужан да поштује правила саобраћаја, али да се истовремено руководи здравим разумом и да брзину прилагођава условима који преовлађују. Непоштовање овог правила од стране возача у 2019. години допринело је смрти чак 770 људи - више од 1/3 свих погинулих у саобраћајним несрећама кривицом возача*.

опасно време

Веома је важно брзину прилагодити временским условима.

Мокре, клизаве површине или ограничена видљивост због магле или кише требало би да наведу сваког возача да искључи гас. У супротном, возач може прекасно да реагује на изненадну опасност на путу, сматрају тренери Рено школе безбедне вожње.

Густ саобраћај? Не наплаћуј!

Повећање брзине дозвољене правилима такође може спречити густ саобраћај. Из тог разлога, у одређеним ситуацијама аутопутем неће бити могуће возити брзином од 140 км/х. Ако ово резултира неодржавањем безбедног растојања од возила испред или опасним претицањем, свакако је боље скинути ногу са педале гаса.

Такође погледајте: Када могу да наручим додатну регистарску таблицу?

Пут је тежак...

Возач треба да обрати пажњу и на стање коловозне површине и облик пута. Колотечина или оштро скретање је знак да морате успорити. Треба бити опрезан и на уском путу, када постоји ризик да ћемо тешко престићи аутомобил који долази из супротног смера, каже Кшиштоф Пела, стручњак из Ауто школе Рено.

шта возиш?

Не можемо да се крећемо подједнако брзо у сваком возилу. Што је возило веће и теже, морате бити опрезнији. Током лета, многи људи користе кампере, носе бицикле на крову или се једноставно возе около са својим пртљагом. У таквој ситуацији, при избору брзине, морамо имати на уму продужење нашег зауставног пута и погоршање аеродинамичких својстава аутомобила.

Лична наредба возача

Сваки пут пре него што крене, возач мора да процени да ли зна да вози аутомобил. Фактори ризика укључују, на пример, болести или одређене лекове. Понекад се возимо из нужде, на пример, када смо под утицајем јаких емоција или уморни од врелог дана. У таквој ситуацији, брзина којом се крећемо мора узети у обзир наше слабије здравствено стање.

Такође не треба прецењивати своје вештине - посебно опрезни треба да буду возачи са мало искуства или они који су сели за волан после дуже паузе.

Преспоро је такође лоше

При томе треба имати на уму да брзина којом се крећемо не би требало да значајно одступа од дозвољене у овој деоници, осим ако постоје посебне околности које то оправдавају. У супротном, можемо утицати на ток саобраћаја и подстаћи друге возаче да ризично претичу или возе агресивније.

*извор: полицеја.пл

Такође погледајте: Шкода СУВ. Кодиак, Карок и Камик. Тројке укључене