Без радног квачила нећете моћи да се крећете.
Квачило је један од најважнијих елемената аутомобила, одговоран за његов рад. Његова улога је да привремено искључи мотор из мењача. Захваљујући томе, можемо да мењамо брзине док мотор ради непрекидно без изазивања било какве штете. Неправилна употреба квачила може изазвати озбиљна оштећења или чак имобилизацију возила. Запамтите да квар овог елемента доприноси квару мењача.
Кварови квачила најчешће настају као последица аматерских поправки аутомобила и неправилног руковања. 
уређај. Једна од главних грешака које возачи праве је пребрзо стартовање. Облоге квачила су оптерећене и постоји опасност да прегоре. Када се то догоди, замена диска квачила може бити одговор, који захтева уклањање мењача из возила. Друго некоректно понашање возача је коришћење педале квачила осим мењања брзина, тј. држећи ногу на папучици квачила током вожње. Ово може довести до бржег хабања лежаја за отпуштање квачила и његових облога. Уверите се да сте до краја повукли ручну кочницу приликом покретања возила и увек притисните педалу квачила до краја када мењате степен преноса. „Хајде да се побринемо за овај део аутомобила, јер је замена радно интензивна и, што је најважније, није јефтина. Приликом поправке оштећеног квачила, такође је вредно проверити стање замајца и проверити стање заптивки мотора. Пре поновног састављања, све елементе треба очистити од прашине која је остала након абразије на облогама и трагова уља.” – каже Марек Гоџиска, технички директор Ауто-Босса.
Који симптоми указују на оштећено квачило?
Један од симптома који нам говори да се квачило истрошило је сама педала квачила. Приметно је тврђи, што указује на хабање контактне површине потисног лежаја и опруге потисне плоче. Када чујемо буку која долази из области мењача након притиска на педалу квачила, можемо очекивати оштећење потисног лежаја. Недостатак убрзања аутомобила, упркос додатом гасу, такође може указивати на хабање диска квачила. Други, не мање алармантни симптоми могу укључивати покретање аутомобила тек након што је педала квачила потпуно отпуштена, или све веће трзаје аутомобила приликом покретања.
Како правилно користити квачило?
„Да бисмо продужили животни век квачила, трудићемо се да га увек одржавамо у савршеном стању. Увек треба да кренемо на најмањој могућој брзини мотора, избегавамо нагло отпуштање педале квачила и избегавамо да кренемо са шкрипањем гума. Ове мере ће значајно продужити век тарне плоче. Када стојите на семафору или у саобраћајној гужви, боље је ставити га у неутралан положај него чекати са укљученом брзином. Овај третман омогућава очување свих компоненти квачила. У возилима са погоном на све точкове користимо функцију искључивања осовине - ово ће смањити оптерећење квачила на око 30 процената. Такође, увек притисните папучицу квачила до краја и дајте гас само када је ручна кочница потпуно повучена. Када возите, носите равне ципеле - ово је посебно важно за жене. Захваљујући томе, не само да ћемо водити рачуна о својој безбедности, већ ћемо се и ослободити навике вожње у такозваном полу-квачилу. – додаје Марек Гоџишка, технички директор Ауто-Босса.
