Преглед Бентлеи Мулсанне Спеед 2015

Описан је као најбржи ултра-луксузни аутомобил на свету. Као и сви Бентлеији, водећи Мулсанне долази у безброј боја, са кожним и дрвеним акцентима, са могућношћу персонализације аутомобила на било који начин који се може замислити – ако имате новца, они имају знање.

У Уједињеним Арапским Емиратима, где смо ове недеље отишли ​​са најновијим додатком Бентлеи штале - Мулсанне Спеед - сигурно имају новца, по изгледу, има и доста Бентлија (иако ових дана можда нећете буди изненађен сазнањем да је Леарн Цхина највеће тржиште компаније).

Као што име говори, Спеед је подигао још једну степеницу добијајући још више снаге и боље перформансе од онога што је у суштини велика спортска копнена јахта. Директан конкурент моделима Роллс-Роице Гхост и Пхантом, стартоваће са 733 долара када стигне у Аустралију крајем следећег месеца.

Контекст

Да. Од овога нема бежања. Бентлији су невероватно скупи. Али веровали или не, британска компанија је прошле године продала преко 10,000 возила широм света, од којих 135 овде у Аустралији - 87 купеа и 48 великих седана. 

Можда мислите да то није много, али с обзиром на то да најјефтинији Бентлеи кошта 380 долара, а најскупљи до сада је преко 662 долара, то је промет од најмање 60 милиона долара — крајњи резултат мора бити огроман. Што се тиче Мулсанне-а, Бентли је продао 23 возила у Аустралији од његовог лансирања 2010. године.

Прича

Бренд Бентлеи има дугу и живописну историју, пуну успона и падова, као и значајних успеха на тркачкој стази, посебно 1920-их и 30-их година, када је компанија освојила четири узастопна 24 сата Ле Мана.

Рођену у магли 1919. године, компанију је спасио Роллс-Роице након краха на Волстриту 1929. године, а компанија је наставила да производи оба бренда дуги низ година. Али до 1980-их, сам Роллс је био у невољи, а продаја Бентлија је пала на дно. Затим, 1998. године, након кратког рата надметања, Фолксваген је постао нови власник Бентлија, а бренд Роллс-Роице је преузео БМВ.

Од тада, ВВ је наводно уложио милионе у оживљавање бренда Бентлеи, и док се обе британске иконе још увек ручно праве у Великој Британији, углавном су састављене од делова увезених из Немачке.

Бројке

Нова брзина је све што Мулсанне има и више. Више снаге и више обртног момента, уз брже убрзање и већу максималну брзину.

7.0-литарски В8 са двоструким турбо пуњачем (они га зову 6 ¾-литара) испоручује 395 кВ снаге и невероватних 1100 Нм обртног момента, последњи већ при 1750 обртаја у минути. Снага се преноси на задње точкове преко 8-брзинског ЗФ аутоматског мењача.

Ово је довољно да седан од 5.6 метара, тежак 2.7 тона, убрза до 0 км/х за само 100 секунди и постигне максималну брзину од 4.9 км/х, ако то дозвољава закон. Додатна снага долази од нових унутрашњих компоненти, поново подешеног мењача и рекалибрираног система управљања мотором, комбинације која доноси и друге предности. 

На пример, систем за деактивацију цилиндара, који гаси половину мотора када није под оптерећењем ради уштеде горива, ради глатко и мање је приметан. Иако је потрошња горива смањена за 13 процената на 14.6 литара на 100 километара, дајући аутомобилу додатних 80 километара домета, ако можете да приуштите једно од ових, мало је вероватно да ћете бринути о терету.

Подешавање

Полазна тачка је дуга листа стандардне опреме. Постоји 100 боја које можете изабрати, 24 различите коже и 10 различитих дрвених уметака – или можда више волите модеран изглед карбонских влакана. Можда бисте желели да уградите држач за флаше од мат стакла са кристалним чашама за шампањац који се могу сакрити иза склопивог задњег наслона за руке.

Технички, наменски рутер вам даје тренутни Ви-Фи приступ, док је чврсти диск од 60 ГБ дизајниран за складиштење филмова и музике која се може репродуковати преко стандардног аудио система са 14 звучника или опционог Наим система са 2200 20В звучника. најбољи звук аутомобила на свету (били смо импресионирани).

На путу ка

Брзи аутомобили захтевају дуге путеве и снажне кочнице, али као и код већине Емирата, морате пазити на полицију и камере, а да не помињемо велике брзине које могу бити смртоносне.

Седећи по први пут за воланом, Мулсанне Спеед се осећа као успавани гигант.

Брзине о којима говоримо су камиле које леже на леђима које имају навику да лутају путевима где нема заштитне ограде, често са непредвидивим резултатима – немојте се смејати, видели смо да се то дешава. Замислите да се суочите са једном од оних ружних буба при варп брзини - замислите крвави неред?

Седећи по први пут за воланом, Мулсанне Спеед се осећа као успавани гигант. То је велики аутомобил и понекад се осећа као велики и помало поскакиван, чак и са ваздушним вешањем које се окреће у спортском режиму.

Ипак, обуците чизму и Спеед ће брзо прећи из глатке, глатке вожње у моћну барнстормер. Велики В8 оживљава, подиже аутомобил и буквално га баца низ пут - али запамтите да је ова ствар тешка преко три тоне, тако да је потребно неколико секунди да почне да се креће.

У спортском режиму, мотор је дизајниран да ради изнад 2000 обртаја у минути, одржавајући двоструки паралелни турбо погон у сталном раду, тако да је максимални обртни момент доступан скоро одмах - СВИХ 1100 Нм!

Али са максималном брзином у Емиратима од само 120 км/х (140 безбедних без оклопа), наведена највећа брзина од 305 км/х делује страшно далеко. О немачком аутопуту...

Занимљиво је и читаво питање безбедности. Иако долази са шест ваздушних јастука, сва тестирања на удес се раде у кући - не постоје независне безбедносне оцене (можда због ужасних трошкова ударања аутомобила у зид од 700,000 долара).

Дакле, ово је импозантан аутомобил, који би био пожељан за новац.

Добро за избегавање лутајућих камила, упозорење на судар унапред са аутоматским кочењем је стандардно. Али били смо изненађени што нисмо пронашли камере за вожњу уназад, упозорења за мртве тачке, упозорења о напуштању траке - ово друго у земљи у којој се чини да мењају траке по вољи (речено нам је да ускоро долазе).

Дакле, то је импресиван аутомобил и волео би да буде због новца, али ако бисмо се расплакали за ту врсту новца, очекивали бисмо да долази са свиме, а не само са већином ствари.

Велика одлука ће бити између Бентлија или Ролса. Или можда не, јер ако можете да приуштите једну од ових чистокрвних, онда бисте вероватно могли да приуштите сваку од њих - то је тежак живот.