Бардахл Фулл Метал. Поени за и против"
Бардахл Фулл Метал: шта је то?
Адитив за моторно уље Бардахл Фулл Метал један је од водећих производа компаније који се испоручују у Русију. Успех композиције може се приписати трима чињеницама:
- репутација бренда;
- специфичности рада композиције;
- присуство стварних корисних својстава.
Компанија, која је у почетку, суочена са жестоком америчком конкуренцијом, могла не само да издржи више од пола века, већ и да упадљиво успе, већ улива поверење код људи са аналитичким начином размишљања. Заиста, међу таквим "стартуповима" има много случајева када новоразвијена и стављена у производњу композиција није стекла популарност, компанија је банкротирала, а бренд је заборављен.
Принцип рада композиције је усмерен на обнављање истрошених мотора и продужење њиховог радног века. И ово је прилично популарна ниша не само у Русији, већ и широм света. Јефтиније је, лакше и згодније потрошити 5 минута на сипање јефтиних ауто хемикалија у мотор него да организујете дугу и скупу поправку.
Постоје две главне технологије укључене у Бардахл Фулл Метал адитив:
- Ексклузивна формула фулерен Ц60.
- Ексклузивна формула Полар Плус.
Фуллерен Ц60 је посебно структуриран молекул на бази водоника који је 10 пута јачи од челика и много лакши од легираних легура гвожђа које се користе у моторима са унутрашњим сагоревањем. У исто време, облик ових зглобова је сферичан, што им омогућава да делују као микролежајеви. А то утиче на смањење трења и интензитет хабања оптерећених контактних закрпа.
Технологија Полар Плус значајно повећава отпорност уљног филма на оштећења животне средине и отицање у уљну посуду током дужих периода застоја мотора. Молекули уља, када се помешају са компонентама Полар Плус, постају делимично поларизовани и привлаче их металне површине.
Бардахл Фулл Метал адитив има следеће главне акције:
- обнавља оштећене површине трења (само некритичне, дубоке огреботине или пукотине неће бити затворене композицијом);
- поједностављује хладно покретање и штити оптерећене контактне закрпе на ниским температурама, када је мотор у раду најрањивији;
- повећава заштиту загрејаног мотора са унутрашњим сагоревањем при екстремним оптерећењима;
- враћа опуштену компресију у цилиндрима;
- повећава притисак у систему за подмазивање;
- смањује буку мотора;
- елиминише куцање хидрауличних подизача;
- мало штеди гориво;
- смањује дим;
- генерално повећава ресурс истрошених мотора.
Истовремено, адитив Бардахл Фулл Метал не утиче негативно на системе за третман издувних гасова (катализатори и филтери за честице).
Упутство за употребу
Адитив долази у лименци од 400 мл и намењен је за 6 литара моторног уља. Истовремено, произвођач не ограничава стриктно концентрацију: композиција се може сипати и у 4 литра и у 8. Међутим, оптимални однос је 1 боца на 6 литара уља.
Препоручљиво је сипати композицију у свеже или коришћено моторно уље до половине његовог ресурса. Адитив се може сипати у канистер свежег уља пре замене или додати директно у мотор кроз отвор за пуњење уља.
Пун ефекат рада адитива јавља се у интервалу од 200 до 1000 км вожње. У овом случају, трајање ефекта и његов интензитет зависе од степена истрошености мотора и карактеристика постојећег оштећења.
Прегледи аутомобилиста
Моториста двосмислено говори о адитиву Бардахл Фулл Метал. Међу критикама има како одушевљених похвала тако и пуним разочарења и негативних псовки на рачун ове композиције. Анализирали смо онлајн рецензије о Бардахл Фулл Метал адитиву и покушали да изолујемо и систематизујемо најчешће изјаве. Хајде да прво наведемо позитивне критике.
- Адитив дефинитивно делује, и ради са интензитетом који је уочљив без специјализованих мерних инструмената.
- Бука мотора је смањена, у просеку за 3-5 дБ, понекад и више.
- Компресија и притисак уља се повећавају.
- Мотор постаје бржи.
- Често (али не увек) дим се смањује.
Међу негативним критикама постоје следећа мишљења.
- Адитив почиње да делује оштро, ефикасно и приметно. Али након 3-5 хиљада, његово деловање престаје, а понекад се рад мотора погоршава у односу на почетни ниво.
- Нискотемпературни вискозитет се повећава за неколико степени. Ако је уље остало течно на -30 ° Ц, онда након додавања адитива, овај праг може пасти за 3-5 степени.
- Понекад адитив једноставно нема никакав ефекат. У вези са овом чињеницом, већина возача се слаже да на тржишту постоје фалсификати за овај алат.
Генерално, адитив Бардахл Фулл Метал је композиција која заслужује барем пажњу. А ако нема жеље или могућности да се мотор стави на велики ремонт, овај алат може дати мотору неколико десетина хиљада километара вожње до потпуног квара.
