Балт Милитари Екпо 2016. Чека се одлука

Занимљива новина биле су визије Мачеваоца и Чапље које је представио Дамен. Ево визије њихове изградње у Морнарици.

Од 20. до 22. јуна у Међународном изложбеном центру АмберЕкпо Гдањск одржан је 14. Балтиц Милитари Екпо Балт Милитари Екпо. Манифестација је у Гдањску окупила око 140 излагача из 15 земаља, који су представили своју понуду углавном за поморски вид оружаних снага и поморске компоненте служби јавног реда. Штавише, први пут после много година, поред изложбе, на штандовима „испод крова” гости су могли да виде и бродове из Пољске, Шведске и Естоније, који су током изложбе били привезани у лучкој слободној зони лука Гдањск. .

Ове године, Балт Милитари Екпо (БМЕ) се одвијао у прилично занимљиво време – постепено улази у фазу имплементације оперативни програм „Борба против претњи на мору“ Плана техничког преопремљења Оружаних снага за период 2013-2022.

Бродови који још увек не постоје

До сада је Инспекторат за наоружање расписао тендере за набавку шест тегљача и брода за снабдевање. Први су, према закулисним преговорима, у фази избора „уже листе“ кандидата који ће у финале, а међу њима би ове године требало да буде изабран добављач. У случају добављача, а у будућности их може бити два, поступак је у раној фази. Поред тога, у поодмаклој фази су преговори између ИУ и Пољске групе за наоружање, која ће бити одговорна за изградњу нових ратних бродова – три патролна брода Чапла и исто толико бродова за обалску одбрану Мечник. Није тајна да ПГЗ и домаћа бродоградилишта немају одговарајуће капацитете за самостално обављање наведеног задатка, па ће добављаче знања тражити међу страним магнатима. Не смемо заборавити ни програм Орка, тј. набавка три нове подморнице, односно већ реализовани пројекти за изградњу експерименталног разарача мина пројекта 258 Корморан ИИ и патролног брода Слазак. У време објављивања овог издања ВиТ-а, прототип Корморан ИИ је већ требало да буде у раној фази тестирања на мору.

Горе наведени програми не пролазе незапажено од стране потенцијалних добављача грађевинских конструкција и технологија и компоненти. Међу њима је било и редовних посетилаца Гдањског сајма, као и дебитанти. У групи излагача бродоградње била су предузећа већ позната у нашој земљи - француски концерн ДЦНС, немачки ТКМС, холандски Дамен, шведски Сааб, као и домаће компаније: Ремонтова бродоградња и Навал Схипиард.

Охрабрени успехом Схортфин Баррацуда у Аустралији (детаљније у ВиТ 5/2016), Французи Пољској доследно износе предлог који се састоји од подморница Сцорпене 2000 и вишенаменских корвета Говинд 2500. Ове последње, након успеха у Египту и Малезији, на пример, привлаче интересовање за Витцх СИГМА, на пример, план за куповину Дуна-а9814, привлаче10514 26 корвета је напуштено и сада је почела поновна селекција већих јединица. Поред Говинда, Вијетнамци такође размишљају о куповини веће верзије серије холандског типа - СИГМА 26. У случају подморница, ТКМС и Сааб су припремили конкурентске предлоге - потоњи су, након што су га Норвежани искључили, покренули активне маркетиншке активности како би убедили пољске актере у доношењу одлука у програму А212. Помаже чињеница да је направљен прототип за Свенска Маринен, као и „додатни“ предлог који може бити везан за представљање подморнице Содерманланд у Гдањску. Узимајући у обзир актуелне политичке декларације из Варшаве, не може се искључити да ће шведски предлог укључити и закуп ове јединице (наравно, ако се у програму Орка одабере А214). Немци нису излагали нове производе, а познати предлог тицао се агрегата 209А и 214 са преношењем њихове технологије у пољска бродоградилишта. Маркетиншка прилика коју ТКМС није искористио била је прва посета Гдињи португалске јединице типа XNUMXПН (тј. XNUMX у ствари), која није успела да прими новинаре и званице.

У случају површинских бродова, Дамен је предњачио са моделима АСД Туг 3010 Ице (овај модел нуди МВ РП) и корветама серије СИГМА. Потоњи приказује ново модуларно решење за теретни простор који се налази испод платформе за слетање хеликоптера, као и пуну премијеру која је била визија Мецхника и Херона заснованог на највећем моделу 10514 направљеном захваљујући трансферу технологије у Индонезији (види ВиТ 3). /2016).