Балансна вратила мотора, намена и уређај

Током рада коленастог механизма неизбежно настају инерционе силе. Могу се поделити на уравнотежене и неуравнотежене. Кретање клипова ствара вибрације и буку. Да би се елиминисао неравнотежа, замајац и радилица су потпуно недовољни. Због тога произвођачи постављају балансна вратила.

Намена балансних вратила

Главна функција коју балансна вратила обављају је уклањање неравнотеже и смањење вибрација. Овај проблем је постао посебно релевантан за моћне моторе. Развој мотора са запремином већом од 2 литра довео је до јаких вибрација. Да би се решили овог проблема, инжењери су одлучили да користе балансна вратила.

У овом случају мора се узети у обзир локација цилиндара. Произвођачи користе 3 шеме распореда.

1. Цилиндри могу бити у истој равни.
2. Потпуно другачија шема се сматра прилично уобичајеном, у којој су осе цилиндара усмерене у супротним правцима.
3. Постоји систем који предвиђа употребу шеме у облику слова В.

Квалитет балансирања зависи од распореда цилиндара. Да би се елиминисао неравнотежа, користе се балансна вратила, која су цилиндричне шипке. Ови елементи су уграђени у 2 комада са сваке стране радилице. Зупчаници се користе за спајање делова. На овај начин се систем може избалансирати. Балансна вратила могу значајно смањити вибрације и нивое буке.

Принцип рада

За компензацију енергије користе се опруге које се налазе у погонским зупчаницима. Разлог за повећано хабање чворова може бити додатно оптерећење повезано са појавом кварова. Највеће оптерећење пада на клизне лежајеве, који преносе кретање са радилице. Власнику аутомобила се саветује да контактира сервисни центар, а не да отклања кварове сами.

Типови погона

Систем за балансирање покреће ланац или зупчасти каиш. На овај начин се могу смањити вибрације вратила. Поред тога, произвођачи уграђују опружни амортизер у погон.

Када су измишљене балансне осовине?

Идеја о увођењу балансних вратила припада Митсубисхију. Новина је први пут коришћена 1976. године. Технички развој је постао веома популаран јер је омогућио смањење вибрација и буке. Уз помоћ балансних вратила, било је могуће повећати ресурс мотора. У то време су почели да се производе моћни мотори, који су имали запремину од 2 литра. Међутим, током рада дошло је до јаких вибрација. У будућности су други произвођачи одлучили да користе развој.

Карактеристике замене балансних вратила

Оптерећења која се јављају током рада негативно утичу на лежајеве. Замена овог чвора је прескупа. Да би уштедели новац, власници аутомобила су приморани да демонтирају блок осовине. Утикачи се користе за заштиту навојних спојева током процеса поправке. У недостатку балансних вратила, рад мотора је поремећен. У електрани се појављују вибрације и бука. Степен неравнотеже директно зависи од техничких карактеристика мотора. Можете балансирати систем коришћењем балансних вратила. Да бисте то урадили, потребно је променити дизајн мотора. Међутим, ова одлука може утицати на трајање мотора.

Разлог за појаву страних звукова може бити неисправност компоненти и склопова. Стога, власник аутомобила треба одмах контактирати сервисни центар. Недостатак поправке може довести до озбиљних проблема. Повећана бука може бити последица квара склопа осовине или сломљеног каиша. Бука и вибрације могу настати због истрошених лежајева. Неисправности утичу на рад целог мотора.

Да бисте отклонили недостатке, потребно је заменити осовине за балансирање. У ту сврху, власници аутомобила морају контактирати сервисни центар. Мало је вероватно да ће изгледи за велики ремонт привући возаче. Због тога је неопходно благовремено идентификовати узроке вибрација и буке. Да би заштитили рупе од механичких оштећења, стручњаци користе утикаче. Одсуство компензатора може изазвати неравнотежу мотора. У овом случају, власници аутомобила су приморани да пристану на потпуну демонтажу јединице. Непрофесионалне радње могу довести до губитка перформанси мотора.

Узрок стране буке у електрани може бити квар делова. Због тога се возачи морају придржавати следећих правила:

1. Агресиван стил вожње може бити узрок хабања компоненти.
2. Да бисте смањили оптерећење зупчаника вратила, потребно је благовремено сервисирати систем.
3. Власник аутомобила мора благовремено променити уље.
4. Ако је потребно, ремен или погонски ланац ће можда морати да се замени. Осовине за баланс морају се окретати без додатних оптерећења.