ДИИ сталак за транспорт чамца на крову аутомобила
Садржина
Пре него што направите кровни носач аутомобила за ПВЦ чамац својим рукама и поправите га, мораћете да купите материјале. Поред тога, биће вам потребни инструменти за цртање и мерење, као и боја ако пртљажник треба да се фарба.
За рибаре је често проблем преместити свој чамац од куће до места пецања, посебно ако се оно налази десетинама километара даље. Нема пара за куповину приколице, возило није опремљено уређајима за превоз таквог терета, а испухавање и надувавање чамца сваки пут је досадан посао. Али постоји излаз - поставите сталак на кров аутомобила за ПВЦ чамац својим рукама.
Који чамци се могу транспортовати на аутомобилима?
Није дозвољено превоз свих пловила на кровном носачу. Могућ је превоз чамаца од ПВЦ-а и гуме дужине до 2,5 м, без весала, са демонтираним мотором, који се посебно транспортује унутар аутомобила. Већи чамци захтевају уградњу додатних регала или профила.
Како направити горњи пртљажник у аутомобилу
За транспорт чамаца потребна је конструкција у облику металног оквира. Ако су код произвођача постављене кровне шине, онда им се додају попречни елементи. Шине су цеви причвршћене за кров аутомобила по дужини или попречно. Они превозе спортску опрему, терет и сигурне кутије. Недостаци цеви укључују чињеницу да су спојени на фиксним тачкама, тако да неће бити могуће променити капацитет пртљажника.
Носач за транспорт чамца на крову аутомобила
Чамац се мора безбедно држати на крову аутомобила када возите на путу и ван њега. Пре уградње пртљажника, требало би да се уверите да кров аутомобила може да издржи тежину терета (50-80 кг). Истовремено, важно је да се чамац не оштети и да не огребе лак на аутомобилу.
Списак материјала и алата
Пре него што направите кровни носач аутомобила за ПВЦ чамац својим рукама и поправите га, мораћете да купите материјале.
Листа укључује:
- Кровне шине аутомобила (ако нису уграђене).
- метални профили.
- Декоративне капице.
- Пластичне стезаљке.
- Сандер.
- Брусилица са оштрицом за сечење метала.
- Трансом вхеелс.
- Полиуретанска пена.
- Термоизолациони материјал.
- Апарат за заваривање.
Поред тога, биће вам потребни инструменти за цртање и мерење, као и боја ако пртљажник треба да се фарба.
Производна технологија
Прво се врше мерења крова аутомобила. Горњи пртљажник не би требало да омета отварање врата и ширење изван крова у пределу предњег стакла. Они креирају цртеж на основу скица фабричких модела, који се могу наћи на веб страницама произвођача аутомобила.
Ако треба да креирате пуноправни кровни носач аутомобила за ПВЦ чамац сопственим рукама, онда измерите дужину чамца, а затим купите метални профил потребне дужине. Изаберите алуминијумски профил или профилну цев (лаки материјали који не оптерећују кров превише и са којима је лакше радити).
Цртеж пртљажника за ПВЦ чамац
Затим, алгоритам је следећи:
- Оквир је направљен од профилне цеви попречног пресека 20 к 30 мм, са дебљином зида 2 мм. Одређује се дужина и број попречних шипки, а вођице се секу брусилицом.
- Заваривање делова пртљажника. Резултат је издржљив метални оквир.
- Очистите шавове и запечатите их пеном.
- Након што се стврдне, конструкција се поново бруси и прекрива топлотноизолационом тканином како не би случајно оштетила пловило током утовара и истовара.
Ако је чамац дужи од 2,5 м, потребне су неке модификације дизајна. Ограде нису довољне, јер су направљене од алуминијума и не могу да издрже велику тежину. Колевке су потребне за држање пловила. Истовремено ће повећати површину његовог ослонца тако да чамац не однесе ветар током транспорта.
Колевке су прилагођене величини заната. Израђују се од металног профила или дрвених блокова димензија 0,4к0,5 цм.Места контакта са чамцем су покривена термоизолационим материјалом и причвршћена пластичним стезаљкама. Крајеви колевке су прекривени украсним капама.
Размишљају о механизму за утовар и истовар. Точкови су уграђени на крмену греду мотора, који ће служити као водилице приликом котрљања чамца на кров.
Монтажа пртљажника
Ако постоје седишта за ограде, чепови се уклањају из њих, рупе се чисте и одмашћују, убацују се цеви, причвршћују држачима и премазују силиконским заптивачем за спољну употребу. Ако су кровне шине већ постављене, одмах пажљиво поставите пртљажник на њих, заварите их или причврстите наврткама и вијцима на 4-6 тачака подршке. За боље пристајање користе се гумене заптивке.
Сам процес утовара чамца
Учитавање се дешава на следећи начин:
- Плутајући уређај је постављен иза аутомобила, ослоњен крменом на тло.
- Подижући лук, наслоните га на крајеве носача.
- Ухвате те, подигну те гурну на кров.
Утовар чамца на пртљажник аутомобила својим рукама је тежак задатак. Да би се олакшао процес, попречна шипка са ваљцима или малим точковима је причвршћена између колевке на задњем делу оквира структуре.
Како правилно транспортовати чамац на врху аутомобила
Пажљиво припремите пловило за транспорт. Небезбедно обезбеђен терет на путу постаје извор претње по животе других људи.
Пловило се поставља на кров тако да се повећава његова рационализација и смањује сила отпора ваздуха. Ово ће помоћи у уштеди горива и спречити губитак контроле над возилом ако терет изненада почне да се љуља са једне на другу страну. Многи људи постављају чамац наопако тако да га проток ваздуха притиска на кров током вожње. Али у овом случају се повећава сила отпора и повећава се потрошња горива.
Чамац на пртљажнику аутомобила
Утовар чамца на пртљажник аутомобила сопственим рукама врши се са благим померањем напред. Ово ствара мали размак између њега и ветробранског стакла, а проток надолазећег ваздуха током вожње ће проћи дуж крова под оптерећењем без стварања снажног отпора. У супротном, ветар ће подићи летјелицу и може је откинути.
Одсуство дизајна у аутомобилу дизајнираном за превоз опреме за пливање великих димензија још није разлог да одустанете од свог омиљеног риболова. Сасвим је могуће да сваки домаћи мајстор направи сопствени кровни носач.
