Аутономни мотоцикл БМВ Р1200ГС није електрични, већ се вози сам. БЕЗ жироскопа! [видео]

БМВ је представио мотоцикл БМВ Р2019ГС [са унутрашњим сагоревањем] на ЦЕС 1200. Возила на два точка могла су да се крећу потпуно самостално, без додатних точкова и ослонаца. БМВ тврди да је већина електронике одговорне за ово већ у модерним мотоциклима компаније.

Мотоцикл је развијен од стране немачког произвођача три године. Очекује се да ће технологија која се проучава помоћи у стварању сигурнијих двоточкаша у будућности. Програм ће бити посебно користан за возаче почетнике и помоћи ће им у тешким ситуацијама које је изазвала особа. Највећи акценат је стављен на решавање проблема на раскрсницама и при наглом кочењу.

> Ауди: мањи од е-трона електрични и агилан? Ће!

Највише изненађује, међутим, још једна тврдња: БМВ тврди да је већина сензора потребних за нови софтвер већ инсталирана на мотоциклима. Стога, додавање софтвера неће значајно повећати трошкове производње. Развој функција као што су контрола вуче и аутоматско кочење у опасним ситуацијама требало би да достигне ГС линију у року од 2-10 година. Касније ће можда дебитовати у јефтинијим зградама.

Зашто нас занима овај мотоцикл, иако је са унутрашњим сагоревањем? Што је најважније, оставља утисак. 🙂 Међутим, постоји још нешто: из изјава произвођача аутомобила (на пример, Тесла или Генерал Моторс), чини се да су електрични аутомобили аутономнији. Напредни електронски системи захтевају много струје – размислите о снази доброг компјутера за игре – и много је лакше набавити га из батерије него из генератора са унутрашњим сагоревањем.

> Харлеи-Давидсон: Електрични ЛивеВире од $ 30, 177 км домет [ЦЕС КСНУМКС]

Стога нам се чини да ће се даље напредне технологије појавити на тржишту са електричним возилима или хибридима опремљеним великим батеријама.

Вредно гледања: