Аутомобили будућности - најзанимљивији предлози женевске изложбе
Садржина
Међународни салон аутомобила у Женеви сматра се највећим и најпрестижнијим догађајем те врсте у Европи, а можда и у свету. И за то постоје разлози. И овог пута је импресиван број лансирања возила која ће у блиској будућности имати прави утицај на лице аутомобилске индустрије. Новинари су се од почетка јануара такмичили у ширењу открића о најављеним премијерама. Шпијунске фотографије камуфлираних возила и информације пре објављивања можда су мало поквариле јединственост овог догађаја. На срећу, продуценти су се побринули да све информације не процуре у штампу. До отварања улаза у изложбене хале, коначни изглед многих штандова био је обавијен велом мистерије. И, коначно, Женева је поново отворила капије аутомобилског раја, чија су главна предност јединствени концепти. У наставку ћете наћи неке од оних које су на мене оставиле највећи утисак.
Концепт БМВ М8 Гран Цоупе
Један од најлепших аутомобила који се могао видети ове године на сајму у Женеви. Импресионира својим пропорцијама и чистим линијама које су добијене елиминацијом ручки за повлачење. Ово је оличење спортског духа, наглашеног великим отворима за ваздух на предњем бранику и елегантним удубљењима на мишићавом задњем крилу. Потоњи су дизајнирани за вентилацију кочница. Све ово је крунисано јако наглашеним спојлером. Испод хаубе можете очекивати В8 мотор са око 600 КС. Очекује се да ће продукцијска верзија бити објављена на филму 2019. Ово ће такође бити историјска промена. Водећа линија 7 биће замењена новим моделима из линије 8.
Шкода Висион Кс
Овим моделом Шкода доказује да њени стилисти имају велики потенцијал. Ово је најпопуларнији модел на штанду чешког произвођача. Одликује га занимљива светло жута боја и модерна линија каросерије. Висион Кс је такође иновативан у смислу погона. Шкода користи 3 извора енергије. Ово иновативно решење постигнуто је коришћењем класичног мотора са сагоревањем на бензин или гас испод хаубе са електромотором који ради на задњој осовини. Висион Кс има погон на сва четири точка. Произвођач гарантује да ће производна верзија бити слична концепту приказаном на изложби у Швајцарској.
Ренаулт ЕЗ-Го
Реноова смела визија за аутомобил будућности. Представљени модел је аутономно возило способно да се креће без присуства возача. Лак приступ кабини је постигнут захваљујући великом задњем отвору са рампом. Ово решење и савршено раван под чине аутомобил погодним за особе са инвалидитетом и особе у инвалидским колицима. Седишта су распоређена у облику слова У, што обезбеђује интеракцију путника. ЕЗ-Го може да прими 6 људи и требало би да буде алтернатива јавном превозу или Уберу. За разлику од других електричних аутомобила, Ренаулт не импресионира перформансама. Максимална брзина је ограничена на 50 км/х. Ово чини француски концепт идеалним за град.
Лекус ЛФ-1 Лимитлесс
Стилски, аутомобил се односи на познате РКС или НКС моделе. Линија каросерије подсећа на аутомобиле ГТ класе, а чини се да је висок клиренс у супротности са овом теоријом. Испод хаубе ћете наћи традиционални мотор са унутрашњим сагоревањем или хибридни систем, али су могуће и верзије са погоном на течни водоник или класични електромотор. Унутрашњост ЛФ-1 Лимитлесс је корак испред конкуренције. Јапанци су потпуно напустили оловке. Заменили су их екрани и системи који детектују додир и покрет. Уместо задњег седишта, имамо два независна седишта.
Концепт Субару ВИЗИВ Тоурер
Ово је футуристичка визија комбинације будућности. Још један ауто који би вам се могао свидети. Агресиван предњи крај, моћан усис ваздуха у хауби, глатке линије каросерије, одсуство спољашњих ретровизора замењених камерама и моћни точкови од 20 инча су кључ успеха Субаруа. За купце који бирају моделе овог произвођача, веома је важно пратити традицију. Стога је узалуд тражити еколошке јединице испод хаубе. Представљени модел је опремљен боксерским мотором са унутрашњим сагоревањем. Аутомобил ће бити опремљен иновативним системом Еие Сигхт, сетом од две камере постављене на шофершајбну које прикупљају податке за систем који спречава сударе и сударе са пешацима или бициклистима.
Хонда УрбанЕВ концепт
Први Хонда ауто после много година који ми се заиста допада. А поређења са Волксваген Голфом И или Фијатом 127п су ирелевантна. Дизајн има своју лепоту. Осим ако се облик каросерије не промени у производној верзији, има шансе да постигне успех сличан Фијату 500. Прелепи ЛЕД фарови и задња светла се гасе као да их уопште нема. Традиционална предња седишта замењена су дугачком клупом, а правоугаона инструмент табла приказује све информације електронским путем. Занимљива чињеница је да се врата не отварају на традиционалан начин. Такозвани „куролапи“, који су били познати од старих трабанта, фијата 500 или 600.
Сибил у ГФГ стилу
Пројекат су развила два велика Италијана - Гиоргетто и Фабризио Гиугиаро. Концепт модела заснован је на сарадњи са кинеском енергетском компанијом Енвисион. Аутомобил има погон на сва четири точка, а опремљен је и са 4 електромотора (4 за сваку осовину). Резерва снаге модела је процењена на 2 км, а убрзање од 450 до 0 км/х траје свега 100 секунди.Занимљиво решење је огромно ветробранско стакло које се може померати преко хаубе. Идеја је да се олакша улазак у аутомобил. Стакло које се овде користи аутоматски се затамни под утицајем сунчеве светлости – што појачава утисак да имамо посла готово са свемирским бродом. Унутрашњост је инспирисана авијацијом. Волан је обогаћен контролама заснованим на тачпеду.
Концепт електричног аутомобила СсангИонг е-СИВ
По први пут са чистом савешћу можете написати да изглед модела овог бренда није шокантан у негативном смислу те речи. Дизајн аутомобила је комбинација стилског купеа са пространошћу СУВ-а. Возило спада у категорију аутономних возила. Користи радар и систем са више камера за ефикасну навигацију. Многе функције овог аутомобила могу се обављати на даљину са паметног телефона. Укључује укључивање и искључивање, климатизацију, дијагностику и контролу возила.
Порсцхе Миссион Е Цросс Тоуринг
Овај модел Поршеа доказује да Немци нису заборавили на животну средину. Два моћна електромотора имају снагу од 600 КС, што обезбеђује убрзање од 0 до 100 км / х за 3,5 секунде, динамичко убрзање неће утицати на привремени губитак снаге. Ово доказује да можете водити рачуна о животној средини без жртвовања перформанси. Потпуно напуњене батерије пружају домет од 500 км. По изгледу, веома је тешко класификовати нови Порсцхе. Висок размак од тла и јако исечен задњи део подсећају на кросовер који је у последње време у тренду. Премијера серијског модела заказана је за следеће пролеће.
Мерцедес-АМГ ГТ 63 С
Купе са 4 врата ми је привукао пажњу својом јединственом мат плавом бојом. Захваљујући бројним ојачањима и употреби пластике, аутомобил има невероватну крутост. Мерцедес не тврди да је спортски аутомобил, јесте. Испод хаубе је 8-литарски В4,0 мотор са 639 КС. Обртни момент је импресивних 900 Нм за одличне перформансе. Убрзање од 0 до 100 км/х за 3,2 секунде је боље од горе поменутог Поршеа. Наравно, аутомобил је доступан само са 4ВД и 9-степеним аутоматским мењачем. Мерцедес са овим моделом вероватно жели да се такмичи са Порше Панамером. Непромењени аутомобил стиже у салоне овог лета.
Суммари
Сајам аутомобила у Женеви показује куда лидери аутомобилске индустрије желе да иду. Одважни дизајни доказују да су стилисти и даље пуни идеја. Већина представљених концепт аутомобила користи еколошки прихватљиву електрану. Ово је још један доказ да је ера дизела заувек нестала. Сада долази нова ера - ера електричних возила. Динамика промена у аутомобилској индустрији добра је вест за ентузијасте аутомобила. У блиској будућности биће много лепих и јединствених аутомобила.
