ауто пре зиме
Иако је до календарске зиме остало још два месеца, данас вреди припремити наш аутомобил за предстојећу сезону. Како наглашавају механичари, најважнији догађај је монтажа зимских гума.
|
Фотографија Магдалене Тобик |
– Морамо то да урадимо, чак и ако се возимо само по граду и не идемо даље, каже инж. Андрзеј Возницка са станице Полмозбит. „Проблеми са стартом могу да нас сретну чак и на улицама у комшилуку. Такође вам саветујем да замените све четири гуме. Ако се замени само два, возило се може чудно понашати и постати нестабилно на клизавој површини.
Сви власници возила са течним хлађењем која током лета имају воду у радијатору требало би да га замене одговарајућом расхладном течношћу. Међутим, ако смо случајно заборавили на то и вода у хладњаку се смрзла, аутомобил ни у ком случају не треба палити.
„То чак може да изазове блокаду мотора“, упозорава инж. Кочијаш. – Возило се мора одвући у радионицу. Такође би требало да купите зимску течност за прање унапред. Међутим, ако сте заборавили на то и ујутро вас је изненадио мраз, а летња течност је замрзнута, можете покушати да је растворите топлом водом.
Наравно, подешавање фарова је изузетно важно питање не само у јесенско-зимској сезони, поготово што морате да возите са упаљеним фаровима цео дан. Из безбедносних разлога морамо проверити и системе кочења и управљања. Нарочито код старијих аутомобила, моторно уље и филтер треба мењати - то треба радити сваких шест месеци или након вожње од 10-7,5 км. км или КСНУМКС хиљада у случају дизела.
Да бисте избегли проблеме са покретањем мотора ујутру, вреди проверити ниво електролита у акумулатору и по потреби допунити дестиловану воду. Такође морате проверити истрошеност свећа и високонапонских каблова. Зими, са старим батеријама, вреди пунити једном месечно у превентивне сврхе.
Такође је вредно водити рачуна о телу аутомобила. Пре почетка мраза, аутомобил треба опрати и полирати производом који штити боју од соли.
