Снимач вожње аутомобила. Да ли ће то помоћи или боље рећи штетити возачу?
До недавно, поседовање ГПС уређаја у аутомобилу је можда изгледало као луксуз. Тренутно, у ери динамичног развоја и минијатуризације уређаја, аутомобилски снимачи добијају све већу популарност, тј. аутомобилске камере, које неки називају црним кутијама аутомобила. Може ли имати камеру од стварне користи за возача? Да ли је то више привремена мода или само још један геџет који једноставно одвлачи пажњу предавача?
У 2013. путевима Пољске је обављено око 35,4 хиљаде путовања. саобраћајне незгоде – наводе из ЦЈБ. У 2012. години било их је више од 37 хиљада. Полицијским јединицама пријављене су саобраћајне незгоде и скоро 340 судара. Иако се број незгода смањио, њихов број је и даље опасно висок. Упозоравајући возачи су из личног интереса почели да на своје аутомобиле постављају регистраторе вожње, којих је раније било само у аутомобилима професионалаца или државних агенција. У последње време, статистичар Ковалски користи уређај на путу до и из оближње „бактерије”. „Повећано интересовање и посебна мода за ручне камере уграђене у аутомобиле првенствено је последица потребе да се поседују чврсти докази у случају саобраћајне несреће, високе доступности и приступачне цене уређаја“, каже Марчин Пекарчик, маркетинг менаџер компаније једна од интернет продавница. са електроником/кућним апаратима и потрошачком електроником. Има оних који ће рећи да је мода за аутомобилске камере дошла право из Русије, где је ова врста уређаја „обавезни” елемент опреме аутомобила. О томе сведочи огроман број записа постављених на сајтове који показују како свакодневно „возимо“ нашег источног суседа.
У одбрану својих интереса
Иако је саобраћај у Пољској много уреднији него у Русији, присталице ауто-рекордера тврде да уређај помаже да се осећате сигурније. Многима је познат случај агресивног возача БМВ-а из Катовица, с једне стране, или возача трамваја из Познања, с друге стране, који су снимили опасно понашање возача и пролазника који су се кретали по главном граду Велике Пољске. Поред тога, популарни сајт Јутјуб обилује аматерским видео записима овог типа. Закон не забрањује њихово снимање, али када је у питању њихово јавно објављивање ствари нису тако једноставне, јер се тиме могу нарушити нечија лична права, попут права на слику. Теоретски је могуће спречити кршење права располагања сликом приликом поседовања снимка, али је мало вероватно да ће неко моћи да монтира филм на коме ће бити прекривена лица или регистарске таблице аутомобила. Такве снимке треба користити првенствено у личне сврхе, а не као извор забаве на мрежи. Одговоран возач не би требало да се фокусира на хватање „чудних ситуација у саобраћају“ или на прогон прекршилаца закона. Ако жели да користи камеру - само главом.
Веб камера и одговорност
На снимку са инцидената се у већини случајева јасно види ко је крив за судар. Употреба регистратора вожње у возилу није законом забрањена. Имамо право да користимо материјал када смо узнемирени. – Снимак са веб камере може послужити као доказ у судском спору и такође може олакшати решавање спора са осигуравачем. Такав материјал може помоћи да докажете своју невиност у прекршајном случају или да докажете кривицу другог учесника у саобраћају. Међутим, треба имати на уму да ће само суд узети у обзир снагу таквих доказа и не можемо се слепо ослањати само на ове доказе, каже Јакуб Михалски, адвокат из адвокатске фирме у Познању. – С друге стране, треба имати на уму да и корисник камере може сносити последице неправилног понашања на путу, на пример, прекорачења брзине, додаје Михалски. Штавише, опрема која је тренутно доступна на тржишту нема сертификат о калибрацији (или други сертификат о легализацији) – документ који обично издаје Централна служба за мере и други органи управе или мерне лабораторије. Морате бити спремни на чињеницу да ће записник о догађају који је представљен као доказ у предмету често бити предмет додатног испитивања од стране суда и да се неће сматрати коначним доказом у предмету. Стога, вреди додатно размислити о сведоцима, записати њихова имена и адресе за преписку, што ће, у случају тужбе, помоћи да се открије прави ток догађаја.
Сигурност по ниској цени?
Фактори који иду у прилог набавци ове врсте опреме тренутно су релативно ниска цена, лакоћа рада и њихова свеприсутна доступност. – Цене за матичаре почињу од 93 ПЛН. Међутим, они могу достићи 2000 ПЛН, каже Марцин Пиекарцзик. – Приликом избора уређаја, вреди пазити на његове функције и изабрати оне који су нам најинтересантнији. Тако можете добити веома добру опрему у распону од 250-500 ПЛН, додаје стручњак. Потрошач може да бира између читавог спектра уређаја. Од камера за вожњу уназад које се лако инсталирају до камера у аутомобилу које снимају вожњу у ХД квалитету. Ту су и уређаји опремљени ГПС модулом који ће корисника обогатити сазнањима о брзини којом се возило кретало.
Најважнија карактеристика уређаја је широкоугаона камера. Минимално видно поље је најмање 120 степени, тако да ће на снимљеном материјалу бити видљиве две стране пута. Снимање треба да буде могуће и дању и ноћу. Мора се обезбедити стабилан рад уређаја чак и у случају заслепљивања фаровима надолазећих возила. Важна предност опреме је могућност снимања датума и времена. Додатна предност је висока резолуција опреме. Што је бољи, то ће бити бољи и квалитет снимка, иако то није карактеристика до које би корисник требало да брине највише. Понекад ће оштрина слике бити важнија. Меморијска картица од 32 ГБ је довољна за око осам сати снимања. Процес снимања почиње чим упалите возило и не морате да укључите апликацију чим уђете у аутомобил. Након чувања целе меморијске картице, материјал се „преписује“, па ако желимо да сачувамо фрагменте, морамо запамтити да их исправно архивирамо.
Мање моделе ауто камера користе и љубитељи зимских спортова (скијање, сноуборд) и љубитељи двоточкаша. Мали уређај се лако може причврстити на кацигу. На исти начин, лако је снимити руту коју пређе мотоцикл или бицикл и користити запис, на пример, када анализирате тренинге.
