Заптивачи за аутомобиле
Садржина
Заптивач за аутомобиле је вискозна супстанца налик пасти која се користи за заптивање цурења у аутомобилу. Правилном применом композиције може се елиминисати проток антифриза, воде, уља и других аутомобилских течности. Може се користити и за лепљење разних површина и попуњавање пукотина.
Врсте заптивача за аутомобиле
Заптивачи за аутомобиле се могу класификовати према многим критеријумима, али најобимнији од њих су: по саставу (силиконски, анаеробни, синтетички, полиуретански и температурни) и по области примене (за каросерију, за гуме, за издувни систем, за радијатор, за наочаре и фарове, за мотор итд.).
Силиконски заптивачи
Заптивачи на бази силикона су отпорни на топлоту и издржавају температуре до +300 °Ц. Могу се користити за већину компоненти мотора. Материјал испуњава празнине до 6 мм дебљине, отпоран је на висок притисак и брзину рада.
Када радите са силиконским високотемпературним заптивачем за аутомобил, потребно је темељно очистити делове који се спајају, што је мали минус.
Области примене силиконских једињења: заптивање отвора величине до 7 мм на свим површинама мотора, мењача, предњих и задњих осовина аутомобила, спојева и спајања кошуљица цилиндара, као и за лепљење делова од пластике и стакла - фарови, бочна светла, поклопци, стоп светла.
Анаеробни заптивач
Анаеробни заптивачи се састоје од материјала који се стврдњава при контакту са металним површинама у уским празнинама где атмосферски кисеоник не може да уђе. Због тога, да би се композиција полимеризовала, потребно је чврсто повезати површине делова.
Предности анаеробних композиција такође укључују високу отпорност на агресивна хемијска окружења, вибрације, падове притиска и температуре. Формулација такође спречава корозију, оксидацију, цурење гаса и течности.
Као недостатак материјала може се назвати попуњавање релативно малих празнина од 0,05 до 0,5 мм. За полимеризацију композиције на неметалним површинама или на ниским температурама биће потребан активатор.
Обим анаеробних заптивача је заптивање, причвршћивање и заптивање навојних и прирубничких спојева, цилиндричних делова и заварених спојева.
Синтетички заптивач
Синтетички заптивачи су релативно нов материјал који још није стекао велику популарност међу аутомеханичарима и возачима. Међутим, овај материјал има низ предности:
Висока еластичност.
Отпорност на високу влажност, ултраљубичасто, механичка оштећења.
Висока адхезивна својства, што избегава претходну обраду површине пре употребе заптивача.
Лакоћа коришћења.
Мултифункционалност и свестраност.
Неки аутомеханичари и ентузијасти аутомобила приписују његову свестраност недостацима материјала. Многи људи преферирају заптиваче уског профила дизајниране за одређене елементе и компоненте аутомобила.
Полиуретански заптивач
Лепи различите површине и производи се у низу боја, што вам омогућава да изаберете нијансу за поправке на видном месту. Полиуретанска једињења се користе као заптивачи за лепљење стакла аутомобила, за поправку фарова, за заптивање шавова, а такође и за отклањање празнина у елементима каросерије.
температурни заптивач
Користи се за све компоненте мотора и друге делове. Стварају се смеше које могу да издрже топлоту до 3500 степени. Али за поправку делова моторног простора довољно је издржати до 2000 степени.
Области примене аутозаптивача
У зависности од намене, производ се користи као заптивач за:
фарови за аутомобиле. Омогућава вам да вратите непропусност оптике у случају оштећења или замене стакла фарова.
прозори аутомобила. Најбољи начин да херметички залепите ауто стакло ветробранског стакла аутомобила и других видова транспорта;
ауто мотор. Најбољи начин да се осигура сигурност структурних елемената агрегата. Користе се приликом замене пумпе, за заптивање поклопца вентила и корита преноса;
аутомобилске гуме и дискови. Помаже у ванредним ситуацијама, тј. код бушотина и оштећења коморних и зрачних гума. Омогућава вам да брзо извршите поправке на улици;
ауто клима уређај. Помаже не само да се елиминише, већ и да се спречи цурење расхладног средства, па се често користи као профилактичко средство;
ауто шавови. Користи се у поправци каросерије - за заптивање шавова хаубе, пртљажника, подвозја, врата.
заптивање навоја. Композиције дизајниране за навојне спојеве спречавају цурење на местима слетања црева и цеви. Омогућава чврсто приањање нити чак и под високим притиском.
Критеријуми за избор заптивача
Приликом избора заптивача треба обратити пажњу на усклађеност његових техничких карактеристика и карактеристике рада делова.
Важан параметар за избор заптивача су својства активних супстанци у саставу производа: степен отпорности на притисак и вибрацијска оптерећења, еластичност након очвршћавања и издржљивост.
Присуство дозатора и потреба за пиштољем за заптивање такође играју улогу у избору средства за заптивање.
Ако се заптивна маса одликује слабом отпорношћу на високе температуре, не треба је користити на деловима мотора.
Нема потребе за куповином заптивача у паковањима великог обима: не вреди складиштити преостали заптивач, јер ће временом изгубити својства.
Возачи такође обраћају пажњу на то колико дуго се супстанца суши. Као што је већ поменуто, анаеробне композиције се стврдњавају само у одсуству контакта са кисеоником. То значи да возач има времена да мирно и без журбе нанесе средство на површину делова и повеже их без страха да ће се супстанца пре времена стврднути.
Силиконски заптивачи очвршћавају у року од 10 минута, али не захтевају посебну прецизност наношења, тако да их могу користити чак и неискусни возачи. С друге стране, употреба силиконских производа је прикладна за заптивање дубоких празнина, док су анаеробна једињења у стању да попуне неравнине дубине не веће од 0,5 цм.
Детаљне препоруке за употребу заптивача, као и информације о томе колико дуго је потребно да се заптивни састав осуши, можете пронаћи у упутствима произвођача. такође видети
