Аутомобилски старт-стоп систем - како утиче на потрошњу горива и да ли се може искључити?

У прошлости, када је аутомобил изненада стао у празном ходу, то је вероватно био претходник проблема са корачним мотором. Сада изненадно заустављање мотора на семафору никога не шокира, јер је старт-стоп систем одговоран за то на броду. Иако је првенствено дизајниран да смањи потрошњу горива, није дизајниран искључиво за ову сврху. Да ли вам је потребан такав систем у вашем аутомобилу? Како то функционише и да ли се може искључити? Да сазнате више!

Старт-стоп - систем који утиче на емисију ЦО2

Систем, који гаси мотор када је заустављен, креиран је имајући у виду животну средину. Произвођачи су приметили да се гориво у аутомобилима троши, посебно у градским гужвама и чекању промене семафора. Истовремено, много штетних гасова се ослобађа у атмосферу. Тако је измишљен систем старт-стоп, који привремено искључује паљење и имобилише агрегат. Ово решење би требало да помогне у смањењу нивоа штетних једињења која се емитују у атмосферу када мотор не ради.

Како старт-стоп функционише у аутомобилу?

Принцип рада овог система није компликован. Цео процес се састоји у искључивању паљења и имобилизацији погона. Прво, мора бити испуњено неколико услова. Ови укључују:

• потпуно заустављање возила;
• тачна температура расхладне течности;
• искључивање пријемника велике струје у кабини;
• затварање свих врата аутомобила;
• довољна снага батерије.

Постоји још један услов, можда најважнији, у вези са мењачем. Пређимо на ово питање.

Старт-стоп у ручном и аутоматском режиму

Код возила са ручним мењачем, ручица мењача мора бити у неутралном положају. Поред тога, возач не може да притисне педалу квачила јер се системски сензор налази одмах испод ње. Старт-стоп систем се активира када зауставите аутомобил, пребаците у неутрални положај и скинете ногу са квачила.

У аутомобилу са аутоматиком је мало другачије, јер нема педале квачила. Због тога, поред горе наведених радњи, такође морате притиснути и држати папучицу кочнице. Функција ће се тада покренути. Када скинете ногу са кочнице, мотор ће се покренути.

Старт-стоп функција - да ли се може онемогућити?

Када сазнате шта је старт-стоп систем, можете размислити о томе да га искључите јер не мора нужно да вам се свиђа. На крају крајева, не воле сви када се ауто с времена на време заустави у граду и мора се поново покренути. Неки возачи се осећају сигурније када чују да мотор аутомобила ради. Тешко је било шта учинити по том питању. Међутим, произвођачи су предвидели такву ситуацију и поставили дугме за искључивање система. Ово се обично назива "ауто-стоп" или једноставно "старт-стоп". Нажалост, обично морате да га активирате сваки пут када уђете у аутомобил.

Стоп-старт систем и утицај на сагоревање

Аутомобилске компаније често дају различите бројке о потрошњи горива, углавном у маркетиншке сврхе. Ништа не узбуђује машту као бројеви, зар не? Мора се искрено признати да старт-стоп систем смањује потрошњу горива. Међутим, то су често екстремне вредности, које углавном зависе од терена по коме се крећете. Највише од свега можете уштедети у великој саобраћајној гужви, а најмање - мешовитом вожњом у граду и на аутопуту. Тестови показују да профит не прелази 2 литра на 100 км. Много је?

Како је то за економичност горива?

Вредности измерене на 100 километара могу бити мало погрешне. Ретко ко пређе толику удаљеност у саобраћајној гужви, зар не? Обично је то неколико стотина метара, ау екстремним условима - неколико километара. Током таквог путовања можете сагорети око 0,5 литара горива без старт-стоп система и око 0,4 литара са активним системом. Што је утикач мањи, разлика је мања. Због тога не треба рачунати на посебну економичност горива са укљученим системом. Еколошка питања су овде важнија.

Старт-стоп систем у аутомобилу и његовој опреми

Колика је цена коришћења ове функције у аутомобилима? Поред погодности аутоматског искључивања и покретања мотора, морају се узети у обзир и одређени трошкови. која? За правилан и дуготрајан рад система потребна је већа и ефикаснија батерија. Произвођач такође мора да користи ефикаснији и издржљивији стартер мотор, као и алтернатор који може да поднесе капацитет батерије која складишти електричну енергију. Наравно, ове артикле нећете платити када их купите, али њихов могући квар може вас скупо коштати.

Коју старт-стоп батерију одабрати?

Заборавите на стандардне и мале оловне акумулаторе, јер нису погодни за такав аутомобил. Користе ЕФБ или АГМ моделе који имају много дужи животни век од традиционалних. Такође су пространији и издржљивији. Након тога, наравно, следи и виша цена, која се понекад креће од 400-50 евра. Старт-стоп систем значи велике трошкове приликом замене акумулатора, као и када откаже стартер или алтернатор.

Да ли је могуће трајно онемогућити старт-стоп функцију?

Није могуће трајно онемогућити овај систем из кокпита (са изузетком неких Фиат модела). Дугме које се налази на контролној табли или на централном тунелу омогућава вам да привремено онемогућите функцију. Неће радити све док се мотор ручно не искључи и поново покрене помоћу кључа или картице. Међутим, постоје начини да се овај систем потпуно онемогући без много интервенција у механици аутомобила.

Како се ослободити старт-стоп система у аутомобилу?

Обично је једини ефикасан начин посета специјализованој електромеханичкој радионици. Користећи одговарајући интерфејс, специјалиста интервенише у рад рачунара на возилу и мења вредности које су одговорне за покретање функције. Старт-стоп систем, као и сваки други електрични систем, има струју побуде. На неким моделима, постављање ограничења изнад номиналног ограничења ће узроковати да се систем не покрене. Наравно, метода не функционише исто на свим моделима аутомобила.

Колико кошта трајно онемогућавање старт-стоп функције?

Ауто сервиси који су специјализовани за трајно онемогућавање овог система прилагођавају цену услуге за одређени аутомобил. У неким случајевима довољна је само мала корекција напона (неки аутомобили ВАГ групе), док су у другима потребне сложеније интервенције. Дакле, процењени трошак у градским аутомобилима и другим лаким возилима креће се од 400-60 евра, али може се десити да ће специјалиста имати тежак задатак, па ћете морати да рачунате на рачун који прелази 100 евра.

Смањење емисије штетних једињења током паркирања био је циљ произвођача возила. Захваљујући систему, можете уштедети на гориву. Међутим, то ће бити микроскопски профит, осим ако се често не крећете по закрченом граду. Ако вас нервира старт-стоп функција, само је искључите када уђете у аутомобил. Ово је најјефтинији начин деактивације.