Аутомобилски кит. Како се пријавити?
Садржина
Како узгајати?
Аутомобилски китови се продају у двокомпонентном облику: маса за кит (или база) и учвршћивач. База је пластична супстанца која има добру адхезију и савитљивост под спољним механичким утицајем. Учвршћивач се користи за претварање течног кита у чврсту масу.
Огромна већина модерних китова се разређује по истој шеми: 2-4 грама учвршћивача на 100 грама кита. У овом случају, избор тачне пропорције зависи од временских услова и захтева за брзином очвршћавања. У сувом топлом времену довољно је 2 грама. Ако је време влажно и прохладно, или је потребно убрзано сушење, удео се може повећати на 4-5 грама по порцији од 0,1 кг базе.
Подлогу са учвршћивачем је потребно мешати полако, меким пластичним покретима и увек ручно. Немогуће је победити аутомобилски кит механизованим средствима. Ово може да га засити ваздухом, што олабави очврсли слој на радном предмету.
Ако је, након додавања учвршћивача и мешања, кит добио приметну црвенкасту нијансу, не би требало да га користите. Боље је припремити нову порцију. Превише учвршћивача може довести до појаве црвене нијансе кроз боју.
Колико дуго се суши ауто кит са учвршћивачем?
На брзину сушења аутомобилског кита утичу многи фактори:
- марка лопатица;
- количина учвршћивача;
- температура околине;
- влажност ваздуха;
- и тако даље.
У просеку, један слој кита се суши око 20 минута до сета чврстоће довољне за абразивну обраду. Међутим, када се наноси неколико слојева, време сушења се може смањити. Завршна снага се добија за 2-6 сати.
Такође можете убрзати процес полимеризације кита са феном за косу или лампом са жарном нити. Али овде постоји једно упозорење: категорички је немогуће вештачки осушити први слој, јер то може касније довести до његовог пуцања и љуштења. А следећи слојеви треба да стоје најмање 10 минута након наношења без спољних утицаја. Тек након што је прошла примарна полимеризација, кит се оставља да се мало осуши.
Колико је потребно да се аутомобилски кит од фибергласа осуши?
Фиберглас пунила се обично користе за попуњавање дубоких неравних површина. Имају високу затезну чврстоћу и добро су отпорни на пуцање. Због тога је чак и дебели слој кита са стаклом, за разлику од других врста, мање вероватно да ће се ољуштити са третиране површине.
Због дебљих слојева кит са стаклом захтева дуже време сушења. Различити произвођачи пријављују различите стопе очвршћавања за своје производе. Али у просеку бодибилдери издржавају пунила од фибергласа 50% дуже.
Како правилно нанети ауто кит?
Једноставно не постоје универзални одговори на питање како правилно глетовати. Сваки мајстор ради у свом стилу. Међутим, постоји неколико општих препорука које се углавном придржавају бодибилдери.
- Унапред разрадите питање који је кит бољи за уклањање квара у вашем конкретном случају.
- Потребно је да кувате онолико кита у исто време колико је потребно за обраду једног елемента или једног дефекта. Учвршћивач ће за 5-7 минута претворити кит у масу налик воску неприкладну за наношење.
- Изаберите одговарајућу лопатицу за конкретан случај. Нема смисла растезати великом широком лопатицом површину 3 пута мању од саме лопатице. Исто важи и за велике површине обраде: не покушавајте да их извучете малим лопатицама.
- Нема потребе да покушавате да одмах доведете површину до идеала само помоћу лопатица. Главна ствар је да добро и тачно попуните неисправно подручје. А микрохрапавост и "снот" ће се уклонити брусним папиром.
Искусни бодибилдери раде полако, али без предаха, у оквиру једног дефекта.
Којим брусним папиром трљати кит за аутомобиле?
Први слој аутомобилског кита након сушења традиционално се бруси брусним папиром П80. Ово је брусни папир прилично грубог зрна, али се може лако и брзо обрадити на грубом доњем слоју.
Даље, зрно се са сваком следећом обрадом повећава у просеку за 100 јединица. Ово је такозвано "правило сто". То јест, након прве грубе фуге, узима се папир величине зрна П180 или П200. Након што повећамо на П300-400. Ту се већ можете зауставити. Али ако је потребна савршено глатка површина, онда неће бити сувишно ходати са финијим брусним папиром.
Након брушења, препоручљиво је испрати третирану површину водом.
