АУСА Глобал Форце 2018 - о будућности америчке војске

Можда ће овако изгледати тенк заснован на НГЦВ, наследнику Абрамса.

АУСА Глобал Форце Симпозијум је одржан у Вон Браун центру у Хантсвилу, Алабама, од 26. до 28. марта. Сврха организатора ове годишње манифестације је да представи правац развоја војске САД и сродне концепте. Ове године главне теме биле су борбена возила без посаде и артиљерија.

Основана 1950. године, АУСА (Унитед Статес Арми Ассоциатион) је невладина организација посвећена пружању различите подршке америчкој војсци, намењеној војницима и државним службеницима, као и политичарима и представницима одбрамбене индустрије. Статутарни задаци обухватају: образовне активности (значење и облик савременог копненог ратовања у контексту задатака америчке војске), информисање (ширење знања о војсци САД) и комуникацију (између војске САД и остатка друштва). ). и држава САД). 121 институција, која се такође налази ван Сједињених Држава, донира 5 милиона долара годишње за награде, стипендије и подршку војницима и њиховим породицама. Вредности које промовише организација су: иновативност, професионализам, интегритет, одзивност, тежња за изврсношћу и повезаност између америчке војске и остатка америчког друштва. АУСА Глобал Форце је једна од могућности за ширење таквог знања, укључујући и о америчкој војсци, са посебним фокусом на правце развоја као одговор на задатке који су додељени њеним војницима. Локација није случајна - у близини Хантсвила постоји 909 филијала различитих предузећа која учествују у одбрамбеним програмима вредним 5,6 милијарди долара. Тема овогодишњег пројекта била је „Модернизација и опремање америчке војске данас и сутра“.

Великих шест (и један)

Будућност америчке војске чврсто је везана за такозвану Велики шест плус један (буквално Великих 6+1). Ово је јасна референца на америчку „велику петорку“ (Биг 5) на прелазу из 70-их у 80-е, која је укључивала: нови тенк (М1 Абрамс), ново борбено возило пешадије (М2 Брадлеи), ново мулти- наменски хеликоптер (УХ-60 Блацк Хавк), нови борбени хеликоптер (АХ-64 Апацхе) и противваздушни ракетни систем Патриот. Данас, Велика шесторка се састоји од: породице нових хеликоптера (Футуре Вертицал Лифт), нових борбених возила (нарочито програма АМПВ, НГЦВ/ФТ и МПФ), противваздушне одбране, контроле бојног поља (посебно током иностраних мисија, укључујући електронске и ратне у сајбер простору) и аутономне и даљински контролисане. Сви они морају да сарађују у оквиру тзв. Мулти-доменска битка, односно употреба комбинованих маневарских снага за стварање привремене предности у неколико области за хватање, одржавање и коришћење иницијативе. Где се у свему томе помиње Онај? Упркос напретку у електроници, комуникацијама, ватреној моћи, оклопу и мобилности, срж копнених снага и даље су војници: њихове вештине, опрема и морал. Ово су главне области од интереса за америчке планере, а у вези са њима, најважнији програми модернизације америчке војске како краткорочно тако и веома дугорочно. Упркос дефиницији „мапе пута” за америчку војску пре неколико година (на пример, Стратегија модернизације борбених возила из 2014.), изградња самог „пута” још увек није завршена, о чему ће бити речи у наставку.

Да би се ефикасније управљало пројектима Биг Сик, 3. октобра 2017. године у војсци САД је створена нова команда са веома смисленим именом Футуре Цомманд. Подељен је у шест интердисциплинарних ЦФТ (Цросс Фунцтионал Теам) радних група. Сваки од њих, под командом официра са чином бригадног генерала (са борбеним искуством), укључује специјалисте различитих области. Формирање тима требало је да буде завршено за 120 дана од 9. Захваљујући ЦФТ-у, процес модернизације америчке војске требало би да буде бржи, јефтинији и флексибилнији. Тренутно је улога ЦФТ ограничена на састављање специфичних „листа жеља“ које су кључне за сваку од главних области модернизације америчке војске. Они су такође, додуше, заједно са традиционалним агенцијама као што су ТРАДОЦ (Команда за обуку и доктрину америчке војске) или АТЕЦ (Команда за тестирање и евалуацију војске САД), одговорни за спровођење тестирања оружја. Међутим, временом се њихов значај може повећати, што у великој мери зависи од резултата њиховог рада.

Беспилотна борбена возила – будућност данас или прекосутра?

Програми НГЦВ (потенцијални наследник М2 БМП, који замењују ГЦВ и ФФВ програме, респективно) и блиско повезани програми „беспилотне крилце“ су од кључног значаја за развој борбених возила америчке војске. Током панела о темама о којима се овде расправља током АУСА Глобал Форце 2018, ген. Бриг. Дејвид Лесперанс, одговоран за развој нових борбених платформи за америчку војску (вођа ЦФТ НГЦВ). Према његовим речима, то се најављује од 2014. године. «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. Тада ће први прототипови (тачније, демонстратори технологије) НГЦВ 1.0 и „крило без посаде“ бити испоручени на тестирање под окриљем АТЕЦ-а. Планирано је да тестирање почне у првом кварталу фискалне 2020. године (октобар-децембар 2019.) и да буде завршено за 6-9 месеци. Њихов најважнији циљ је провера тренутно расположивог нивоа „небезбедности“ возила. Уговор вредан 700 милиона америчких долара требало би да резултира неколико концепата, од којих ће неке прецизирати ген. Марку Милију, начелнику Генералштаба америчке војске, за даљи развој. Компаније раде на пројекту као део тима који води Сциенце Апплицатионс Интернатионал Цорп. (позади Лоцкхеед Мартин, Моог, ГС Енгинееринг, Ходгес Транспортатион и Роусх Индустриес). Лекције научене током тестирања првих прототипова ће се користити за реконфигурацију и изградњу наредних прототипова у оквиру буџета за пореску годину 2022. и 2024. Друга фаза ће трајати током фискалне 2021-2022. године и пет тимова ће припремити по три концепта: један заснован на уносу корисника, један модификован коришћењем паралелних техничких решења у настајању и један са одређеном флексибилношћу коју је предложио понуђач. Затим ће бити одабрани концепти и направљени прототипови. Овог пута, одговорност понуђача ће бити да обезбеди два возила са посадом и четири беспилотна возила која заједно делују као део Кентаур вода (или, мање поетично, формације без посаде), из комбинације човека и машине (овог пута не коњ). Тестирање ће почети у трећем кварталу 2021. и трајаће до краја 2022. Трећа фаза је планирана за фискалне године 2023-2024. Овог пута, тестови ће се одвијати на нивоу компаније са седам возила са посадом (НГЦВ 2.0) и 14 беспилотних возила. Ово ће бити најтежа и најреалнија бојна поља у низу изазова почевши од првог квартала 2023. године. Веома је интересантна „течна“ структура поступка: ако се дато предузеће елиминише у ранијој фази, оно и даље може да се пријави за учешће у следећој фази. Још једна интересантна чињеница је да ако америчка војска сматра да су возила тестирана у Фази И (или Фази ИИ) прикладна, онда се након њеног завршетка може очекивати да ће уговори завршити фазу истраживања и развоја, а самим тим и наруџбине. Робот Вингман биће креиран у две фазе: прва до 2035. године. као полуаутономно возило и друго, 2035-2045, као потпуно аутономно возило. Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). Дакле, америчка војска није обавезна да изврши куповину, а фаза истраживања и развоја може се продужити или чак затворити. Ово је у потпуној супротности са, на пример, програмом Футуре Цомбат Системс, који је окончан 2009. године након што је потрошено 18 милијарди долара, а да америчким трупама није обезбеђено једно редовно возило. Поред тога, предвиђени темпо рада и флексибилан приступ програму су у потпуној супротности са ФЦС, који је отказан због све већих компликација (али и ирационалних претпоставки). Истовремено са развојем машина, разјашњаваће се и њихова улога на бојном пољу: да ли ће роботи на гусеницама бити помоћна или извиђачка или борбена возила, време ће показати. Вреди подсетити да се у Сједињеним Државама већ неко време ради на аутономним војним возилима.