Ауди СК7 и СК8 замењују дизел В8 бензином

Само годину дана након увођења дизел мотора СК7 и СК8, немачки произвођач Ауди одустао је од своје понуде и заменио их бензинским модификацијама, чији су мотори снажнији. Тако је актуелни 4,0-литарски В8 дизел са 435 КС. уступа место твин-турбо бензинском мотору (ТФСИ), који је такође В8, али има 507 КС.

Међутим, максимални обртни момент нове јединице је мањи - 770 Нм, а за дизел мотор - 900 Нм. Убрзање од 0 до 100 км/х у обе варијанте - СК7 и СК8 траје 4,1 секунду, што је 0,7 секунди брже од раније понуђених верзија са дизел моторима. Максимална брзина остаје електронски ограничена на 250 км/х.

За разлику од дизел мотора, нова ТСИ бензинска јединица није део „благог“ хибридног система са напајањем од 48 волти. Међутим, Ауди тврди да је опремљен новим функцијама за побољшање ефикасности. Садрже систем за онемогућавање одређених цилиндара током вожње, као и оптимизовану размену између турбопуњача и комора за сагоревање.

До сада еколошке перформансе два цроссовера на бензински погон нису објављене, али вероватно неће бити боље од дизел верзија Ауди СК7 и СК8 (235-232 г / км ЦО2). Порсцхе Цаиенне ГТС, који користи варијанту истог В8, пријављује 301 и 319 г / км ЦО2.

Компанија тврди да нови В8 мотор звучи много импресивније, а такође поседује и наменске активне носаче који минимализују вибрације у кабини. Верзије СК7 и СК8 задржавају закретне задње точкове, чинећи СУВ стабилнијим и окретнијим. Као и раније, оба модела имају ваздушно ослањање, куаттро погон на сва четири точка и 8-степени аутоматски мењач.

Цене за новине су већ познате: Ауди СК7 коштаће 86 евра, док се очекује да ће СК000 бити скупљи - 8 евра.