Ауди С5: 0 до 100 за 4,9 секунди - Спортски аутомобили

Победнички тим се не мења: свиАуди мора да су тако мислили када су четири године након дебитовања A5, одлучио да га мало поправи. С обзиром на продајни успех А5, укључујући и најспортскији S5, Онда Промене учињено заиста минимално, барем споља. ИН Фари су побољшани, храмови било који стрелице различити иваздушни јастук постоји округли поклопац.

Праве промене су скривене: постоје нове. настројки за меко e амортизери и мотор сада има присилну индукцију (на свим моделима ове линије, осим РС5). То значи да је С5 који смо тестирали жртвовао атмосферски 8 В4.2 да би га заменио мотором. ВКСНУМКС КСНУМКС da КСНУМКС ЦВ преузето из лимузине С4. Разлози за трансплантацију органа су очигледни: нови мотор у поређењу са В8. троши мање у комбинованом циклусу, резултирајући укупно 12,3 km / l са невероватним смањењем емисије у поређењу са старим С5 са ручним мењачем. ИН двоструко квачило a седам брзина сада је ово једини могући избор. Мотор и мењач одлично функционишу заједно. В6 иде на 6.000 невероватно линеаран, а његов темпо испрекидан је суптилним променама. Врло је брз и, иако није баш моћан, нови В6 је добар. брже di КСНУМКС секунди Нелло 0-100 него стари В8 и спорија сунца КСНУМКС секунди у поређењу са РС5.

Тада вожња улива много више поверења него њен рођак из РС. ИН нови серво управљач углавном је уведен ради даљег смањења емисије, али то није лоше. Иако помало измишљено, са поставкама Избор диска in динамичан чврст је и даје много поверења у предњи захват.

То значи да можете максимално прецизно одвести С5 у угао, а затим га гурнути на другу страну без страха да ћете отворити гас, захваљујући потисак четири што вам омогућава да изађете из кривине користећи леђа вхиле спортски диференцијал дистрибуира обртни момент између задњих точкова. На глатким шпанским путевима које је Ауди одабрао за лансирање С5, вожња је сложена, али могућа схутдовн уђи у салон. Али да бисмо донели коначан суд, морамо сачекати да га тестирамо на опсадним путевима Уједињеног Краљевства.

С таквом снагом и ценом, С5 је ближи БМВ -у 335и него М3, и динамички је нешто инфериоран у односу на претходни. мање забавно друго. Али он има једну добра линија, ово је квалитетан аутомобил, више личи на крмени С4 него на скромни РС5. В6 такође има фантастичан звучати.