Ауди А6 Авант – Познат стил, нова технологија

Каравани су одавно престали да буду угаони ружни. Нови Ауди А6 Авант има динамичну силуету са многим спортским акцентима и опремљен је системима који подржавају и његову функционалност и динамику.

Возило је дугачко 4,93 м, широко 1,87 м и високо само 1,46 м. Ланцетасти фарови и велика Синглефраме решетка стварају спортски предњи крај. Позади, лампе су конзервативнијег облика, али им дају модеран карактер хировитим шарама које испуњавају нијансе ЛЕД светала. ЛЕД диоде и биксенонски фарови такође додају карактер фаровима.

Силуета аутомобила је лагана. У конструкцији аутомобила коришћени су многи савремени материјали, као што су каљени челик и алуминијум, који чине 20 одсто укупног броја. шасија. Каросерија је лакша за 30 кг, а нова генерација аутомобила је лакша од садашње за око 70 кг (тачна разлика зависи од верзије мотора).

Пртљажни простор је најважнија иновација у каравану. У основној конфигурацији има запремину од 565 литара.Одвојено задње седиште се лако преклапа уз помоћ шипки у зидовима пртљажног простора. Пртљажник има дупли под, куке за торбе за куповину, канту за прљаву канту, шине за прибор и елементе за држање ситница на месту. Наравно, постоји и систем додатне опреме, укључујући, на пример, ушице за причвршћивање бицикла.

Ипак, најинтересантнија опција опреме је нови начин отварања пртљажника, који је дебитовао у овом моделу. Не морате додиривати врата пртљажника, па чак ни дугме на даљинском управљачу које активира аутоматско отварање врата пртљажника. Нови Ауди А6 Авант користи другачији начин активирања овог механизма. Испод браника су уграђена два сензора. Ако возач приђе аутомобилу са рукама пуним пртљага, не мора да их спушта – само треба да направи одговарајући покрет испред сензора, активирајући оба сензора, а кровни отвор ће се аутоматски отворити. Тајна покрета још није откривена. Информација само каже да је специфична. Наравно, систем мора да осети да особа која прилази аутомобилу и чини овај мистериозни покрет има привезак за кључеве из система за отварање без кључа у џепу.

Унутрашњост аутомобила је пространа захваљујући повећању међуосовинског растојања на 2,91 м. Унутрашња опрема је комбинација квалитетних материјала и ергономије. Декоративни уметци могу бити израђени од алуминијума или три врсте дрвета, укључујући контрастну комбинацију светлог и тамног храста. Можете користити црни сјајни лак. На располагању ће бити и неколико врста кожних пресвлака, а у опцијама седишта постоји и верзија са функцијом масаже. Као део персонализације, такође можете бирати између трокраког и четворокраког волана, наручити волан са грејањем, електрично позиционирање стубова или блатобране за мењање аутоматских мењача у секвенцијалном режиму.

Монитор који се увлачи изнад централне конзоле је стандардан, али се као опција може наручити додатни, постављен између сата на инструмент табли. Управља информационим системом ДИС драјвера. Једна од доступних опција опреме је хеад-уп дисплеј који пројектује основне информације на ветробранско стакло. Као део стандардне опреме биће понуђена, између осталог, следећа четворозонска клима, темпомат, аутоматско осветљење и брисачи.

Широк спектар мултимедијалних комплета биће доступан као опције: варијанта са 15 звучника коју је припремио Банг & Олуфсен на спрату, и комплет који укључује чврсти диск и контролу на додирној плочи која се налази у тунелу. Опција ће бити и могућност креирања интерне Ви-Фи мреже и комбиновања мапа навигационог система са фотографијама из Гоогле Еартх-а, као и тражење одредишта помоћу гласовних упита.

Асортиман мотора састоји се од шест јединица опремљених директним убризгавањем горива, старт/стоп системима, повратом енергије током кочења и новим системом хлађења који повећава ефикасност мотора. Ова решења су смањила потрошњу горива до 18 процената. Само један од мотора има четири цилиндра, остали су В6. Два бензинска мотора - 2,8 ФСИ са капацитетом од 204 КС. и триста јаких 3,0 ФСИ. Међу четири турбодизела, основни је дволитарски мотор са 177 кс, а горњи тролитарски агрегат са 313 кс. Са њим испод хаубе, нови Ауди караван убрзава до 100 км/х за 5,4 секунде. Дволитарски турбодизел је опција за економичне, пружајући потрошњу горива од 5 л / 100 км.

У зависности од верзије, мотори могу бити опремљени шестостепеним мануелним мењачем, континуално варијабилним мултитрониц мењачем, седмостепеним С троником, а најмоћнији тролитарски турбодизел ће имати чак и осмостепени типтроник за брзу брзину. Промене. . Дволитарски турбодизел доступан је само на предњој осовини, а остали мотори ће имати куаттро погон на сва четири точка као стандард или као опција. Као опција, уз њега ће бити доступан и спортски диференцијал, који обезбеђује оптималну расподелу снаге на задње точкове.

Као и обично, возача ће подржавати многи електронски системи, као што су адаптивни темпомат или систем за ноћно осматрање који указује на пешаке када још увек нема светлости. Ауди најављује издавање новог система помоћи при паркирању Топ Виев у блиској будућности. Опремљен са 4 мале камере, омогућава надзор простора око аутомобила.

Тржишни деби заказан је за крај лета. Очекује се да ће цене у Немачкој почети од 40 евра.