Априлиа РСВ4 РФ 2015. Тест на стази - Тест на путу

La нова Априлиа РСВ4 РФ (2015) - звер анђеоског изгледа.

То је веома моћан, уравнотежен и лаган бицикл који једе асфалт и гарантује високе перформансе на стази. топ категорија... Али он има невероватну способност да изгледа лагано и невероватно слатко.

Са њом постајете јаки, али веома јаки, и то не примећујете.У 2015 ажуриран је првенствено суштински захваљујући практично нови мотор и још побољшана шасија.

април РСВ4 продаје се у две верзије: RR (са пакетом суспензије Сацхс), у понуди до 18.300 евра и RF (ограничено издање са Раце Пацк -ом, који је такође доступан као опција за РР, који укључује коване алуминијумске фелне и амортизер, Охлинс виљушку и амортизер). до 21.590 евра.

Посао је поново обављен Априлиа РСВ4 РФ користи знање које је Ноале стекао током година тркања. Седам Супербике титула освојених од 2009. говоре саме за себе.

Побољшање већ веома моћног и уравнотеженог бицикла није било лако, али инжењери су направили мале, али важне промене. априлиа успели су да учине РСВ4 РФ савршен супер спортски аутомобил.

Априлиа РСВ4 РФ: Сада мотор производи 201 КС

Нови Априлиа РСВ4 РФ заправо има нови мотор. Да, јер су направљене промене важне и било би занемарљиво говорити о ретуширању. Мотоцикл сада развија 201 КС. при 13.000 о / мин. и највећи обртни момент од 115 Нм при 10.500 о / мин (16 КС више и 2,5 кг мање од претходне верзије).

Да би се добили ови бројеви, урађено је да се смањи унутрашње трење, побољша ефикасност сагоревања и хидродинамика и повећа максимална брзина ротације.

Инжењери компаније Ноале такође су редизајнирали готово све унутрашње и спољашње компоненте, укључујући и цео издувни систем.

Праћка са опругом од баршуна

Резултат је изузетна снага која се може беспрекорно користити. Л'испорука је изузетно линеарна, толико да се резиме не чини тако великим; затим погледајте брзиномер пре искључивања храст (на стази Мисано где смо је тестирали) и то разумете Априлиа РСВ4 РФ ово је ремен са "баршунастом опругом" ...

Потисак В4 већ је важан на око 6.500 о / мин, а затим се постепено повећава на 14.000 о / мин. Да није електронски систем за контролу пренапона (подесиво на 3 нивоа), било би тешко возити брзо по асфалту са предњим точком.

С друге стране аПРЦ е-пакет дуги низ година била је глава копља Цаса Априлиа. И такође на Априлиа РСВ4 РФ у потпуности задовољава све потребе искусног мотоциклисте и / или возача.

аПРЦ систем – телеметрија са В4-Мултимедиа Платформ системом.

Полазећи од електронски мењач Брзо пребацивање, увек тачне и брзе промене (електронска контрола није доступна у ниском степену преноса), у пролазу 3 картице мотора (Атлетика, спорт и трка), ћао 8 нивоа прилагођавања нацрта: Отварање гаса из углова и контрола проклизавања је веома забавно.

Али шлаг на торту – В4-Мултимедијални систем платформе: апликација за паметни телефон (тренутно ради на иПхоне -у, ускоро стиже за Андроид) која комуницира са бициклом у реалном времену и омогућава вам да видите разне корисне информације о вожњи (пролазна времена, угао нагиба, коришћење потенцијала мотоцикла и још много тога).

Чак вам омогућава да изаберете нумеру на којој ћете окренути е изабрати криву по кривуљи параметара против точкова и проклизавања... Укратко, нешто веома блиско телеметрији које се користи у тркама.

Стабилан, окретан и уравнотежен

Кочење Априлиа РСВ4 РФ поверен двојици 320 мм дискови са Брембо чељустима моноблок напред и диск од 220 мм позади, систем је опремљен са АБС (подесив на 3 нивоа) чије се присуство не осећа.

У подручјима са најоштријим кочењем Априлиа РСВ4 РФ стабилан је, не ломи се и не љуља се (осим ако то посебно не одлучите), великом брзином и тачношћу улази у завоје.

О бициклизам, на којима су инжењери радили хируршким пинцетама. ИН оквир са двоструким носачима алуминијум се не мења, али сада дозвољава бити у могућности да прилагоди положај мотора, нагиб ступа управљача, подешавање заокретања полуге и висине задње осовине. Баш као тркачки бицикл.

У поређењу са прошлошћу, на Априлиа РСВ4 РФ мотор је уграђен 5 мм ниже, док клатно дуже од 14 мм и видео како се задњи точак помера 4 мм уназад.

С друге стране, инжењери имају благо затворен угао управљања, смањујући трагкако се не би нарушиле маневарске способности мотоцикла. 

Естетика, побољшава предњи део

Са естетског становишта Априлиа РСВ4 РР и РФ имају нови предњи део: нови заштитнији оклоп, карактеристично троструко предње светло које добија модерније облике и ЛЕД бочно светло.

Нови су ретровизори са ЛЕД показивачима правца. Априлиа РСВ4 РР доступан је у две шармантне варијације боја, обе непрозирне, на црној и сивој основи (Буцине сива и Асцари црна).

La РФ верзија 500 нумерисаних примерака поред Раце Пацк -а, садржи и посебне графике са евокативним именом Суперполе.