Апарат за паљење - дизајн и уобичајене грешке

Као возач, требало би да будете свесни да неке компоненте, као што су свећице, треба редовно заменити. Међутим, они су део већег система. Један од његових делова је уређај за паљење. Захваљујући њему мотор може да почне да ради и да покрене аутомобил. Због тога морате знати како да проверите уређај за паљење ако нешто лоше почне да му се дешава. У чланку описујемо како овај елемент функционише и, наравно, указујемо на најчешће кварове и њихове узроке. Прочитајте и сазнајте више о делу аутомобила који му омогућава да се покрене!

Апарат за паљење - како изгледа изнутра?

Уређај за паљење је заправо јединствен систем од неколико различитих елемената који гарантују његов ефикасан рад. Међутим, његов дизајн се може разликовати од тога да ли је електрични (код нових возила) или електромеханички. Ово последње се, међутим, налази углавном у старијим моделима. Дизајн уређаја за електрично паљење је сличан, али нема разводника, тј. сви механички елементи. Овај аранжман се обично састоји од:

• бреакер;
• високонапонски разводник (није доступан у електричној верзији);
• регулатор времена паљења;
• кондензатор.

Апарат за паљење - за шта је одговорна купола?

Купола за паљење (која се назива и поклопац) има једноставан задатак. Требало би да доведе струју до свећица. Мора бити потпуно функционалан, јер без њега мотор неће покренути. Лако је пронаћи у моторном простору. Повезан је са кабловима који воде до мотора, због чега изгледа као хоботница. Ово није скуп елемент - кошта око 15-3 евра - али за рад уређаја за паљење потребно је редовно проверавати његово стање.

Апарат за паљење - знаци оштећења куполе

Ако ваш аутомобил не стартује, проблем може бити у контакт брави или неком другом делу система. Често је узрок сломљена купола. На срећу, чак и неспецијалиста упознат са основним дизајном аутомобила може да провери да ли је то проблем. Након што га пронађете, проверите да ли се креће. Ако је тако, вијци га вероватно не држе довољно чврсто. Затим одвојите батерију и демонтирајте елемент. Затим га можете пажљиво прегледати да видите да ли је напукао.

Оштећен уређај за паљење - симптоме је лако препознати

Без обзира на то која компонента система паљења је оштећена, симптоми ће бити слични. Ауто се неће добро покренути, а понекад уопште нећете моћи да га упалите. Нарочито ако је мотор већ хладан. Осим тога, возило ће изгубити снагу, чак и ако је раније било права звер. Такође ћете моћи да видите повећање потрошње горива. Оштећење уређаја за паљење може се манифестовати и губитком течности при вожњи и карактеристичним трзајима.

Апарат за паљење - симптоми квара и најчешћи кварови

Говорећи о кваровима у апарату за паљење, тешко је зауставити се само на њему. На крају крајева, то је део већег механизма који може потпуно пропасти. Међу најчешћим кваровима су покидани или покидани високонапонски каблови који воде до завојнице или свећица. Вреди напоменути да их понекад може изгристи пацов или други глодар који лута у возилу. Још једна грешка у овом већем механизму су преплављене свећице. Систем такође можда неће радити исправно ако заборавите да редовно мењате филтере.

Оштећен уређај за паљење - симптоми могу довести до озбиљних последица

Ако уређај за паљење почне да поквари, нећете увек приметити светле и јасне симптоме проблема. Могу се појавити неко време и нестати у почетној фази квара. Запамтите да неправилан рад мотора може довести до озбиљних проблема. Из тог разлога је толико важно редовно проверавати стање сваког елемента аутомобила. Ако не обратите пажњу на симптоме, може се испоставити да је 700-100 евра колико потрошите на поправку система мала сума. Трошкови замене срца аутомобила, а то је мотор, су много већа мука за новчаник.

Уређај за паљење је један од делова система мотора, без којег аутомобил неће моћи да се покрене. Већ сте препознали карактеристичне симптоме који говоре да нешто није у реду са њом. Запамтите да их не потцењујете. Прво проверите да ли је ова компонента извор проблема и замените неисправне делове ако је потребно.