Антифриз фл22. Која је посебност композиције?
Састав и својства
Од свог појављивања на тржишту, ФЛ22 антифриз је обрастао невероватном количином легенди, спекулација и предрасуда. За почетак, хајде да погледамо шта је ово расхладна течност, а затим ћемо постепено доћи до одговора на најзанимљивије питање за власнике аутомобила: колико је јединствено и како се може заменити.
Чињеница је да на руском говорном Интернету нема информација о тачном хемијском саставу антифриза ФЛ22. Ово је наводно пословна тајна произвођача. Запитајте се: која је сврха чувања хемијског састава у тајности у овом тренутку? Заиста, по жељи, сасвим је могуће извршити спектрографску анализу и у потпуности знати хемијски састав и пропорције компоненти. А да је био некакав уникат, онда је могао давно копиран. Одговор овде није очигледан, али и прилично једноставан: комерцијални интерес. Прекривајући свој производ ауром мрачњаштва, произвођач изазива код возача нехотичну мисао о његовој јединствености, везује га за свој производ. Иако у ствари нема говора ни о каквој јединствености.
Основа свих савремених расхладних течности је вода и један од два алкохола: етилен гликол или пропилен гликол. Етилен гликол је токсичан. Пропиленгликол није. Ту се завршавају фатална одступања у хемијским и физичким својствима. Мале разлике у густини, тачкама течења, хлађењу и другим својствима неће бити узете у обзир.
Зашто нема других база? Зато што су етилен гликол и пропилен гликол идеални за рад у систему за хлађење мотора. Ово су одлични растварачи, не ступају у интеракцију са адитивима, а мешавина са водом ствара композицију која је отпорна на смрзавање и кључање. Истовремено, производња ових алкохола је релативно јефтина. Стога, нико не покушава да поново измисли точак.
Судећи по цени антифриза ФЛ22, заснован је на етилен гликолу. Скуп етилен гликол, са комерцијалном ознаком за бренд и са обогаћеним пакетом адитива. Иначе, на једном од ауторитативних ресурса Рунета постоји информација да фосфати превладавају као адитиви у дотичном антифризу. То јест, заштитни механизам ради на принципу стварања хомогеног филма на унутрашњим површинама система за хлађење.
Перформансе најчешће верзије антифриза ФЛ22 су прилично високе. Тачка смрзавања је око -47 °Ц. Радни век - 10 година или 200 хиљада километара, шта год пре наступи. Зелена боја.
Аналоги и прегледи возача
Званично, антифризи линије ФЛ22 могу се мешати само са истим расхладним течностима. Пословни потез, ништа више. На пример, Равенол производи сопствену расхладну течност, која има ФЛ22 одобрење. Поред још десетак одобрења за сличне „јединствене“ течности, укључујући аутомобиле Форд, Ниссан, Субару и Хиундаи. Зове се ХЈЦ хибридни јапански концентрат расхладне течности и није аналог, већ ваљана замена. Тешко је рећи да ли је Мазда дала зелено светло за одобрење. Или је произвођач проучавао састав антифриза ФЛ22, схватио да у њему нема ничег јединственог, све је релативно стандардно и поставио своју толеранцију.
Још један фактор који неки власници аутомобила доживљавају као својеврсни јединствени феномен је радни век од 10 година назначен на канистеру и тако велика дозвољена километража без замене. Међутим, ако обратите пажњу на друге антифризе, чак и из истог ценовног сегмента, онда постоји много случајева чији ће радни век чак и премашити ФЛ22. На пример, већина антифриза породице Г12 са ознаком Лонг Лифе, опет, према произвођачу, ради 250 хиљада км.
Судећи по порукама остављеним на специјализованим форумима, ниједан власник аутомобила Мазда није имао проблема при преласку са оригиналног антифриза ФЛ22 на другу опцију расхладне течности. Наравно, пре замене, потребно је да извршите темељно испирање система. Позната је чињеница да неки адитиви из различитих антифриза реагују и таложе се у систему у облику плака.
Гарантована опција замене је Г12 ++ универзални антифриз. Други антифризи можда неће моћи да се носе са расипањем топлоте због природе заштитних адитива, који у неким расхладним течностима стварају превише дебео заштитни слој и ометају пренос топлоте.
Возачи уопште позитивно реагују на ФЛ22 антифриз. Заиста је способан да ради у одређеним временским оквирима и ради без значајне деградације. Једина негативна тачка је висока цена.
