Пробна вожња Алфа Ромео Спидер: Форза Италиа

Отворен црвени спортски аутомобил и два седишта - тако изгледа "тесто" из којег се мешају снови познаваоца аутомобилске лепоте. Алфа Ромео тест Спидер - аутомобил довољно близу остварењу овог сна.

Прво што морамо приметити је да Спидер и даље више личи на кабриолет за животни стил него на чистокрвног спортисту. Аутомобил има све што модерна особа може да пожели, укључујући навигациони систем, грејана и електрично подесива седишта и још много тога. У ствари, поменути навигациони систем, са својом застарелом технологијом, једна је од неколико Спајдерових озбиљних унутрашњих мана, заједно са можда функционалним ручицама за воланом.

Прави мотор Алпха

Додаци на врху средишње конзоле благо су нагнути према возачу и изазивају осећај носталгије. Врхунски четвороцилиндрични мотор у основној верзији овог Алфиног модела достиже 7000 о / мин са невероватном мекоћом и углађеношћу и практично без вибрација. Па ипак, можете се сигурно возити градом у четвртој брзини брзином од 30 км / х, а да притом не изгубите ни кап окретности у начину рада.

Звук 2,2-литарског мотора је најупечатљивији у опсегу од 3000 до 4000 о / мин и дефинитивно нас чини да се кајемо због законских ограничења у погледу буке мотора аутомобила. Иначе, динамичке карактеристике аутомобила су добре, иако не блиста невиђеним достигнућима.

Просечна потрошња горива је 13,9 литара на 100 км.

Наравно, задовољство у вожњи се вишеструко повећава ако је мекани кров скривен иза леђа пилота и копилота. Како се брзина повећава, „ураган“ иза ветробранског стакла се појачава и подсећа да Спидер и даље скрива гене од старих путева марке, али мора се признати да је вртлог у кабини јак. али не и неваљани.

Што се тиче удобности вожње, власници ове Алфе треба да покажу извесно разумевање свог аутомобила, иако су претходници овог модела у прошлости возили много пута теже, како у том погледу, тако и у поређењу са већином аутомобила. међу конкурентима, Спидер је скоро удобан аутомобил. Пространи унутрашњи простор је такође права благодат на великим удаљеностима. Жалосно је што су Италијани били прилично издашни у погледу потрошње горива – просечна потрошња на тесту од 13,9 литара на 100 км – дефинитивно страшно много за мотор овог калибра – сличну вредност показала је и мерна опрема аутомобила. мотор унд спорт до 30-их година један од родоначелника модерног модела... Али сада је Спидер постао неупоредиво поузданији и чвршћи, пример отпора на торзију, што је заузврат негативно утицало на сопствену тежину.

Међутим, око једне ствари нема спора - Алфа Ромео Спидер је једна од релативно приступачних прилика да се оствари сан о уличном спортском аутомобилу са два седишта са дизајном који одузима дах, одговарајућом електраном и шасијом.

Текст: Гоетз Лаирер

Фото: Ханс-Диетер Зеуферт