АФС - активно управљање напред

У суштини, то је електронски систем контроле осетљивости управљача који зависи од брзине.

АФС користи електрични мотор, који, у комбинацији са хидрауличним серво системом управљања, утиче на угао управљања, омогућавајући му да се повећава или смањује у односу на угао приступа који је одредио возач. У пракси, при малим брзинама могуће је паркирати аутомобил са мање обртаја волана, док при великим брзинама систем потискује осетљивост волана како би се добио бољи правац кретања возила. Овај електромеханички механизам се такође може интегрисати са системом за контролу кочења и стабилности како би се поправиле све опасне ситуације узроковане губитком приањања возила: мотор може интервенисати користећи контра-управљање да врати возило у изгубљену позицију.

Већ је имплементиран у БМВ-у и представља интегрисани ДСЦ систем.