АЕБ - Аутономно кочење у случају нужде
Mnoge nezgode su uzrokovane nepravilnim korišćenjem kočnica ili nedovoljnom snagom kočenja. Vozač može da kasni iz više razloga: može biti rastrojen ili umoran, ili se može naći u uslovima loše vidljivosti zbog niskog nivoa sunca iznad horizonta; u drugim slučajevima, možda neće imati vremena potrebno da naglo i neočekivano uspori vozilo ispred. Većina ljudi nije pripremljena za ove situacije i ne primenjuje neophodno kočenje da bi izbegli sudar.
Nekoliko proizvođača je razvilo tehnologije koje pomažu vozaču da izbegne ove vrste nesreća, ili barem da smanji njihovu težinu. Razvijeni sistemi se mogu klasifikovati kao autonomno kočenje u slučaju nužde.
- Autonomno: delujte nezavisno od vozača da biste izbegli ili ublažili udar.
- Hitan slučaj: intervenisati samo u hitnim slučajevima.
- Kočenje: Pokušavaju da izbegnu udarce kočenjem.
AEB sistemi poboljšavaju bezbednost na dva načina: prvo, pomažu u izbegavanju sudara tako što na vreme identifikuju kritične situacije i upozoravaju vozača; drugo, smanjuju težinu neizbežnih sudara smanjujući brzinu sudara i, u nekim slučajevima, pripremaju vozilo i sigurnosne pojaseve za udar.
Скоро сви АЕБ системи користе технологију оптичких сензора или ЛИДАР за откривање препрека испред возила. Комбиновање ових информација са брзином и путањом омогућава вам да утврдите да ли постоји стварна опасност. Ако открије потенцијални судар, АЕБ ће прво (али не увек) покушати да избегне судар тако што ће упозорити возача да предузме корективне мере. Ако возач не интервенише и удар је неизбежан, систем кочи. Неки системи примењују потпуно кочење, други делимично. У оба случаја, циљ је смањити брзину судара. Неки системи су онемогућени чим возач предузме корективне мере.
Prekomerna brzina je ponekad nenamerna. Ako je vozač umoran ili rasejan, lako može prekoračiti ograničenje brzine, a da toga nije ni svestan. U drugim slučajevima, on može propustiti znak koji vas poziva da usporite, na primer kada uđete u stambeno područje. Sistemi za upozorenje o brzini ili inteligentna pomoć pri brzini (ISA) pomažu vozaču da održi brzinu u određenim granicama.
Neki prikazuju trenutno ograničenje brzine tako da vozač uvek zna maksimalnu dozvoljenu brzinu na tom delu puta. Ograničenje brzine može, na primer, da se odredi softverom koji analizira slike koje daje video kamera i prepoznaje vertikalne oznake. Ili, vozač može biti obavešten korišćenjem posebno precizne satelitske navigacije. Ovo naravno zavisi od dostupnosti stalno ažuriranih mapa. Neki sistemi emituju zvučni signal da upozore vozača kada je ograničenje brzine prekoračeno; trenutno su to sistemi koji se takođe mogu deaktivirati i zahtevaju od vozača da reaguje na upozorenje.
Drugi ne daju informacije o ograničenju brzine i omogućavaju vam da postavite bilo koju vrednost po svom izboru, upozoravajući vozača ako je prekoračena. Odgovorno korišćenje ovih tehnologija čini vožnju bezbednijom i omogućava vam da održavate kontrolu brzine na putu.
