Адблуе. Да ли треба да се плаши?
Модерни дизел мотори су опремљени СЦР системима који захтевају течни АдБлуе адитив. Има много лоших ствари о њему. Објашњавамо да ли је ово заиста зло које су измислили еколози или се можете спријатељити са њим.
Ера дизел мотора који се мало одржавају је завршена. Данас се једноставни и некомпликовани дизели више не производе јер су издувни гасови које су производили били изузетно токсични. Последњих година појавила се потреба за СЦР системима који захтевају течни адитив који се зове АдБлуе. Ово додатно поскупљује коришћење оваквог возила, само је питање колико?
Шта је АдБлуе?
АдБлуе је уобичајени назив који се користи за стандардизовани 32,5% водени раствор урее. Назив припада немачком ВДА и могу га користити само лиценцирани произвођачи. Уобичајени назив за ово решење је ДЕФ (Диесел Екхауст Флуид), што се слободно преводи као течност за издувне системе дизел мотора. Друга имена која се налазе на тржишту укључују АдБлуе ДЕФ, Ноки АдБлуе, АУС 32 или АРЛА 32.
Само решење, као једноставна хемикалија, није патентирано и производи га многи произвођачи. Произведено мешањем две компоненте: грануле урее са дестилованом водом. Дакле, када купујемо решење са другим именом, не можемо да бринемо да ћемо добити неисправан производ. Само треба да проверите проценат урее у води. АдБлуе нема адитива, није прилагођен моторима одређеног произвођача и може се купити на било којој бензинској пумпи или продавници аутомобила. АдБлуе такође није корозиван, штетан, запаљив или експлозиван. Можемо га безбедно чувати код куће или у колима.
Зашто га користити?
АдБлуе (Њу Хемпшир)3 и х2О) не адитив за гориво, већ течност која се убризгава у издувни систем. Тамо, мешајући се са издувним гасовима, улази у СЦР катализатор, где разлаже штетне НО честице.x за воду (пара), азот и угљен-диоксид. СЦР систем може смањити НОx КСНУМКС-КСНУМКС%.
Колико кошта АдБлуе?
АдБлуе се генерално сматра изузетно скупом течношћу. Ово је тачно, али само делимично. Заступници неких брендова могу захтевати до 60-80 ПЛН по литру адитива, што, са резервоарима понекад преко 20 литара, значи значајне трошкове. Брендирана решења са логотипом компанија за гориво коштају око 10-20 ПЛН/л, у зависности од капацитета паковања. На бензинским пумпама наћи ћете дозаторе у којима литар адитива већ кошта око 2 ПЛН / литар. Проблем са њима је што се користе за пуњење АдБлуе-а у камионима, а очигледно је мање пунила у аутомобилима. Ако одлучимо да купимо велике контејнере раствора урее, цена може пасти чак и испод ПЛН КСНУМКС по литру - невероватан распон цена за потпуно исти хемијски састав! Куповина огромних контејнера АдБлуе капацитета неколико стотина литара одлука је за коју би требало да се одлуче само предузетници са прилично великим возним парком којима је потребно допунити гориво.
Колико адитива троши мотор?
АдБлуе је први пут коришћен у системима мотора камиона и трактора. За њих се потрошња течности даје на нивоу од 4 до 10% потрошње дизел горива. Али ови мотори су под већим оптерећењем од оних који се користе у аутомобилима и комбијима, тако да се може претпоставити да би потрошња АдБлуе требало да буде око 5% потрошње горива. Концерн ПСА саопштава за свој нови аутомобил за доставу (Цитроен Јумпи, Пеугеот Екперт, Тоиота ПроАце) да би резервоар од 22,5 литара требао бити довољан за 15. км рада. Узимајући у обзир километражу до "резерве" по ценама од око 7-10 ПЛН / л, цена карте по километру се повећава за највише 1 ПЛН.
Где купити АдБлуе?
Због релативно ниске потрошње адитива, не вреди улагати у куповину АдБлуе у великим контејнерима. Разлог је тај што адитив није баш стабилан и временом се ослобађају кристали урее. Због тога је боље додавати додатак чешће и у малим порцијама. Из тог разлога, боље је купити додатак у малим паковањима. АСО има најскупље, па их је боље избегавати. На срећу, за разлику од Еолис течности која се користи у ПСА моторима за чишћење филтера за дизел честице, АдБлуе можемо додати сами. Улаз за течност се обично налази или близу грла за пуњење (испод једног заједничког пригушивача), или у пртљажнику: испод поклопца или испод пода.
Уредништво препоручује:
Аутомобил на гас. Неопходне формалности
Ови аутомобили су најпопуларнији у Пољској
Тоиота Целица из филма Дечаци не плачу. Како аутомобил изгледа данас?
Дизел аутомобили имају тенденцију да возе много и често, тако да се у надградњу мора доста често пунити гориво. Оптимално паковање биће са додатком од 5 до 10 литара, понекад и 30 литара. Проблем је што паковања нису дизајнирана да се лако пуне течношћу. Ако желите сами да га изједначите, морате имати левак. Такође можете користити, на пример, кутију за прање ветробранског стакла са уским левком, иако то није уобичајено. Пре употребе такве тегле, треба је добро опрати да бисте уклонили остатке претходне течности.
