АБС у комерцијалним возилима - зашто је то потребно?

„Анти-лоцк Бракинг Систем” је енглеско проширење скраћенице АБС. АБС систем подржава возача при кочењу, док током нормалне вожње без употребе педале кочнице остаје неактиван. Према речима возача, овај елемент се осећа вибрацијом педале кочнице. Међутим, у стварности, посао који обавља је много тежи. Дакле, како АБС систем функционише у аутомобилу? Научите тајне његовог рада и проширите своје знање!

Шта АБС значи у аутомобилу?

Проширење енглеске скраћенице нам говори да је АБС систем дизајниран да контролише проклизавање точкова при кочењу. Тракција је потребна за управљање аутомобилом и одређивање његовог правца. Због тога је проклизавање током наглог кочења толико непожељно. АБС је основни систем у породици система који штите возача од проклизавања точкова. Остали укључују АСР, ЕСП или АЦЦ. Одсуство АБС-а доводи до оштрог погоршања квалитета кочења у екстремним ситуацијама.

Зашто вам је потребан АБС у аутомобилу?

Већ знате теорију. И како можете приближити механизам контроле проклизавања точкова? Замислите да се на благо влажној површини појавила препрека. То може бити животиња или пала грана или саобраћајна несрећа испред вас. Шта радите у таквој ситуацији? Вероватно истовремено гурате педалу кочнице колико можете и квачило. То доводи до оштрог блокирања точкова. Када се комбинују са влажном површином, почињу да клизе.

АБС и његов рад у ванредним ситуацијама

У овом тренутку долази у акцију АБС систем који фиксира брзину ротације точкова на осовини. У новијим верзијама аутомобила, систем контролише сваки точак посебно. Импулсно кочење се дешава када је АБС активиран. Захваљујући њему, можете истовремено смањити брзину и задржати контролу над правцем аутомобила.

АБС - како то функционише у пракси?

Шта је још важно у функционисању АБС система? Прво, приликом наглог кочења, брзина ротације точкова на осовинама је различита. Бочна сила може изазвати окретање аутомобила. Међутим, АБС функција одржава низак ниво клизања и елиминише ризик од неконтролисаног окретања возила.

Како АБС систем функционише у аутомобилу?

АБС систем се састоји од 3 главна елемента:

• индуктивни сензори на точковима;
• електромагнетни вентили у облику модулатора притиска кочионе течности;
• контролни уређај.

Која је улога појединих елемената АБС система?

Прва од ових компоненти је индуктивни сензор. Ово је елемент инсталиран директно на точак, мерећи брзину његове ротације. Вредности се упоређују са очитањима других точкова. Сигнал се затим шаље контролној јединици. Анализира информације са сензора. Резултат ове анализе може бити одлука да се активирају појединачни електромагнетни вентили. Постоји неколико у АБС систему, тако да се сваки точак може правилно контролисати притиском кочионе течности.

Које су предности АБС-а у аутомобилима?

Најлакши начин да то разумеју возачи који нису имали АБС контролну јединицу у аутомобилу. Разлика је већ приметна при кочењу. Возач, који нема АБС у аутомобилу, мора сам да кочи. У супротном, точкови ће се блокирати и кочни пут ће се драматично продужити. А како функционише аутомобил опремљен описаним системом? У њему возач примењује максималну силу за кочење, а систем сам одлучује колика треба да буде фреквенција пулсирања.

АБС систем и пут кочења

Скраћивање пута кочења је једна од главних предности АБС система у аутомобилу. Тестови показују да се на сувом коловозу исти модели аутомобила могу зауставити ⅓ краће од возила без АБС-а. У случају влажног земљишта профит је још већи. Што је већа брзина, лакше је уочити предности коришћења АБС-а. Овај систем реагује тренутно, што се не може рећи за возача.

Може ли АБС бити опасан?

Постоје најмање два таква момента. Прва ситуација је када возач не притисне педалу квачила при јаком кочењу. Када се мотор заустави, АБС систем такође престаје да ради, а возач губи контролу над аутомобилом. Друга ситуација је резултат рада саме групе за подршку. На асфалту са слојем песка, блокирани точкови су брзо развили велико трење без заустављања клизања. Са друге стране, АБС, када открије блокаду, отпушта кочење, узрокујући да аутомобил клизи преко лабавог површинског слоја.

Шта није у реду са АБС-ом?

Пре свега, сензори не раде. Под утицајем механичког оштећења или контаминације, све може престати да ради како треба. У тренутку квара, блок добија нетачне резултате угаоне брзине точкова. Протуотров је замена сензора.

Као што видите, АБС систем има много предности које ћете ценити у екстремним ситуацијама на путу. Ово је стандард у новим аутомобилима и многима би ова карактеристика могла бити мало одметнута, али посебно возачи који су возили старије аутомобиле цене АБС.