Комби са 8 седишта или СУВ? Упоређујемо дизел Хиундаи Палисаде Хигхландер са бензинским Киа Царнивал Платинум и Мерцедес-Бенз Валенте.

Вреди погледати видео преглед (изнад) у којем Недал и ја стављамо теретне просторе Палисаде, Царнивал и Валенте на врхунски породични тест.

Сваки од њих пунимо одређеном количином породичне опреме да бисмо одредили која ће највише одговарати са сва три реда седишта на месту.

Ево шта вам треба: шатор, Ески, баланс бицикл, мали БМКС, скутер, ранац, четири кациге, четири лопте за нет, колица, два кишобрана и балдахин.

Само једно од наших тестних возила могло је да стане на свих осам седишта. Неки предлог?

Па, није то био Палисаде - могли смо да станемо само половину наше опреме у његов пртљажник са инсталираним трећим редом.

Уз то, запремина задњег пртљажника није лоша са 311 литара с обзиром да можете да вучите осам људи одједном, али је мала у поређењу са Царниваловим товарним капацитетом.

Са подигнутим седиштима, капацитет пртљажника Палисаде је 311 литара.

Величина карневалске чизме је готово гротескна. Не само да је товарни простор висок и широк, већ има и дубок увучен под величине каде.

Спремни за капацитет? Са свим седиштима, Царнивал има огромних 627 литара пртљажног простора, и да, сваки део породичне опреме стаје унутра када су врата пртљажника затворена.

Са преклопљеним трећим редовима терета, капацитет Палисаде је 704 литара, док је Царнивал 2785 литара.

Валенте је посебан случај, а знали смо да Мерцедес-Бенз није навео носивост свог комбија.

Међутим, његов гепек је прогутао све наше породичне ствари, али то је зато што је то била превара. Видите, други и трећи ред Валентеа су на шинама, и скоро да можете да га претворите у комби у покрету тако што ћете померити сва седишта напред.

Дакле, да будемо поштени, размакнули смо сваки ред тако да осмочлана породица може удобно да седи без превише простора за ноге. Добијени товарни простор је такође био одличан, са свом опремом осим лоптице за нет.

Док је Валенте урадио одличан посао са теретом, пртљажни простор није његова јача страна. Не, дефинитивно се може рећи да је овај комби направљен првенствено за двоје људи који седе напред, јер док возач и копилот имају држаче за чаше, огромне џепове на вратима и огроман отворени резервоар за складиштење између њих на поду, позади путници су скоро потпуно заборављени.

Осим два држача за флаше и држача телефона у стилу поштанског сандучета, нема држача за чаше или џепова на вратима за путнике позади у трећем реду.

Палисаде и Царнивал су одлични када је у питању простор за одлагање, посебно за путнике позади.

Карневал има девет држача за чаше (четири у предњем, два у другом реду и три у трећем реду). Киа такође има четири држача за флаше на вратима и четири држача за телефон. То је заједно са огромном кутијом за складиштење на централној конзоли, џеповима за карте и претинцетом за рукавице.

Палисаде има осам држача за чаше (четири у трећем реду, два у другом и још два у предњем делу), као и џепове на вратима и кутију за одлагање пристојне величине на централној конзоли. Пошто ова централна конзола плута, испод ње постоји и простор за одлагање књига и часописа.

Хиундаи и Киа такође имају доста УСБ портова за пуњење уређаја.

Царнивал и Палисаде имају седам УСБ портова који обухватају сва три реда на броду, са утичницама на леђима предњих седишта за путнике у другом реду.

Валенте поново показује своје комерцијалне корене са само два УСБ порта и они су на предњој страни.

Шта од овога највише одговара људима? Па, близу сам најгорем сценарију за путнике, и то не само зато што сам добио морску болест позади.

Висок сам 191 цм (6 стопа 3 инча), углавном ноге. То значи да ако могу да седим било где удобно, има довољно места. Такође, ако је ваше дете исте висине као ја, време је да оде од куће.

Сео сам у сва три реда сва три аутомобила и ево шта могу да вам кажем.

Прво, могу да седим на задњем седишту возача у другом реду свих, али Палисаде је најсмешнији, са изузетно удобним седиштима.

Друго, трећи ред Валентеа је најпространији за ноге и главу. Валенте такође нуди најшири улаз у трећем реду.

У трећи ред Палисаде је најтеже ући са ивичњака, али када се тамо нађе, нуди више простора за главу него Царнивал.

Међутим, Царнивал нуди више простора за ноге од Палисаде, а улазак у трећи ред је такође лакши од Хиундаи СУВ-а, иако не тако добар као Валенте.

Седишта у карневалу су равнија и чвршћа од оних у Палисаду, док она у Валентеу нуде најмање удобности, али су и даље добра око сат времена.

Капетанске столице Валенте испред омогућавају приступ другом реду кроз мали ходник. Ово се показало згодним за пењање до сопственог детета када је падала киша да га закопчам у седиште аутомобила.

Сва три аутомобила нуде одличну вентилацију за сва три реда, али само Палисаде и Царнивал имају контролу климе у другом реду.

Додатно затамњено Валенте стакло изгледа цоол, али такође одлично штити бебино лице од сунца. Још боље су сенке за сунце на увлачење на Палисаду и Карневалу. Киа чак има завесе на прозорима у трећем реду.

Сада је прави тренутак да приметимо да ГВМ Палисаде има 2755 кг, Царнивал 2876 кг и Валенте 3100 кг. Сада, с обзиром да је Палисаде тежак 2059 кг, што вам даје носивост од 696 кг, а само за поређење, осам одраслих особа од 70 кг теже 560 кг. Царнивал је тежак 2090 кг, што значи да има већу носивост од Хиундаија (786 кг). Валенте је тежак 2348 кг, што му даје носивост од 752 кг.

	Хиундаи Палисаде Хигхландер	Киа Царнивал Платинум	Мерцедес-Бенз Валенте
Пртљажни простор (сва седишта подигнута)	КСНУМКСЛ	КСНУМКСЛ	NA
Пртљажни простор (трећи ред доле)	КСНУМКСЛ	КСНУМКСЛ	NA
Резервни	прскање простора	прскање простора	прскање простора