7 грехова власника старих аутомобила

Произвођачи аутомобила су заведени најновијим технологијама које све саме контролишу. Такви аутомобили изгледају прелепо и комшије им се диве, али њихова цена је често недостижна за просечног Пољака, а трошкови поправке су огромни. Ако сањате да доброг старца замените аутомобилом директно из салона, размислите двапут. Стари аутомобил може да вам служи много година, само треба да се правилно бринете о њему. Рећи ћемо вам како!

Шта ћете научити из овог поста?

• • На шта треба обратити пажњу приликом сервисирања старог аутомобила?
  • Да ли су модерне хидрауличне течности погодне за старије аутомобиле?
  • Који делови старог аутомобила се могу поправити?

Укратко речено

Да бисте дуже уживали у несметаном раду вашег аутомобила, редовно проверавајте стање његових најважнијих компоненти, гума, фарова и свих гумених елемената. Користите течности предвиђене за старија возила и мењајте их према препорукама произвођача. Делови као што су мотор, стартер или алтернатор могу се регенерисати, избегавајући високу цену њихове замене.

Најчешће грешке власника старих аутомобила

Многи возачи верују да би аутомобил требало да иде. Не маре за најновије, најлепше моделе. Не! Често верују у то Нови аутомобили су, због велике количине електронике уграђене у њих, опаснији, тежи и скупљи за поправку.. Има нешто у томе. Старији аутомобили имају једноставнији дизајн, а њихове компоненте могу се без проблема користити неколико година. Међутим, кључ дуговечности аутомобила је брига о свим његовим компонентама.. Погледајте списак грехова које су починили возачи старих аутомобила и покушајте да их избегнете.

Брзи преглед возила једном годишње.

Свако возило мора једном годишње да се подвргне техничком прегледу да би се обновио рок важења потврде о регистрацији. У случају аутомобила старих неколико година, свеобухватну дијагностику треба спроводити много чешће.. Веома дуг (често неправилан) рад доводи до хабања свих важних компоненти. Механичари који су специјализовани за поправку старијих аутомобила кажу да се проблеми најчешће тичу: мотор, систем кочнице и гориво, акумулатор, алтернатор, стартер и ручни мењач. Само редован преглед и брза реакција на алармантне симптоме омогућиће благовремено отклањање квара, који, ако се остави без поправке, постепено уништава друге важне делове аутомобила.

Превише агресивно прање каросерије старог аутомобила

Власници старијих аутомобила скоро увек суочени су са проблемом корозије у својим аутомобилима. Температурне флуктуације, прљавштина и хемикалије за чишћење су смртоносне за шасију, каросерију и друге делове каросерије. Ваш посао Често праћење присуства рђе, брзо реаговање ако се појави на аутомобилу и заштита свих делова премазом који спречава њено стварање. Приликом прања аутомобила немојте користити јаке аутомобилске хемикалије или истрошене четке и сунђере, који могу изгребати лак.

Заборављајући да водите рачуна о фаровима

Морате водити рачуна о свом осветљењу без обзира на старост вашег аутомобила. Међутим, код старијих модела, хабање фарова је много уочљивије и може се поправити након неколико година. Рефлектори, који су одговорни за рефлектовање светлости у правцу кретања, највероватније ће избледети и одлепити се.. Одржавање ваших фарова није скупо нити тешко, а они ће увек изгледати као нови. Не заборавите да редовно чистите лампе од прљавштине. Можете их и полирати посебном пастом.. Овај поступак ће уклонити плак на фаровима и плитке мале огреботине.

Касна замена гумених делова

Код старијих аутомобила изузетно је важно проверити непропусност свих гумених елемената. Флексибилни материјали се савијају, пуцају и савијају током времена, што значи да губе своја својства.. У аутомобилима сваки систем садржи многа веома важна црева и гумена црева чија оштећења могу довести до озбиљних оштећења. Јер пажљиво проверавајте њихово стање најмање једном годишње а по потреби елементе заменити новим.

Вожња на истрошеним гумама

Гуме су елемент који се хаба и током вожње и када је аутомобил дуго паркиран. Гуме на возилу морају бити прилагођене временским условима.. Зимске и летње гуме се разликују по структури и својствима материјала од којег су направљене. Пре него што их обучете, пажљиво проверите њихово стање - уверите се да нема пукотина или деформација. Висина газећег слоја је такође веома важна. Ако приликом провере службеник покаже да има мање од 1,6 мм казниће вас новчаном казном или чак задржати потврду о регистрацији возила. Многи власници старијих аутомобила занемарују своје гуме. Ово је велика грешка, јер од њих у великој мери зависи безбедност возача и других учесника у саобраћају.

О промени гума такође проверите стање суспензије. Инспекција на дијагностичкој станици ће вам омогућити да откријете чак и мале кварове, а њихово брзо отклањање ће спречити веће кварове и повезане трошкове.

Некомпатибилност радних течности са старошћу возила

Формула савремених радних течности значајно се разликује од оних намењених старијим аутомобилима. Имају различите параметре и састав, дакле њихова употреба у старим аутомобилима није само неекономична, већ и опасна за стање већине компоненти..

Расхладно средство

Ово је, посебно, расхладна течносткоји садржи благо корозивни алкохол, што значи да је штетан за старе аутомобиле. Због тога је неопходно користити посебне адитиве који обогаћују силицијум диоксид.штити ваш аутомобил од оштећења и корозије.

Уље за кочнице

Такође нема смисла користити најсавременију кочиону течност на систему старијег типа. Приликом успоравања или заустављања Кочиони систем у старијем аутомобилу се не загрева тако високо као у моделу испуњеном иновативним технологијама које подржавају ове процесе. Дакле, не морате да купујете течност отпорну на прегревање, захваљујући којој ћете мало смањити трошкове управљања аутомобилом.

Машинско уље

Код старијих аутомобила моторно уље треба мењати много чешће него у новим. Механичари обично препоручују сервисирање на сваких 10 километара, али то зависи од учесталости и интензитета коришћења возила. Уље се много брже троши у старијим моторима, па често проверавајте ниво уља јер недостатак одговарајућег подмазивања може проузроковати трајно оштећење клипова, прстенова, цилиндара и других покретних делова погона.

Уље за пренос

Веома важна (и често заборављена) течност за правилан рад возила је ulje za prenos. Осигурава рад мењача и штити га од заглављивања узрокованог неправилним радом квачила. Приликом избора мазива, проверите доступност адитиви за обогаћивање који штите синхронизаторе од корозије.

Изаберите радне течности у складу са препорукама произвођача вашег возила или његових појединачних компоненти. Такође не заборавите на редовна замена филтера: кабине, уља и ваздуха.

Можете регенерисати ове делове

Можете наставити да радите на оштећеним деловима ваше старе машине оживети. Трошкови такве операције биће много мањи од њихове потпуне замене. На овај начин можете сачувати чак и најважније компоненте аутомобила, укључујући: мотор, стартер, генератор, погонски систем, ДПФ филтери или чак делови каросерије. Ако имате око за аутомобилску индустрију и волите да петљате са својим аутомобилом, већину делова можете лако да поправите сами, главна предност старих аутомобила је њихов једноставан дизајн. О томе, како рециклирати делове аутомобила можете прочитати у једном од наших блог постова.

Ваш аутомобил треба да се брине без обзира на године. Међутим, аутомобили старије генерације захтевају мало више пажње од власника. Редовни прегледи, коришћење специјалних висококвалитетних течности и замена истрошених делова продужиће век вашег аутомобила и уштедети новац на скупим поправкама. На веб страници можете пронаћи потребне течности и резервне делове

автотацхки.цом.

Такође проверите:

Старост возила и врста течности - проверите шта треба да знате!

Како могу да побољшам светлосне перформансе свог старог аутомобила?

Како сами поправити мања оштећења каросерије аутомобила?

автотацхки.цом,.