7 ауто делова који се најчешће рециклирају

Основно одржавање аутомобила често захтева уклањање и замену старих или истрошених делова. Делови оштећени у несрећама такође могу захтевати замену, или чак и цео аутомобил ако је штета превелика. Уместо да бацате своје половне или поломљене делове аутомобила у смеће или их шаљете на безбедно одлагање, размислите да ли се они могу рециклирати или не.

Рециклажа смањује количину отпада који се накупља на депонијама и штети животној средини Земље. Док аутомобили већ доприносе повећању смога у препуним градовима, неки од њихових делова могу се поново користити у другим возилима или пренаменити за друге задатке. Знајте како да на најбољи начин искористите замену возила и његових компоненти тако што ћете погледати 6 делова аутомобила који се највише могу рециклирати.

1. Уље и филтери за уље

Неправилно одбачено моторно уље доводи до контаминираног тла и извора воде — и може се поново користити. Уље се само запрља и никада се заправо не истроши. Када мењате своје уље, однесите коришћено уље у сабирни центар или продавницу аутомобила који рециклира његово уље. Уље се може очистити и поново користити као потпуно ново уље.

Додатно, филтери за уље се могу рециклирати. Сваки филтер садржи приближно једну фунту челика. Ако се однесу у центар за рециклажу који их прихвата, филтери се потпуно испразне од вишка уља и поново се користе у производњи челика. Не заборавите да ставите коришћени филтер за уље у запечаћену пластичну кесу када га предате пријемном сабирном центру.

2. Ауто стакла

Сломљена шофершајбна се често гомилају на депонијама широм Сједињених Држава јер је стаклена компонента запечаћена између два слоја заштитне пластике. Међутим, технолошки развој је олакшао уклањање стакла које се може рециклирати, а многе компаније за замену ветробранског стакла удружују се са центрима за рециклажу како би пренаменили стакло. Постоје чак и компаније које имају за циљ да смање отпад специјализујући се за рециклажу аутомобилског стакла.

Аутомобилско стакло је разноврсно. Може се трансформисати у изолацију од фибергласа, бетонске блокове, стаклене боце, подне плочице, пултове, радне плоче и накит. Чак и пластика која окружује оригинално стакло може се поново користити као лепак за тепихе и друге примене.

3. Гуме

Гуме су неразградиве, тако да заузимају много простора на депонијама ако се не рециклирају. Запаљене гуме загађују ваздух токсинима и производе запаљиво отицање. Гуме које су уклоњене у добром стању могу се поново користити на другим возилима или поправити и направити потпуно нове гуме. Трговци отпадом често виде дониране старе гуме као вредан ресурс.

Гуме које се ни на који начин не могу поново употребити и даље могу да се рециклирају и пренамене као гориво, вештачка игралишта и гумирани асфалт за аутопут. Однесите старе гуме у најближи центар за рециклажу да бисте спречили накупљање непотребног отпада.

4. Мотор и делови емисионог система

Мотори и неколико њихових делова имају велики век трајања и могу се поново производити након уклањања. Мотори се могу демонтирати, очистити, обновити и поново продати за употребу у будућим возилима. Многи механичари ће чак обновити оштећене или одбачене моторе са напредном технологијом и материјалима како би били ефикаснији и еколошки прихватљивији. Ови преуређени мотори могу дати зеленије, јефтино решење за замену мотора аутомобила.

Иако су неки делови и даље специфични за одређене моделе аутомобила, свећице, мењачи, радијатори и катализатори могу бити веома вредни за произвођаче и имају потенцијал за пренамену.

Метал је један од материјала који се најлакше рециклира. Оштећени или повучени аутомобил долази са алуминијумским фелгама, вратима и квакама на вратима, бочним ретровизорима, оквирима фарова, блатобранима и челичним точковима. Сваки метални део на вашем аутомобилу може се истопити и претворити у нешто друго. Депоније ће измерити и цену аутомобила на основу употребљивости. Када се одређени делови уклоне ради рециклаже или других облика одлагања, оно што је остало од возила биће смрвљено у непрепознатљиве металне коцке.

6. Пластичне компоненте

Иако вам то можда неће одмах падати на памет, аутомобили заправо садрже значајну количину пластике. Све, од контролне табле до резервоара за гас, често је направљено од пластичног материјала који се може рециклирати. Светла, браници и други елементи унутрашњости могу се одвојити од остатка аутомобила и исецкати или истопити за претварање у нове производе. Поред тога, ако су још увек у добром стању, могу се продати одређеним сервисима као заменски делови.

7. Батерије и друга електроника

Аутомобилске батерије и друга електроника често садрже олово и друге хемикалије које могу контаминирати животну средину ако се баце на депонију. Многе државе захтевају од ауто продавница да старе батерије пошаљу назад произвођачима или у центре за рециклажу ради безбедног одлагања. За власнике аутомобила, многе државе такође промовишу закон који награђује људе који замене старе батерије за нове.

Многи аутомобилски акумулатори су у добром стању и могу се у потпуности користити. Ако се однесе на рециклажу, батерија се пролази кроз млин и ломи на мале комаде. Ови комади теку у контејнер где тежи материјали, попут олова, тону на дно ради сифонирања - остављајући пластику на врху за уклањање. Пластика се топи у пелете и продаје произвођачима да би направили нова кућишта за батерије. Олово се топи и на крају претвара у плоче и друге компоненте батерије. Стара акумулаторска киселина се претвара у натријум сулфат за употребу у детерџентима, стаклу и текстилу.