50 Цент представља нови Понтиац Уте
Музички уметник 50-Цент је данас на сајму аутомобила у Њујорку представио Понтиац Г2010 Спорт Труцк 8, као и друге нове Понтиац моделе у Њујорку. Спортски камион комбинује управљивост спортског купеа са носивошћу лаког камиона. Пружа и уштеду горива у аутомобилу и време убрзања од 0-60 од 5.4 секунде. Такође може да носи носивост од преко 1,074 фунте. Очекује се да ће спортски камион стићи у салоне дилера крајем 2009.
Да бисте сазнали више о Понтиац Спорт камиону, прочитајте целу причу Кевина Хепворта у наставку.
Аустралијски "раднички спортски аутомобил" освојио је највеће светско тржиште нових аутомобила уз најаву да ће Понтиак продати Холден Уте у САД.
Пошто Генерал Моторс већ продаје Цоммодоре СС као Понтиац Г8, вести из Њујорка да ће модел уте бити додат у понуду од следеће године подигле су локалне духове.
„Не сваки дан произвођач најављује возило које ствара потпуно нови тржишни сегмент, али са овим првим извозом у Северну Америку у облику спортског камиона Г8, то је управо оно што Понтиац ради“, рекао је председник ГМ Холден и Генерални директор Марк Реусс.
„Дизајн, перформансе и перформансе Г8 лимузине већ су похвалили амерички медији и Понтиац фанови, а ми смо уверени да ће спортски камион и ГКСП лимузина бити подједнако добро прихваћени.
Спекулације о могућности извоза Ауссие Утеа у Северну Америку први пут су се појавиле на сајму аутомобила у Детроиту 2002. године.
Шеф ГМ производа Боб Лутз, човек који је касније те године промовисао Монаро у Северној Америци као Понтиац ГТО, предложио га је као замену за класични Цхевролет Ел Цамино.
Овај план никада није остварен, али са споразумом о слободној трговини којим је уклоњена тарифа од 20 одсто коју је Уте претходно обесхрабрио, ГМ је одлучио да да зелено светло Понтиацовом програму.
„Ситуација о слободној трговини га је свакако учинила одрживим“, рекао је Џон Линдзи из ГМ Холдена. „Не очекује се да ће бројеви бити огромни, али ово је одлична вест за нас.
Г8 спортски камион заснован је на новом В8 СС Уте са истим нивоом перформанси и истим редизајнираним предњим делом као и Г8 лимузина.
Генерални директор Буицк-Понтиац-ГМЦ-а Јим Буннелл рекао је: „Понтиац никада није бежао од понуде аутомобила који дефинишу сегмент. Данас једноставно нема ништа боље на путу од спортског камиона Г8 и дефинитивно верујемо да ће бити купаца који ће волети његов препознатљив дизајн, перформансе и носивост.”
Спортски камион ће бити званично представљен на сајму аутомобила у Њујорку у среду, заједно са четвртим Холден моделом са Понтиац беџом.
Нови водећи, Г8 ГКСП седан високих перформанси придружује се Г8 и Г8 ГТ као Понтиац базиран на Цоммодореу.
ГКСП лимузина, која ће почети да се производи у Аделаиди касније ове године, а спортски камион који треба да се појави следеће године, значи да ће Холденова фабрика Елизабетх производити 45 модела из шест варијанти.
Г8 ГКСП користи нови ЛС3 мали блок 6.2-литарски В8 мотор са 300 кВ и 546 Нм. То ће бити први Понтиац произведен у Аустралији који ће нудити и шестостепени мануелни и шестостепени аутоматски.
„Две земље које раздваја заједнички језик.
Мало је вероватно да је Џорџ Бернард Шо имао на уму класични аустралијски уте када је изнео своје чувено запажање о Америци... али је и даље релевантно.
За Северноамериканце, Уте су изворни народ по коме је држава Јута добила име.
Ова језичка баријера подстакла је Понтиац да изађе у јавност у потрази за именом за свој нови Г8 спортски камион базиран на Холден Утеу који је представљен на сајму аутомобила у Њујорку у среду.
Понтиац је покренуо веб страницу на којој можете поставити предлоге за одговарајуће име за нови аутомобил који је разбио сегмент.
Директор маркетинга Понтиац-а Цраиг Бирлеи рекао је да је компанија свјесна да једноставан назив за спортски камион не описује у потпуности способност аутомобила да замагли границу између спортског аутомобила и камиона (опис било које линије СУВ-ова и камионета у САД) .
